Код ТН ВЭД на уплотнения для подшипников

[Mixailo]

Продовать на сторону отдельно или в составе подшипника? Использовать толки для сэбэ?

Будут продаваться в составе подшипника, так как они неотъемлемая часть подшипника. Для каждого типа подшипника свое уплотнительное кольца, в другой подшипник не вставишь.
Для пояснения могу дополнить, что эти уплотнительные кольца располагаются между внутренним и наружным кольцами подшипника с обоих сторон (закрывают шарики (ролики))

По поводу группы 8487 есть сомнения, описание гласит: "Следовательно, к данной товарной позиции относятся те товары,которые могут быть признаны частями машин, но не частями какой-либо конкретной машины[FONT=verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif]..."
Если правильно понял, в эту товарную группу могут входить универсальные уплотнения, которые можно применить в разных машинах не зависимо от их конструкции и назначения. Если уплотнение сделано конкретно под какую то машину, то нужно кодировать частью той машины, для которых они созданы.
В продолжении этой же группы написано "[/FONT]Эти кольца,имеющиеобычно круглое поперечное сечение, представляют собой чрезвычайнопростую конструкцию (гибкое резиновое кольцо и металлическая арматура, соединенные,например, методом вулканизации), для которой характерно отсутствие движущихся частей . Они используются в большомчисле машин или аппаратов для предотвращения утечек масла или газаи для предотвращения проникновения внутрь пыли и т.п. путем уплотнения примыкающих поверхностей[FONT=verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif]"
Делаю вывод, что в эту группу включаются уплотнения которые можно надеть на какой то вал или что то в этом роде, как в примере классификации "[/FONT]Сальник бака стиральной машины в виде резинометаллического уплотнительного кольца, изготовленного из стали, покрытого резиной, с установленной внутри стальной обжимной пружиной. Сальник предназначен для обеспечения герметичности внутри бака стиральной машины в зоне сопряжения подшипника и вала[FONT=verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif]"

Ох, уж этот ТН ВЭД....
[/FONT]

[Владимир Анатольевич]

По поводу группы 8487 есть сомнения, описание гласит: "Следовательно, к данной товарной позиции относятся те товары,которые могут быть признаны частями машин, но не частями какой-либо конкретной машиныЕсли правильно понял, в эту товарную группу могут входить универсальные уплотнения, которые можно применить в разных машинах не зависимо от их конструкции и назначения. Если уплотнение сделано конкретно под какую то машину, то нужно кодировать частью той машины, для которых они созданы.
[/FONT]

Ну а разве подшипник - это конкретная машина... скорее это часть, сборочный элемент, Вы его так и продадите собранный, а в какую машину его вставят неизвесно.

[Бумбараш]

Может поставить вопрос следующим образом: "возможно ли использование подшипников без данных элементов (уплотнений)"?

[Владимир Анатольевич]

А что прояснит ответ на этот вопрос? Ну можно... только изнашиваются быстрее... ну так и на машине без стекол можно ездить...

Может поставить вопрос следующим образом: "возможно ли использование подшипников без данных элементов (уплотнений)"?

Конечно. Эти штуки сменные. Можно ставить, можно -нет. В зависимости от среды и условий эксплуатации. По сути это пыльник, как мне кажется..

[Mixailo]

Может поставить вопрос следующим образом: "возможно ли использование подшипников без данных элементов (уплотнений)"?

Теоретически можно использовать, тогда подшипник теряет свои основные потребительские и технические характеристики.
Попробуйте убрать из ступичного подшипника на машине эти уплотнения и посмотрите на сколько его хватит...

Кроме как подшипников, эти уплотнительные кольца больше ни куда не идут...

[Mixailo]

Думаю, что машина - это сложный механизм. К чему нельзя отнести подшипник.
Склоняюсь к мнению, что в 8487 идут части как раз именно для сложных механизмов. И тем более не зря же подшипники выделены в отдельную товарную группу.
Подшипники же можно приделать и для тележки вместо колёс, но не кодировать же их теперь из за этого как колеса...

Вот что значит учиться на своих ошибках и не ходить ни на какие курсы по классификации (если есть такие)... Да же код на какую то херню подобрать не получается...

Да же код на какую то херню подобрать не получается...

Классификация простенькой, как Вы изволили изящно выразиться, "херни" зачастую гораздо большая проблема, чем классификация достаточно сложного агрегата. Ибо не до конца ясна функция изделия, его принадлежность к основному, да и количество материалов из которых изготовлена такая шняжка часто больше одного, причем примерно в равном весовом количестве составляющих.

Думаю, что машина - это сложный механизм. К чему нельзя отнести подшипник.

в прим.5 к разделу говорится что есть машина:

5. В данных примечаниях термин "машина" означает любую машину, оборудование, механизм, агрегат, установку, аппарат или устройство, входящее в товарные позиции группы 84 или 85.

Подшипник, на мой взгляд - как минимумум, устройство и, входя в товарную позицию 8482, относится к машинам.