Классификация компонентов одним кодом без КР ФТС России после выпуска

[пенсионер]

/

[Ken-T]

Приношу свои извинения читателям темы.
Я не внимательно прочитал решение суд по делу №А60-57579/2017.
Дочитав решение суда, что в каждой ДТ код части изменили на код вертолета на основании 2а ОПИ я не стал читать дальше, так как подумал, что части приходили с " разбегом" и первая ДТ на фезюляж была подана до прихода других частей заявленных потом в другой ДТ.
Однако на самом деле все части вертолета в момент подачи ДТ были на СВХ в момент подачи первой ДТ . Вторая ДТ зарегистрирована через день.

В этом случае согласно Инструкции безусловно должна была быть подана одна ДТ с кодом вертолета.
Но если таможня лоханулась, так как они видели всю ситуацию, то исправлять ее надо было мне кажется не изменением кода в каждой ДТ, а отменой выпуска и подачей новой ДТ на все части или отменой выпуска одной ДТ и переносом частей в другую ДТ со сменой кода.

Там часть деклараций подавалась в декабре, другая часть - в апреле.

[Ken-T]

В другом деле которое указал стартер http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/f76...1_Reshenie.pdf как я понял, что бы обойти Инструкцию покупателями комплектной буровой установки выступили два покупателя, которые подали от своего имени по несколько разных ДТ на части буровой установки.
Оспаривая решения они на это ссылались как на единственный довод. Несмотря на то, что формально не получалось " товарной партии" все сведения и документы однозначно доказываю, что это было сделано преднамеренно с целью занижения таможенных платежей, так как 237 вагонов были отгружены вместе, буровые принимались в КНР как целое по одному акту, после ввоза эти два лица продали части одному покупателю и т.д.
Поэтому суд не стал учитывать, что формально не получалось товарной партии.
Я суд понимаю, решение справедливое.

Не уверен в результате, но нервы потрепать по 194 УК РФ можно было попробовать.

Коллега, но если закон представляет такую возможность, то почему ею нельзя пользоваться под соусом, что это не справедливо?
Тогда все «сборщики» из иностранных комплектующих на территории РФ должны быть преступниками.

[пенсионер]

Там часть деклараций подавалась в декабре, другая часть - в апреле.

Неужели я и в этот раз плохо прочитал. Я увидел в деле всего две ДТ

ИЗВЛЕЧЕНИЯ.
16 августа 2017 года Кольцовской таможней имени В.А. Сорокина в
соответствии с Инструкцией о действиях должностных лиц таможенных
органов, осуществляющих классификацию товаров и таможенный контроль
при проверке правильности классификации товаров по ТН ВЭД ЕАЭС,
утвержденной приказом ФТС России от 15.10.2013 № 1940, приняты решения
по классификации товара по ТН ВЭД ЕАЭС №№РКТ-10508000-17/000047,
РКТ-10508000-17/000048, согласно которым товары, декларирование которых
осуществлено по ДТ №№10508010/130416/0005673, 10508010/140416/0005730,
классифицированы в подсубпозиции 8802 11 000 1 ТН ВЭД ЕАЭС
«Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты); космические
аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-
носители: - вертолеты: -- с массой пустого снаряженного аппарата не более
2000 кг: --- гражданские». Ставка ввозной таможенной пошлины - 15,7%.

[пенсионер]

Коллега, но если закон представляет такую возможность, то почему ею нельзя пользоваться под соусом, что это не справедливо?
Тогда все «сборщики» из иностранных комплектующих на территории РФ должны быть преступниками.

Борзеть не надо или тоньше работать.

Мне бы хотелось увидеть судебное решение в котором части комплектного товара по мере поступления в место доставки выпускались своими кодами ( не копились на СВХ ) и потом таможня после выпуска всех частей назвала все товарной партией и дала один код. Не думаю, что можно найти.
И потом, надо еще постараться найти товар, где при выпуске частями таможенные платежи получаются меньше чем при выпуске целого товара. Как правило все наоборот, поэтому люди и КР получают или копят товар на СВХ и подают одним кодом с ПКР или без ПКР ( что допустимо).

[Чучмек]

...
И потом, надо еще постараться найти товар, где при выпуске частями таможенные платежи получаются меньше чем при выпуске целого товара....

да и незачем стараться-то особо. 8803 и 88021.

[Ken-T]

Неужели я и в этот раз плохо прочитал. Я увидел в деле всего две ДТ

ИЗВЛЕЧЕНИЯ.
16 августа 2017 года Кольцовской таможней имени В.А. Сорокина в
соответствии с Инструкцией о действиях должностных лиц таможенных
органов, осуществляющих классификацию товаров и таможенный контроль
при проверке правильности классификации товаров по ТН ВЭД ЕАЭС,
утвержденной приказом ФТС России от 15.10.2013 № 1940, приняты решения
по классификации товара по ТН ВЭД ЕАЭС №№РКТ-10508000-17/000047,
РКТ-10508000-17/000048, согласно которым товары, декларирование которых
осуществлено по ДТ №№10508010/130416/0005673, 10508010/140416/0005730,
классифицированы в подсубпозиции 8802 11 000 1 ТН ВЭД ЕАЭС
«Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты); космические
аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-
носители: - вертолеты: -- с массой пустого снаряженного аппарата не более
2000 кг: --- гражданские». Ставка ввозной таможенной пошлины - 15,7%.

Три - в декабре, две - в апреле.

Поскольку на основании вышеуказанных решений по классификации
товара Кольцовской таможней и Екатеринбургской таможней имени выявлены
недостоверные сведения о классификации товаров по ДТ
№№10508010/130416/0005673, 10508010/140416/0005730,
10508010/251215/0020406, 10508010/161215/0019729, 10502110/171215/0028439
таможенными органами на основании пунктов 11, 21 Порядка по своей
инициативе по форме, установленной приложением № 2 к Порядку, приняты
решение о внесении изменений и (или) дополнений в сведения, указанные в ДТ.

[Ken-T]

Борзеть не надо или тоньше работать.

Мне бы хотелось увидеть судебное решение в котором части комплектного товара по мере поступления в место доставки выпускались своими кодами ( не копились на СВХ ) и потом таможня после выпуска всех частей назвала все товарной партией и дала один код. Не думаю, что можно найти.
И потом, надо еще постараться найти товар, где при выпуске частями таможенные платежи получаются меньше чем при выпуске целого товара. Как правило все наоборот, поэтому люди и КР получают или копят товар на СВХ и подают одним кодом с ПКР или без ПКР ( что допустимо).

Вот еще - 8430 50 000 2

P.S.: А выделенное сейчас пытаются нам вменить. Поэтому и задал тему. На СВХ ничего не было. Все с колес оформлялось - часть с ж/д, часть с авто. А если предлагаемый таможней вариант классификации, по мнению таможни, "рабочий", то тогда на кой ляд КР ФТС получать, если можно вот так вот...

[пенсионер]

Три - в декабре, две - в апреле.

Извлечения которые Вы процитировали я не вижу в тексте решения суда
https://kad.arbitr.ru/PdfDocument/a3...anovlenija.pdf


Я вижу ( цитата):

Таким образом, суд соглашается, что товары, ввезенные и
продекларированные по ДТ №№ 10508010/130416/0005673,
10508010/140416/0005730, являются вертолетом Bell 407GXP, серийный номер
54609 в разобранном (несобранном) виде, обладающим основными свойствами
комплектного и завершенного товара.

Умоляю, скажите номер страницы решения и абзац, где Вы нашли процитированный Вами фрагмент решения суда У меня даже автопоиск не находит. Скорее, помогите, схожу с ума !!!

[пенсионер]

Вот еще - 8430 50 000 2

P.S.: А выделенное сейчас пытаются нам вменить. Поэтому и задал тему. На СВХ ничего не было. Все с колес оформлялось - часть с ж/д, часть с авто. А если предлагаемый таможней вариант классификации, по мнению таможни, "рабочий", то тогда на кой ляд КР ФТС получать, если можно вот так вот...

То есть часть выпускалась до прибытия другой части ? Или как ?
Вариант предлагаемый таможней рабочий. Мы его всегда применяли, даже до публикации это письма:


Письмо ФТС России от 25 февраля 2011 г. N 01-11/8408
"О направлении методических рекомендаций о документах, необходимых для таможенного декларирования
многокомпонентного оборудования"



В связи со сложностями, возникающими при таможенном декларировании многокомпонентного оборудования (технологические линии и т.п.), состоящего из отдельных компонентов и представляемого в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде, перемещаемого в рамках одной товарной партии и заявляемого в таможенной декларации одним кодом ТН ВЭД ТС , направляем следующие методические рекомендации.

В случае, если все компоненты товара были ввезены на таможенную территорию Таможенного союза в рамках одной товарной партии в пределах сроков временного хранения товаров, установленных статьей 170 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее - ТК ТС), таможенное декларирование товаров может производиться в общеустановленном порядке. В этом случае специального решения, подтверждающего классификацию многокомпонентного оборудования (технологической линии и т.п.) по единому классификационному коду, выданного федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области таможенного дела (в настоящее время - ФТС России), не требуется. ……….