инвойс

[Brock]

Нет. Без всякого второго карнета перевозятся грузы и по 300 тыс и по пол-миллиона..и больше.

Прошу прощения, но тогда на ту сумму, что выше 60 000 евро нужно оформлять обеспечение таможенных платежей? Так ведь по ТК?

Прошу прощения, но тогда на ту сумму, что выше 60 000 евро нужно оформлять обеспечение таможенных платежей? Так ведь по ТК?

Вы в перевозчики решили податься? Уплату пошлин, вообще говоря, гарантирует страна, входящая в Конвенцию и её подписавшая. Потому, что именно страна и уполномоченная ей организация является эмитентом карнетов. В нашем случае АСМАП ( Россия). Но международное право предусматривает возможность спросить в первую очередь с "виновника торжества"т.е. владельца карнета. Обычный ТИР страхует 50 тыс долл. Алкогольный ТИР - 200 тыс. А два ТИРа не увеличивают страховку, а просто Тиры бывают короткие и длинные. По количеству страниц. И если короткого ТИРа не хватает( много границ, переходов, где отрывают листы) то берется вторая книжка МДП. Но гарантия при это не суммируется...Как-то так.

[Vovez]

Вы в перевозчики решили податься? Уплату пошлин, вообще говоря, гарантирует страна, входящая в Конвенцию и её подписавшая. Потому, что именно страна и уполномоченная ей организация является эмитентом карнетов. В нашем случае АСМАП ( Россия). Но международное право предусматривает возможность спросить в первую очередь с "виновника торжества"т.е. владельца карнета. Обычный ТИР страхует 50 тыс долл.

Ошибка. Информация устарела. Сейчас 60 тыс. Евро.

Алкогольный ТИР - 200 тыс.

Так же устаревшая информация. Не допускаются перевозки по ТИР алкоголя и табачных изделий.

Ошибка.

Вполне может быть. Виноват. Я ж не перевозчик. Я из деревни. Простой скотник - пенсионер.

[Vovez]

Я ж не перевозчик.

Я тоже.

[Brock]

Вы в перевозчики решили податься? Уплату пошлин, вообще говоря, гарантирует страна, входящая в Конвенцию и её подписавшая. Потому, что именно страна и уполномоченная ей организация является эмитентом карнетов. В нашем случае АСМАП ( Россия). Но международное право предусматривает возможность спросить в первую очередь с "виновника торжества"т.е. владельца карнета.

Нет, не собираемся, сейчас эта отрасль на боку, многие или разорились или близки к этому .
Просто хотелось бы знать, к чему быть готовым, если вдруг груз будет очень дорогой, и покрытия КАРНЕТА не хватит для обеспечения платежей.

[Vovez]

Нет, не собираемся, сейчас эта отрасль на боку, многие или разорились или близки к этому .
Просто хотелось бы знать, к чему быть готовым, если вдруг груз будет очень дорогой, и покрытия КАРНЕТА не хватит для обеспечения платежей.

Тут поясняются действия в случае необходимости увеличения гарантии по книжке МДП. Но это забота перевозчика.