Ликвидаця зелика

[гук]

обратился на щелчек и на оставшиеся посты зеленки, мол принимайте погорельцев. А они в отказку. все.
в ходе распросов выяснилось, что им не рекомендовали оформлять беженцев с закрытых.

что это? зачем? кому нужно?

ну поменяю получателя, еще неделя на бюрократию с паспортами сделок и контрактами и как новый.

логика совершенно не ясна, кому это закрытие нужно было?

Ответ на Ваш вопрос ищете в Пикино. Всех погорельцев загоняют туда.

[MCC]

Ответ на Ваш вопрос ищете в Пикино. Всех погорельцев загоняют туда.

Не, думаю дело не только в Пкино и даже не только в нём. Вы что други, про концепцию переноса забыли? Все на границы и ни е..ть что там ничего ещё практически нет.

[гук]

Не, думаю дело не только в Пкино и даже не только в нём. Вы что други, про концепцию переноса забыли? Все на границы и ни е..ть что там ничего ещё практически нет.

Вероятно про концепцию забыло руководство ФТС. То что ликвидируют терминалы в москве и области это понятно только зачем вместо них открывают новые?

[Бывший ТТТ]

Какие новости по ликвидационным постам и вновь созданным? И вообще, что сейчас происходит в зеленке??

[Kiwi]

Что,что... Пакуют чемоданы, многих под увольнение...

[ИСНП]

Коллега "slous" явно в курсе. Все так и есть! На новых больших терминалах руководство терминала выбирает не только инспекторов, но и начальников поста "под себя".
Сотрудники таможни превращаются в одно из рядовых технических средств оборудования терминала.

Сотрудники таможни превращаются в одно из рядовых технических средств оборудования терминала.

А в этом есть резон. Таможенник - госслужащий, на которого Государством возложены абсолютно формализованные функции, осуществлять ТО и ТК. А его желание " порулить" в рамках компетенции СВХ - неизбывно. Вам не приходилось сталкиваться с ситуацией, когда клиент, приходящий на СВХ для заключения Договора, слышит от начальника поста - "мы это оформлять не будем"? Не потому, что запрещено Законом, а потому, что он (начпоста) это оформлять не хочет. Теперь другой аспект. Терминал класса "А" это огромные вложения. И несет их не таможенник, а владелец СВХ. И риски исключения из Реестра лежат на владельце СВХ, а не таможеннике. А исключить из Реестра не за "косяк" СВХ, а за то, что таможенник решил наладить " свой маленький бизнес" при ТО - гомно вопрос. Вот и старается владелец СВХ себя обезопасить. Это логично.

[ИСНП]

Согласен, не спорю. Но я имел в виду, что в отличие от 90-х годов, сейчас хозяева терминалов класса "А" заставляют таможенников работать на себя по оформлению контрабаса. А в случае вскрытия этого - вся вина перекладывается на таможню.
При этом еще мне не нравится, что хозяева терминалов класса "А" с помощью связей наверху всячески строят козни маленьким скромным терминалам (проверки, и т.п.). Я понимаю, что маленьким терминалам мало осталось существовать, но все равно...

[Spinner]

Вероятно про концепцию забыло руководство ФТС. То что ликвидируют терминалы в москве и области это понятно только зачем вместо них открывают новые?

Это как раз логично. Не забывайте про перечень товаров (скоропорт, лекарства, периодика .....) , которых концепция не касается. Вот под них и открывают новые терминалы. А остальных постепенно будут закрыты.

[kereal]

"Зеленоградская таможня совершенствует свою структуру"
http://ctu.customs.ru/ru/koncepciya/...95=6510&i695=1