Досмотр на Торфяновке

Не путайте СВХ, с которым у Вас заключен договор (тот СВХ, при котором открыт пост и где Вы будете оформляться) с СВХ на границе, с которым у Вас никаких договоров нет.
Просто тупо стоять нет смысла. Единственный пусть - жалоба в прокуратуру на бездействие таможни. Нам реально помогло. Можно подключить АСМАП, однако это хлипко, там с таможней связываться не любят. Важный момент заключается в том, что вышеперечисленные действия должны идти от имени перевозчика. Действия грузовладельца и перевоза должны быть согласованными, иначе эту систему не победить.

А можно поинтересоваться, сколько времени проходит с момента получения жалобы прокурором до каких-либо положительных сдвигов? И как это выглядит технически?

[Brock]

А можно поинтересоваться, сколько времени проходит с момента получения жалобы прокурором до каких-либо положительных сдвигов? И как это выглядит технически?

Я не специалист в вопросах права, но насколько мне известно, закон отводит 3 дня на то, чтобы начать проверку по поступившей жалобе.
Готовьтесь к тому, что и в прокуратуру, и на границу для проведения досмотра придется ехать лично.
В нашем случае досмотр начался в тот же день, когда мы с представителем грузоперевозчика, предварительно посетив прокурора и вручив ему жалобу, приехали на границу. Справедливости ради хочу сказать, что очередей на выгруз не было, а у нас на руках была уже истекающая предварительная декларация, при виде которой у нач. досмотрового отдела полезли на лоб глаза...
За выгрузку и стоянку мы не заплатили ни копейки, склад пытался еще 2 дня удержать трак, требуя оплату за свои услуги (расценки были раза в 3-4 выше средне московских). Пришлось опять обращаться в прокуратуру, теперь уже на действия склада. Вопрос решился одним звонком, и вскоре машина уехала.
Таким образом, благодаря действиям таможенников, бюджет РФ обогатился лишь сборами за ТО (трак все-таки опоздал на пост и ПТД была аннулирована).

[Mag301]

А можно поинтересоваться, сколько времени проходит с момента получения жалобы прокурором до каких-либо положительных сдвигов? И как это выглядит технически?

Вы какой "сдвиг" имеете в виду? Накапливается правоприменительная практика. До судебного решения автоперевозчики не доходят, но мнение прокуратуры уже известно.

Пример судебных решений, ОАО "РЖД":

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области
24 февраля 2009 года Дело № А56-36683/2008
Признать недействительным требование Выборгской таможни от 08.08.2008 об обязании Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» произвести грузовые и иные операции с товарами и транспортными средствами, необходимые для проведения таможенного контроля.

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ОКРУГА
15 октября 2009 года Дело № А56-36683/2008
решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 24.02.2009 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 19.06.2009 по делу № А56-36683/2008 оставить без изменения, а кассационную жалобу Выборгской таможни - без удовлетворения.