Рекомендация всем "потерпевшим" от курьерских служб (названия все знают).

[ANPolter]

Уваж. Legotar.
К сожалению ваша схема самому взять доки и топать в таможню не прокатывает, если получатель, например, в районе Урала.
Два раза попадал в этом году на такое: звонят из UPS Москва (или DHL Нижний Новгород) и, как отмечалось выше: ваш груз признан коммерческим, подтвердите стоимость, заключите договор на брокерство и т.д.
Оба раза пришлось отказаться от груза -самому ж в столицы не накатаешься, а собирать доки, что просят, и деньги им платить -выделки не стоит.
Тупик, однако.

Первый вопрос должен быть "Кем признан? Хто это такой умный? Признать или не признать может только таможенный инспектор. Вы предъявляли груз таможенному инспектору? У Вас есть заключение? Пришлите скан, интересно будет взглянуть. А иначе это просто вымогательство с Вашей стороны".

Короче, процедура таможенного оформления должна быть такой. Курьерская служба подаёт груз таможенному инспектору, инспектор смотрит груз и либо разрешает выпуск, либо запрещает (если груз запрещённый), либо заполняет бланк, где написано, сколько надо заплатить пошлину. Курьерская служба передаёт Вам это дело, Вы бежите оплачиваете, Вам отдают груз. Вернее по нормальному Вам отдают груз с квитанцией по которой должны оплатить таможне. Если не оплатите - Ваше дело, будете должны государству, примерно как штраф в ГИБДД.

А то, чем эти ребята занимаются - это самое натуральное вымогательство и развод.

[S.T.A.]

Первый вопрос должен быть "Кем признан? Хто это такой умный? Признать или не признать может только таможенный инспектор. Вы предъявляли груз таможенному инспектору? У Вас есть заключение? Пришлите скан, интересно будет взглянуть. А иначе это просто вымогательство с Вашей стороны".

Короче, процедура таможенного оформления должна быть такой. Курьерская служба подаёт груз таможенному инспектору, инспектор смотрит груз и либо разрешает выпуск, либо запрещает (если груз запрещённый), либо заполняет бланк, где написано, сколько надо заплатить пошлину. Курьерская служба передаёт Вам это дело, Вы бежите оплачиваете, Вам отдают груз. Вернее по нормальному Вам отдают груз с квитанцией по которой должны оплатить таможне. Если не оплатите - Ваше дело, будете должны государству, примерно как штраф в ГИБДД.

А то, чем эти ребята занимаются - это самое натуральное вымогательство и развод.

Это хде энто такие правила описаны и действуют? Я туда ХАЧУ!!!!!!

[ANPolter]

Хде хде.. в ихних же правилах перевозки. Вчера только читал, щаз поищу..

[S.T.A.]

Хде хде.. в ихних же правилах перевозки. Вчера только читал, щаз поищу..

Ааааа... Ну так ихние правила в нашем Гондурасе не работают. А, зная курьерки как отменных перестраховщиков, просто уверена, что в этих "ихних правилах" есть мелким почерком оговорочка, сводящая на нет все правила в случае их противоречия национальному законодательству и прочим форс-мажорам.

[ANPolter]

Здесь прямо говорится, что они должны заниматься таможенным оформлением, а не перекидывать это на какие-то свои подставные "брокерские таможенные фирмы" и драть с Вас за это деньги.

2. Пределы предоставляемых услуг
Если не достигнуто договоренности о предоставлении любых дополнительных услуг, услуги UPS ограничены принятием груза, грузовой перевозкой или ее организацией, таможенным оформлением, осуществляемым в случае необходимости, и доставкой груза грузополучателю.

И тут:

4. Таможенное оформление
Если груз требует таможенного оформления, грузоотправитель обязан предоставить полную и точную документацию для этой цели, а UPS действует в качестве представителя грузоотправителя при проведении таможенного оформления, если грузоотправитель не распорядился
иначе.

А здесь про оплату. Здесь говорится про то, что оплате подлежат только необходимые платежи, вызванные объективными обстоятельствами (сборы и прочие объективные платежи наложенные таможней).
Заметьте, что фраза начинается со слов "Если требуется..". Т.е. если к UPS предъявлено требование что-то оплатить со стороны таможни. Как то сборы, оформить и предоставить какие-либо сертификаты и т.п. НО НЕ ЕСЛИ UPS САМА РЕШИЛА НЕ БЕГАТЬ НОЖКАМИ, А ВЗЯТЬ ВОТ ПРОСТО ТАК И НАНЯТЬ ТАМОЖЕННОГО БРОКЕРА!

5. Оплата

5.2 Если (а) требуется, чтобы UPS уплатило какие-либо налоги, пошлины или сборы от имени грузоотправителя, грузополучателя или третьей стороны, (в) выбранный способ оплаты указывает на то, что грузополучатель или третья сторона должны произвести любые платежи,
или (c) любые налоги, пошлины, неустойки, сборы или расходы, наложенные или возникшие в результате любых действий таможенных органов или в результате непредоставления грузоотправителем или грузополучателем правильно оформленной документации, либо
при возникновении необходимости получения любых разрешений или лицензий в связи с перевозкой, тогда в каждом случае (без ограничения договорной ответственности грузоотправителя за осуществление платежей) UPS предварительно взыскивает соответствующие
суммы с грузополучателя или, если применимо, с третьей стороны. В том случае, если указанная сумма не будет незамедлительно полностью оплачена UPS такой третьей стороной, данная сумма подлежит оплате грузоотправителем по первому письменному требованию.
UPS не несет обязанности отдельно предъявлять требования по оплате грузополучателю или любой третьей стороне, поскольку грузоотправитель несет солидарную ответственность с грузополучателем или третьей стороной. В случае сомнений бремя доказывания того,
что сумма была уплачена, возлагается на грузоотправителя.

Ссылка на правила - http://www.ups.com/content/ru/ru/res...s/service.html

[Twal]

Сдается мне, что в этих дебрях разобраться невозможно.
А вот такой вопрос: т.к. ТК является основополагающим документом при экспортно-импортных операциях, в том числе совершаемых физ. лицами - где в этом законе указано, что курьерки обладают особым статусом и на ввозимые товары через них могут устанавливаться ограничения по суммам? Если этого нет - то это банальный развод курьерок по отношению к клиентам.