С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Merlin]

ТИРы не отменяют, отменяют отсутствующее обеспечение таможенного транзита по ТИРам. Их будут оформлять, но с обеспечением по ТК ТС и ЗоТР.

Простите, коллега, ТИР может быть оформлен только в соответствии с Конвенцией МДП. Обеспечение ТИРа по ТК ТС и ЗоТР - это нонсенс.

[TIRщик]

Ввиду откровенного лицемерия одного из коллег снимаю свой обет молчания и продолжу, а точнее начну рассеивать апрельский туман.

Этот перевоз повезет 100% обеспеченную по платежам машину. Куда он её довезет - не является проблемой ФТС. Это проблемы нанимателя перевоза. Государство свое получит в полном объеме.

"Замки от честных людей" (С)
Чтобы сильно не уходить за рамки правого поля, приведу только один пример. Перевозка "конструкторов" осуществляется без использования ТИР. Государство свое не получит. Подробности опускаю. Практики их так знают/видят, а теоретикам это не к чему.

[Апрель]

Они даже готовы переподписать соглашение с АСМАПом на таких условиях.
Вот это, я думаю, и есть суть затеянной интриги.

Я об этом говорил неделю назад. Государству нужны реально обеспеченные платежи. Касательно остального, я давно в этом бизнесе. И ни один прогноз по коллапсу не былся. Фраза о том, что если что-то не пойдет - сдвинут сроки, абсолютно разумная и мне понятная. Как и понятно то, что отката назад от принятого решения - не будет. Затыки местного значения наверняка будут. Дня три.
Остальное - технологии. И они простейшие. Реализовать их - с учетом опыта в ЭД и ПИ, с учетом налаженного информационного обмена таможни отправления и таможен доставки - вопрос не стоит выеденного яйца. Ну, это правда. Всего-то нужны две вещи. Право поста доставки принимать обеспечительные платежи от коммерсов с оформлением ГС без привлечения ОКТТ и ОТП. И электронный вид ГС. Все. Больше ничего не нужно. Вообще.

[Nicolas58]

Перевозка "конструкторов" осуществляется без использования ТИР. Государство свое не получит. Подробности опускаю. Практики их так знают/видят, а теоретикам это не к чему.[/QUOTE]
Ну, а у вас, коллега, были изначально сомнения в том, ради чего все затеялось? забавно, как цинично это делается, но это уже вопрос морали и этики, а не профессиональных особенностей нашего бизнеса....

[TIRщик]

Россия не выходила из Конвенции ни на минуту.

На сегодняшний день действительно не выходила. Пока формально даже возбудиться не за что. Подумаешь письмецо накатали. Ну ошиблись, с кем не бывает.

Никакие эстонии или латвии. Им не дадут германии и франции.

Уже не дали. Причем три раза. Я сейчас про дозволы. А здесь медведь побольше будет.

А сейчас мы им это пообещаем. Даже предложим им в этом поучаствовать. В выборе нового объединения.

Обещать Вы мастак

[Vitalija]

И ни один прогноз по коллапсу не былся.

а Вы были на границе в первую неделю-две, когда ввели ПИ, как обязаловку??? - Наверняка - нет. Так вот просвещу Вас, как практик, уважаемый теоретик: авто стояли в очереди 7-10 км.Пропускная способность российскими таможенниками была - -3-4 авто в смену. Результат - грузы зависали по 6-10 дней там.
И не нужно тут описывать, как все будет гладко...на бумаге...

[serzg]

На сегодняшний день действительно не выходила. Пока формально даже возбудиться не за что. Подумаешь письмецо накатали. Ну ошиблись, с кем не бывает.

Уже не дали. Причем три раза. Я сейчас про дозволы. А здесь медведь побольше будет.


Обещать Вы мастак

Про дозволы согласен на все 100%, это будет посерьезнее чем тиры, асмап к этому(к дозволам) не имеет никакого отношения

[Апрель]

Простите, коллега, ТИР может быть оформлен только в соответствии с Конвенцией МДП. Обеспечение ТИРа по ТК ТС и ЗоТР - это нонсенс.

Вы так и не прочитали Конвенцию?
Статья 48
Ни одно из постановлений настоящей Конвенции не исключает права
Договаривающихся сторон, образующих таможенный или экономический
союз, применять особые правила в отношении перевозок, местом
отправления или назначения которых являются их территории, или
осуществляемые транзитом через их территории, при условии, что такие
правила не ограничивают льгот, предусматриваемых настоящей
Конвенцией.

[Nicolas58]

Вы так и не прочитали Конвенцию?
Статья 48
Ни одно из постановлений настоящей Конвенции не исключает права
Договаривающихся сторон, образующих таможенный или экономический
союз, применять особые правила в отношении перевозок, местом
отправления или назначения которых являются их территории, или
осуществляемые транзитом через их территории, при условии, что такие
правила не ограничивают льгот, предусматриваемых настоящей
Конвенцией.

"НЕ ОГРАНИЧИВАЮТ" - то, что предлагается, это не ограничение, это что?

[Апрель]

а Вы были на границе в первую неделю-две, когда ввели ПИ, как обязаловку??? - Наверняка - нет. Так вот просвещу Вас, как практик, уважаемый теоретик: авто стояли в очереди 7-10 км.Пропускная способность российскими таможенниками была - -3-4 авто в смену.
И не нужно тут описывать, как все будет гладко...на бумаге...

Вы видимо плохо понимаете слово коллапс. Коллапс (От лат. collapsus — упавший) — разрушение какой-либо структуры под влиянием системного кризиса.
Ну постояли очереди, дальше-то что? Рассосались? а ПИ не отменили? И все сейчас ровно? То-то же.