помогите определить условия поставки

[Астарта]

читая инкотермс 2000 мысли в слух. может я что то не так поняла, я в этом направлении в первые

[kabasss]

EXW
Ответственность продавца заканчивается при передаче товара покупателю или нанятому им перевозчику в помещении продавца (складе, магазине и пр.); продавец не отвечает за погрузку товара на транспорт; покупатель несёт все расходы по вывозу товара со склада, перевозке, таможенному оформлению и т. д. Всегда употребляется с указанием местоположения продавца, например, «самовывоз из Москвы».

Всё делаете сами ...
Можете нанять экспедитора и брокера, они помогут. Первый раз без них будет сложновато

[Nutts]

но он не является производиителем, а отгрузку нам сделают с завода производителя

Почему EXW, если товар физически находится не у покупателя? Ведь контракт не с фабрикой. По-моему как раз FCA-адрес фабрики подойдет больше.

[kabasss]

Почему EXW, если товар физически находится не у покупателя? Ведь контракт не с фабрикой. По-моему как раз FCA-адрес фабрики подойдет больше.

Потому что помещения производителя (в данном случае) = помещения продавца (не важно, что это разные юр. лица не в этом суть).

А при FCA продавец выполняет своё обязательство по поставке, когда он поставляет товар, очищенный от пошлин на экспорт, перевозчику, назначенному покупателем, в указанном месте

Т.е. при EXW продавец говорит: "Забирай товар там-то" ...
При FCA покупатель говорит: "Передайте товар моему перевозчику там-то. И не забудьте, что вы его таможите на экспорт ... "

Думаю, понятно объяснил

[AVATAR SUOMENANTTI]

Потому что помещения производителя (в данном случае) = помещения продавца (не важно, что это разные юр. лица не в этом суть).

А при FCA продавец выполняет своё обязательство по поставке, когда он поставляет товар, очищенный от пошлин на экспорт, перевозчику, назначенному покупателем, в указанном месте

Т.е. при EXW продавец говорит: "Забирай товар там-то" ...
При FCA покупатель говорит: "Передайте товар моему перевозчику там-то. И не забудьте, что вы его таможите на экспорт ... "

Думаю, понятно объяснил

По-моему Покупателю самое главное понять, что паритет EXW - самый выгодный и безрисковый для Продавца и самый хреновый для Покупателя(далее по Инкотермсу по возрастающей наоборот). Абсолютно верно"Потому что помещения производителя (в данном случае) = помещения продавца (не важно, что это разные юр. лица не в этом суть)."
В нашем случае Вы (как покупатель) должны считать прежде всего свои траты: при EXW за Ваши деньги производится таможенное экспортное оформление(или Вы сами) + за Ваши деньги загрузка в Вами поданном транспортном средстве в указанном в контракте месте(склад Производителя(Продавца) без разницы). Для Вас самый наилучший вариант, если Вы забираете своим(или Вами заказанным) транспортом - FCA.

Да, и самое главное: при EXW не забудьте включить в таможенную стоимость помимо транспортных расходов до границы РФ еще и ВАШИ вышеуказанные траты - за экспортное таможенное оформление и погрузочные работы в Ваше транспортное средство.

[customs39]

По-моему Покупателю самое главное понять, что паритет EXW - самый выгодный и безрисковый для Продавца и самый хреновый для Покупателя(далее по Инкотермсу по возрастающей наоборот). Абсолютно верно"Потому что помещения производителя (в данном случае) = помещения продавца (не важно, что это разные юр. лица не в этом суть)."
В нашем случае Вы (как покупатель) должны считать прежде всего свои траты: при EXW за Ваши деньги производится таможенное экспортное оформление(или Вы сами) + за Ваши деньги загрузка в Вами поданном транспортном средстве в указанном в контракте месте(склад Производителя(Продавца) без разницы). Для Вас самый наилучший вариант, если Вы забираете своим(или Вами заказанным) транспортом - FCA.

Да, и самое главное: при EXW не забудьте включить в таможенную стоимость помимо транспортных расходов до границы РФ еще и ВАШИ вышеуказанные траты - за экспортное таможенное оформление и погрузочные работы в Ваше транспортное средство.

Согласен полностью. Вы предсатвляете фирму и ищете максимально выгодные условия для нее, вообще зачем вам лишний гемор.

Если есть 2 мешка, один 10кг, второй 20 и у вас есть выбор, то берите - 10кг! т.е. FCA

заказываете транспорт, даете координаты обоим и ждете траснпорт обратно.

[customs39]

и желательно еще инвойсы и пакинг листы согласовать. обчыно я прописываю это в договоре. иностранцы там такую хрень пишут порою...

[BlackRommashka]

и желательно еще инвойсы и пакинг листы согласовать. обчыно я прописываю это в договоре. иностранцы там такую хрень пишут порою...

Нас жизнь научила вписывать, что проекты всех документов, перечисленных в п. таком-то, подлежат предварительному письменному согласванию с покупателем... А то у одного прям реально расчудесного поставщика ошибка в весах была из-за того, что в экселе формулы съехали... до сих пор дрожу, когда вспоминаю...

[kabasss]

EXW выгоднее тогда, когда вы хотите контролировать выпуск EX1
и получить её ... + все вот эти передачи от их перевозчика вашему ... Чем меньше "колен" тем проще.
Ну а проще всего на DDP ...

[customs39]

Нас жизнь научила вписывать, что проекты всех документов, перечисленных в п. таком-то, подлежат предварительному письменному согласванию с покупателем... А то у одного прям реально расчудесного поставщика ошибка в весах была из-за того, что в экселе формулы съехали... до сих пор дрожу, когда вспоминаю...

Очень весело у меня тоже в свое время получалось с Экселем... когда дотамомаживал на РФ с 10ти разных деклараций и все частично. высчитывал 45графу, а там на округлениях все поехало...

потом с ОКТС сидели пару дней еще и въезжали что куда ушло.... в Итоге, обманул себя в большую сторону, против лишней доплаты платежей ОКТС не возражало....хи.