Это правда,что на физика не ввезти машину по доверке????

[Alex07]

Сейчас проблема с "двойным депозитом", и с перегона берут, и с собственника. А лищние деньги не у всех есть чтобы кредитовать таможню.

Не везде...
У нас без фанатизма..

[Kaiser]

Да, не везде, в Московии к сожалению так...

[Bright]

Не знаю, кто вообще тогда будет что-то везти при таком раскладе. Я уже рассматриваю вариант тащить владельца на погран.пост. Без визы-то его шенгенской пустят в погранзону (белорусскую) зайти для оформления?

Отправил запрос через электронную приемную в ФТС насчёт этого безобразия на предмет соответствия внутреннего нормативного акта общему законодательству РФ. Посмотрим, что ответят. Обычно там футбол...
Я - не юрист. На какие статьи опираться не знаю. Написал вообщем по сложившейся ситуации. Неужели грамотных юристов здесь нет, чтобы прекратить этот беспредел и написать в прокуратуру на ЦАТ? То, что данное разъяснение-письмо нарушает какой-то из-за законов РФ - это же ясно!

[lesha2]

to BRIGHT
Мне кажется все логично :
Есть перевозчик ( доверенное лицо ) которое везет авто и должно отвечать своими деньгами за то, что авто будет доставлено на внутреннюю таможню. Если авто не доедет, государство не получит пошлину, кто виноват? - Перевозчик - вот его деньги государство и возьмет.
Далее, перевозчик доехал и страна возвращает ему его денежную гарантию.
Приходит владелец - ему говорят:
- авто заказывали ?
- да
- платите пошлину от своего имени своими деньгами и получайте.

[poiuu]

Эта ситуация возникла с принятием поправок в ТК РФ. Проблема в следующем,с новыми поправками, перевозчик почему-то стал лицом ответственным за уплату пошлин. Это я утрирую, но сути не меняет. На основании этих поправок таможня имеет право требовать уплаты пошлин (или гарантии их уплаты в виде депозита) с перевозчика. Но согласно того же ТК, таможня не обязана их зачитывать и вполне вправе требовать оплаты пошлин уже с грузополучателя. Таким образом и возникает эта двойная уплата. Как с этим бороться пока не знаю. По закону таможня права, даже если меня закидают яйцами.
Я юрист, но эта проблема с двойной уплатой возникла исключительно благодаря законодателям (дума). Они пытаются ликвидировать фирмы однодневки в ВЭД, но это не тот способ.
Без визы белорусы не пускают в погранзону.

[Dmitri S]

Эта ситуация возникла с принятием поправок в ТК РФ. Проблема в следующем,с новыми поправками, перевозчик почему-то стал лицом ответственным за уплату пошлин. Это я утрирую, но сути не меняет. На основании этих поправок таможня имеет право требовать уплаты пошлин (или гарантии их уплаты в виде депозита) с перевозчика. Но согласно того же ТК, таможня не обязана их зачитывать и вполне вправе требовать оплаты пошлин уже с грузополучателя. Таким образом и возникает эта двойная уплата. Как с этим бороться пока не знаю. По закону таможня права, даже если меня закидают яйцами.
Я юрист, но эта проблема с двойной уплатой возникла исключительно благодаря законодателям (дума). Они пытаются ликвидировать фирмы однодневки в ВЭД, но это не тот способ.
Без визы белорусы не пускают в погранзону.

А можно как-то юридически обосновать,что это бред ,если машина уже на свх, требовать вторую проплату? Почему нельзя, просто написать заявление на перзачет платежа от первозчика на собственника?опять же в питере,как то без этого все работает...Если Вы -юрист, может поможете? Готов написать грамотную жалобу и отправитьее,куда только можно!

[Владимир Чиф]

Все и в Питере тоже пролет!!!
Сейчас разговаривал с Культурой 40(с таможней)!!!
И у нас ситуация такая же как в Москве.
Депозит оформляют только на сообственика,в графе перегонщик-собственник.
По доверке через границу не пускают!Надо брать с собой собственника.

[Bright]

to BRIGHT
Мне кажется все логично :
Есть перевозчик ( доверенное лицо ) которое везет авто и должно отвечать своими деньгами за то, что авто будет доставлено на внутреннюю таможню. Если авто не доедет, государство не получит пошлину, кто виноват? - Перевозчик - вот его деньги государство и возьмет.
Далее, перевозчик доехал и страна возвращает ему его денежную гарантию.
Приходит владелец - ему говорят:
- авто заказывали ?
- да
- платите пошлину от своего имени своими деньгами и получайте.

lesha2
Вы серьезно? Если нет, то шутка не очень удачна.
Если да, то логичным по вашему считается то, что государство так "любит своих граждан" и "уважает их права", что заставляет платить дважды за одно и тоже или вынуждает два раза выезжать за границу, создав максимум проблем, по сути отрезая возможность привоза автомобилей, многие модели которых у нас просто не выпускаются.
"Страна возвращает ему денежную гарантию" Возвращает через полгода-год беспроцентный кредит, которое насильно вытряхнуло из гражданина своей страны? А обвалится рубль за это время, компенсации будут? И какая государству разница чьими деньгами оплачивается данный автомобиль, когда существует специальная форма - нотариальная доверенность, документ, который выдается уже сотни лет и даёт права одного человека другому на совершенно законных основаниях.

Я юрист, но эта проблема с двойной уплатой возникла исключительно благодаря законодателям (дума). Они пытаются ликвидировать фирмы однодневки в ВЭД, но это не тот способ.

poiuu
Спасибо за ответ
А Вы уверены, что данные поправки прошли через думу, а не внутренний нормативный документ, которые часто у нас принимаются не согласовываясь ни с какими другими законами? Даже если действия таможни в данном случае законны, тогда незаконны эти поправки, наверняка они не дружат или с ГПК или с Конституцией. Кстати, а как тут с нарушением закона "О конкуренции", например, создание искусственных препятствий участнику ВЭД? По линии ФАС это не пройдёт, как с фитоконтролем?

[Kaiser]

Помнится год назад белорусы на Варшавском пускали в транзитную зону, не знаю как сейчас там ситуация.
Бороться с "двойным депозитом" пока невозможно.

[poiuu]

Я пока не вижу способа бороться с двойным депозитом. Никак. Изменения в наш ТК принимала дума и они уполномочены на это. Т.е. это закон. И самое главное, он никак не противоречит Конституции, ГК и т.д. Я это в первую очередь проверяю. ЦАТ это вообще отдельная история. Но бороться с ними можно и нужно. Я просто пока не представляю как это сделать. Проблема в том, что у таможни сейчас нет обязательств по перезачету платежей за один предмет на разных лиц.