Балтика и Сан-Пит: вместе навсегда?

[Тисс]

Концепция переноса ТО на границу свою роль уже сыграла.
1. Таможне после всех наездов на нее надо было придумать крупное мероприятие, чтобы показать свою активность и одновременно показать путь решения проблем борьбы с контрабандой, ускорения процедур и т.д. Вопрос оформления на границе или внутри дискутируется с периодичностью 4-5 лет уже на протяжении лет этак 15-18, как впрочем и предварительное информирование. Это дежурные темы, которые поднимаются когда ФТС-у надо запудрить мозги правительству, общественности и отвести от себя удар.
2. Как вы знаете. с концепцией все хорошо-все счастливы (по мнению ФТС), но по факту есть маленькое "но"-минфин спросил об источнике денег на которые все это должно проводиться. Ответа нет. Бюджет не потянет, бизнес не понимает кому и зачем это надо. Бизнесу это точно не надо. Если ФТС хочет привлечь средства бизнеса, резонен вопрос-а за счет чего бизнес будет отбивать вложенное? Упрощение процедур? Но этого во-первых не обещают (по-серьезному. Не беру во внимание популистские выступления сотрудников ФТС), во-вторых ФТС к сожелению не может родить что-либо реально простое. Во-первых некому, во-вторых - в нонешней ситуации стремно, тут-же призовут к ответу (сейчас как никогда за инициативу тянут к ответу и очень быстро и по понятиям, скалкой по пальцам).
3. Концепция уже выполнила основную свою задачу - передел по постам в Москве.
Теперь концепцию может-быть по инерции примут, утвердят, включат в базу нормативных документов, напишут кучу межведомственных планов и тихо забудут, так как нет денег, соответственно нет действий. Это дитя уже мертвое. А далее опять надо очередную идею. Предварительное информирование было недавно, не пройдет. А вот использовать опыт (как считает ФТС -позитивный) переподчинения Северо-Западной акцизной таможни к ЦАТ в качестве поста в данном случае может прокатить. Если Балтика уйдет под ФТС, не важно в каком качестве-поста-ли, таможни-ли, сразу наступить тишина, со стороны создастся видимость порядка и благолепия, так как таких проверок и заказов не будет-кто-же пилит сук на котором сидит. ФТС отчитается потом что благодаря прямому управлению ФТС (не через региональное управление) с контрабандой и бардаком закончено, ЗАДАЧА ПОСТАВЛЕННАЯ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ВЫПОЛНЕНА, СВЕРЛИМ ДЫРОЧКИ ДЛЯ МЕДЕЛЕЙ.
Чем не вариант развития событий?

[laara]

господа, бывло ои сказано нач. СПб таможни такое или нет. Кто видел хоть какую-нибудь бумажку о присоединении Балтики с Сан Питу

[Veteran22]

Концепция переноса ТО на границу свою роль уже сыграла.
1. Таможне после всех наездов на нее надо было придумать крупное мероприятие, чтобы показать свою активность и одновременно показать путь решения проблем борьбы с контрабандой, ускорения процедур и т.д. Вопрос оформления на границе или внутри дискутируется с периодичностью 4-5 лет уже на протяжении лет этак 15-18, как впрочем и предварительное информирование. Это дежурные темы, которые поднимаются когда ФТС-у надо запудрить мозги правительству, общественности и отвести от себя удар.
2. Как вы знаете. с концепцией все хорошо-все счастливы (по мнению ФТС), но по факту есть маленькое "но"-минфин спросил об источнике денег на которые все это должно проводиться. Ответа нет. Бюджет не потянет, бизнес не понимает кому и зачем это надо. Бизнесу это точно не надо. Если ФТС хочет привлечь средства бизнеса, резонен вопрос-а за счет чего бизнес будет отбивать вложенное? Упрощение процедур? Но этого во-первых не обещают (по-серьезному. Не беру во внимание популистские выступления сотрудников ФТС), во-вторых ФТС к сожелению не может родить что-либо реально простое. Во-первых некому, во-вторых - в нонешней ситуации стремно, тут-же призовут к ответу (сейчас как никогда за инициативу тянут к ответу и очень быстро и по понятиям, скалкой по пальцам).
3. Концепция уже выполнила основную свою задачу - передел по постам в Москве.
Теперь концепцию может-быть по инерции примут, утвердят, включат в базу нормативных документов, напишут кучу межведомственных планов и тихо забудут, так как нет денег, соответственно нет действий. Это дитя уже мертвое. А далее опять надо очередную идею. Предварительное информирование было недавно, не пройдет. А вот использовать опыт (как считает ФТС -позитивный) переподчинения Северо-Западной акцизной таможни к ЦАТ в качестве поста в данном случае может прокатить. Если Балтика уйдет под ФТС, не важно в каком качестве-поста-ли, таможни-ли, сразу наступить тишина, со стороны создастся видимость порядка и благолепия, так как таких проверок и заказов не будет-кто-же пилит сук на котором сидит. ФТС отчитается потом что благодаря прямому управлению ФТС (не через региональное управление) с контрабандой и бардаком закончено, ЗАДАЧА ПОСТАВЛЕННАЯ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ВЫПОЛНЕНА, СВЕРЛИМ ДЫРОЧКИ ДЛЯ МЕДЕЛЕЙ.
Чем не вариант развития событий?

Все Вы правильно пишете, почти со всем согласен. Но сделать из Балтийской таможни таможенный пост мне представляется нереальным. Слишком сложная структура для поста, широкий круг решаемых задач, объемы и номенклатура грузов. А вот слияние Санкт-Петербургской и Балтийской - вполне реально в рамках Концепции. Правда, в результате получится слабоуправляемая и слабоконтролируемая громоздкая структура, "размазанная" и территориально, и функционально. Не забывайте, что в зоне деятельности СПБТ немалая часть Ленинградской области.

[Тисс]

Уважаемый Veteran22, Вы мыслите как разумный человек который в теме. А если люди не понимают темы и не анализируют последствия принимаемых решений до их принятия, если надо выжить любой ценой сейчас, а что будет потом не важно, если аппарат работает по принципу-чего изволите, а крайних в низу найти очень даже просто (вы видите массу тому подтверждений), если с моральными принципами все в порядке: если я неправ виноваты нижестоящие их снимем назначим новых, а если идея сработала то молодец Я-УМНИЦА, если на кодекс по большому счету наплевать а система управляется письмами, телеграммами, просто звонками, и в лучьшем случае скороспелыми приказами, то исходя из этой ситуации реально даже то, что в среде профессионалов имеет статус невозможного.

[таможенник]

Все Вы правильно пишете, почти со всем согласен. Но сделать из Балтийской таможни таможенный пост мне представляется нереальным. Слишком сложная структура для поста, широкий круг решаемых задач, объемы и номенклатура грузов. А вот слияние Санкт-Петербургской и Балтийской - вполне реально в рамках Концепции. Правда, в результате получится слабоуправляемая и слабоконтролируемая громоздкая структура, "размазанная" и территориально, и функционально. Не забывайте, что в зоне деятельности СПБТ немалая часть Ленинградской области.

согласен! таможенный пост из Балтики - как из баобаба удочка
а вот слить Балтику, присоединив её к СПб таможне - реально... правда, как ужЕ отмечено, будет организован этакий монстр, плохо управляемый и весьма равноценный по штатам и решаемым задачам остальному конгломерату СЗТУ+все остальные таможни СЗФО. Следующим шагом может стать выделение этого монстра из подчинения СЗТУ ( по аналогии с Калининградской обл . таможней) и передача его в прямое подчинение ФТС. Ну а это уже согласно той самой поговорке тот самый сук, который спилит СЗТУ. СЗТУ можно будет сократить вдвое минимум...
Ну а структура, которая на бумаге будет пограничной таможней с почти полным набором функций, будет загибаться прямо на ходу...Количества людей, реально принимающих решения, никогда не будет достаточным, будь это зам. по правоохране, правоохранительный блок или возможности таможенного оформления и развитость околотаможенных инфраструктур.
Список можно продолжать до бесконечности, но смысла все равно нет. Цель деятельности - не таможенный контроль и не качество таможенного оформления, а дырочки под медали.
ВСЁ - IMHO

[Veteran22]

... в зоне деятельности СПБТ немалая часть Ленинградской области.

Извините, что цитирую самого себя, но уж больно "говорящей" аббревиатура оказалась - Санкт-Петербургская Балтийская Таможня

[РИДДИК]

согласен! таможенный пост из Балтики - как из баобаба удочка
а вот слить Балтику, присоединив её к СПб таможне - реально... правда, как ужЕ отмечено, будет организован этакий монстр, плохо управляемый и весьма равноценный по штатам и решаемым задачам остальному конгломерату СЗТУ+все остальные таможни СЗФО. Следующим шагом может стать выделение этого монстра из подчинения СЗТУ ( по аналогии с Калининградской обл . таможней) и передача его в прямое подчинение ФТС. Ну а это уже согласно той самой поговорке тот самый сук, который спилит СЗТУ. СЗТУ можно будет сократить вдвое минимум...
Ну а структура, которая на бумаге будет пограничной таможней с почти полным набором функций, будет загибаться прямо на ходу...Количества людей, реально принимающих решения, никогда не будет достаточным, будь это зам. по правоохране, правоохранительный блок или возможности таможенного оформления и развитость околотаможенных инфраструктур.
Список можно продолжать до бесконечности, но смысла все равно нет. Цель деятельности - не таможенный контроль и не качество таможенного оформления, а дырочки под медали.
ВСЁ - IMHO

прально...чё крутить....делаем из СЗТУ..СЗТ и все дела...

[laara]

господа , все понятно, рулят просто люди в погонах . С умом никак, с компенецией еще хуже. выкручиваться нам. Очереди в отделы на всякие подтверждения, что ты не верблюд, вырастут вдвое. и пр. Ужасы будем перечислять потом .
Но я спрашивала- правда ли из уст начальника СПб таможни объединение озвучено в виде уже подписанного постановления веселых зеленых человечков .

[vg]

Вроде как с 01.11 сего года.

[laara]

Где можно ознакомиться с эти шедевром , хотя бы номер ?