Вопрос чайника - где производить там.оформление?

[РуГен]

Спокойно оформлйтесь во Владике , в гтд фса- кемерово, любой местный брокер вам разъяснит все.

А теперь объясните, каким образом экспортные формальности можно выполнить в ином месте? Напоминаю, перевозчик ждет свой груз именно в Кемерово, а не во Владивостоке. Вы хотите привезти груз во Владик, затаможить там и везти обратно в Кемерово? Или хотите подать экспорт за 5 тысяч километров от местонахождения груза?
Укажите, пожалуйста, на ерунду в моих рассуждениях.

"Статья 125. Место декларирования товаров

1. Таможенная декларация может быть подана любому таможенному органу, правомочному принимать таможенные декларации.

2. В целях обеспечения эффективности контроля за соблюдением таможенного законодательства Российской Федерации федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный в области таможенного дела, вправе устанавливать определенные таможенные органы для декларирования отдельных видов товаров только:

1) в случае необходимости применения специализированного оборудования и (или) специальных знаний для таможенного оформления таких товаров, как культурные ценности, вооружение, военная техника и боеприпасы, радиоактивные и делящиеся материалы;

2) в зависимости от вида транспорта, используемого для международной перевозки товаров (автомобильный, морской (речной), воздушный, железнодорожный, трубопроводный и линии электропередачи);

3) в случае перемещения через таможенную границу отдельных видов товаров, в отношении которых зафиксированы частые случаи нарушения таможенного законодательства Российской Федерации либо установлены запреты и ограничения в соответствии с законодательством Российской Федерации о государственном регулировании внешнеторговой деятельности;

4) в случае необходимости проведения специального контроля за отдельными товарами, содержащими объекты интеллектуальной собственности, по перечню, устанавливаемому Правительством Российской Федерации.

3. В случае подачи таможенной декларации в иной таможенный орган, чем установленный в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, таможенная декларация в день ее подачи пересылается таможенным органом, в который подана таможенная декларация, в надлежащий таможенный орган.

Срок принятия таможенной декларации (статья 132) в этом случае продлевается на время, необходимое для ее пересылки, но не более чем на два рабочих дня.

4. Нормативные правовые акты федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области таможенного дела, устанавливающие места декларирования отдельных видов товаров, вступают в силу не ранее чем по истечении 90 дней со дня их официального опубликования."

Приказы ФТС, регулирующие полномочия таможенных органов в части приёма ГТД, искать откровенно лень. Но, уверяю Вас, что в отношении данного товара ограничений нет.

[ufa-c]

Тут проблема не таможенная, а перевозочная.
Кто будет перевозить уголь и каким маршрутом?
Скорее всего ж/д до Владивостока, а там перевалка в порту.
Соответственно вопрос: повезет ли ж/д уголь с накладными без "выпуск разрешен" ?
И ответ, я думаю, надо искать во-первых на ж/д станции, во-вторых у экспедитора: кто будет числится получателем (адрес) в ж/д накладных (иностранец или российский "припортовый перевальшик.")
И на эту тему надо общаться с теми, кто отвечает за перевозку.

Тут проблема не таможенная, а перевозочная.
Кто будет перевозить уголь и каким маршрутом?
Скорее всего ж/д до Владивостока, а там перевалка в порту.
Соответственно вопрос: повезет ли ж/д уголь с накладными без "выпуск разрешен" ?
И ответ, я думаю, надо искать во-первых на ж/д станции, во-вторых у экспедитора: кто будет числится получателем (адрес) в ж/д накладных (иностранец или российский "припортовый перевальшик.")
И на эту тему надо общаться с теми, кто отвечает за перевозку.

Повезёт. Как с добрым утром.

Или хотите подать экспорт за 5 тысяч километров от местонахождения груза?

Абсолютно нет ничего необычного.
Кроме того, опять же, нет никакой нужды подавать ГТД до прибытия товара в порт. (Чтобы потом не заморачиваться на потери при перевозке и перевалке в порту, и разнице при приёмке)

[П-а-в-е-л]

А кто будет платить РЖД (Кемерово-Владивост)? ведь FCA Кемерово подразумевает, что "Продавец обязан предоставить товар перевозчику или другому лицу, указанному покупателем или избранному продавцом, в названном месте (Кемерово) в установленную дату или в оговоренный срок."

[ufa-c]

Покупатель, если ничего другого в договор не впишете.
Вот поэтому с ним (а так же экспедиторами, перевозчиками) и надо обсуждать вопрос, где удобнее таможить и передавать ГТД (и другие документы) перевозчику.

[П-а-в-е-л]

на мой взгляд продавцу удобнее (= выгоднее) в Кемерово. Т.к. оформив экспорт в Кемерово (согласно Инкотермс) покупатель обязан нести все риски потери или повреждения товара— с момента, когда товар поставлен перевозчику или другому лицу, указанному покупателем или избранному продавцом, в названном месте (Кемерово) в установленную дату или в оговоренный срок.
А, соответственно, весь головняк переход к покупателю.
Главное, покупателя на это уговорить.

на мой взгляд продавцу удобнее (= выгоднее) в Кемерово. Т.к. оформив экспорт в Кемерово (согласно Инкотермс) покупатель обязан нести все риски потери или повреждения товара— с момента, когда товар поставлен перевозчику или другому лицу, указанному покупателем или избранному продавцом, в названном месте (Кемерово) в установленную дату или в оговоренный срок.
А, соответственно, весь головняк переход к покупателю.
Главное, покупателя на это уговорить.

Что препятствует подаче декларации во Владивостоке при условии, что товар будет находиться в Кемерово?

[П-а-в-е-л]

Что препятствует подаче декларации во Владивостоке при условии, что товар будет находиться в Кемерово?

А разве вариант, что понадобится досмотр/осмотр при экспорте угля исключен? Если да, то вопросов нет, а если может быть, то как это делается если груз в Кемерово, а декларация во Владивост?

ЗЫ Интересуюсь с практической точки зрения.