Классификация компонентов одним кодом без КР ФТС России после выпуска

[пенсионер]

В другом деле которое указал стартер http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/f76...1_Reshenie.pdf как я понял, что бы обойти Инструкцию покупателями комплектной буровой установки выступили два покупателя, которые подали от своего имени по несколько разных ДТ на части буровой установки.
Оспаривая решения они на это ссылались как на единственный довод. Несмотря на то, что формально не получалось " товарной партии" все сведения и документы однозначно доказываю, что это было сделано преднамеренно с целью занижения таможенных платежей, так как 237 вагонов были отгружены вместе, буровые принимались в КНР как целое по одному акту, после ввоза эти два лица продали части одному покупателю и т.д.
Поэтому суд не стал учитывать, что формально не получалось товарной партии.
Я суд понимаю, решение справедливое.

Не уверен в результате, но нервы потрепать по 194 УК РФ можно было попробовать.

[Ken-T]

В другом деле которое указал стартер http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/f76...1_Reshenie.pdf как я понял, что бы обойти Инструкцию покупателями комплектной буровой установки выступили два покупателя, которые подали от своего имени по несколько разных ДТ на части буровой установки.
Оспаривая решения они на это ссылались как на единственный довод. Несмотря на то, что формально не получалось " товарной партии" все сведения и документы однозначно доказываю, что это было сделано преднамеренно с целью занижения таможенных платежей, так как 237 вагонов были отгружены вместе, буровые принимались в КНР как целое по одному акту, после ввоза эти два лица продали части одному покупателю и т.д.
Поэтому суд не стал учитывать, что формально не получалось товарной партии.
Я суд понимаю, решение справедливое.

Не уверен в результате, но нервы потрепать по 194 УК РФ можно было попробовать.

Коллега, но если закон представляет такую возможность, то почему ею нельзя пользоваться под соусом, что это не справедливо?
Тогда все «сборщики» из иностранных комплектующих на территории РФ должны быть преступниками.

[пенсионер]

Коллега, но если закон представляет такую возможность, то почему ею нельзя пользоваться под соусом, что это не справедливо?
Тогда все «сборщики» из иностранных комплектующих на территории РФ должны быть преступниками.

Борзеть не надо или тоньше работать.

Мне бы хотелось увидеть судебное решение в котором части комплектного товара по мере поступления в место доставки выпускались своими кодами ( не копились на СВХ ) и потом таможня после выпуска всех частей назвала все товарной партией и дала один код. Не думаю, что можно найти.
И потом, надо еще постараться найти товар, где при выпуске частями таможенные платежи получаются меньше чем при выпуске целого товара. Как правило все наоборот, поэтому люди и КР получают или копят товар на СВХ и подают одним кодом с ПКР или без ПКР ( что допустимо).

[Чучмек]

...
И потом, надо еще постараться найти товар, где при выпуске частями таможенные платежи получаются меньше чем при выпуске целого товара....

да и незачем стараться-то особо. 8803 и 88021.

[Ken-T]

Борзеть не надо или тоньше работать.

Мне бы хотелось увидеть судебное решение в котором части комплектного товара по мере поступления в место доставки выпускались своими кодами ( не копились на СВХ ) и потом таможня после выпуска всех частей назвала все товарной партией и дала один код. Не думаю, что можно найти.
И потом, надо еще постараться найти товар, где при выпуске частями таможенные платежи получаются меньше чем при выпуске целого товара. Как правило все наоборот, поэтому люди и КР получают или копят товар на СВХ и подают одним кодом с ПКР или без ПКР ( что допустимо).

Вот еще - 8430 50 000 2

P.S.: А выделенное сейчас пытаются нам вменить. Поэтому и задал тему. На СВХ ничего не было. Все с колес оформлялось - часть с ж/д, часть с авто. А если предлагаемый таможней вариант классификации, по мнению таможни, "рабочий", то тогда на кой ляд КР ФТС получать, если можно вот так вот...

[пенсионер]

Вот еще - 8430 50 000 2

P.S.: А выделенное сейчас пытаются нам вменить. Поэтому и задал тему. На СВХ ничего не было. Все с колес оформлялось - часть с ж/д, часть с авто. А если предлагаемый таможней вариант классификации, по мнению таможни, "рабочий", то тогда на кой ляд КР ФТС получать, если можно вот так вот...

То есть часть выпускалась до прибытия другой части ? Или как ?
Вариант предлагаемый таможней рабочий. Мы его всегда применяли, даже до публикации это письма:


Письмо ФТС России от 25 февраля 2011 г. N 01-11/8408
"О направлении методических рекомендаций о документах, необходимых для таможенного декларирования
многокомпонентного оборудования"



В связи со сложностями, возникающими при таможенном декларировании многокомпонентного оборудования (технологические линии и т.п.), состоящего из отдельных компонентов и представляемого в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде, перемещаемого в рамках одной товарной партии и заявляемого в таможенной декларации одним кодом ТН ВЭД ТС , направляем следующие методические рекомендации.

В случае, если все компоненты товара были ввезены на таможенную территорию Таможенного союза в рамках одной товарной партии в пределах сроков временного хранения товаров, установленных статьей 170 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее - ТК ТС), таможенное декларирование товаров может производиться в общеустановленном порядке. В этом случае специального решения, подтверждающего классификацию многокомпонентного оборудования (технологической линии и т.п.) по единому классификационному коду, выданного федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области таможенного дела (в настоящее время - ФТС России), не требуется. ……….