Воры в Пулково-2

[user's]

Идите к Самсонову, а по теме ОСБ и есть ОСБ. А все претензии высказывайте перевозчику, который потерял багаж.

Каким здесь боком Самсонов и ОСБ?
В России авиапассажир должен знать, что утерянный багаж следует декларировать как несопровождаемый, причем в красном коридоре. Иначе ТО, а при отказе - АП. Однако, об этом их никто не информирует, поэтому и возникают проблемы.
Самсонов и ОАР - это исполнители закона.
Кстати, до 09 года таможня не обращала внимание на этот вопрос, хотя и имела все законные основания для взимания платежей.

Откуда таможня знает - багаж про... в аэропорту отправления или это вы отправили его другим рейсом???

Элементарно: авиакомпания может предоставить все сведения о провозимом багаже пассажира на конкретном рейсе. Однако, таможне интересны только платежи, а не подтверждение, что багаж был утерян и в момент пересеченя границы нормы провоза не были нарушены.
В Европе утерянный багаж могут привезти домой, разумеется без ТО.

[user's]

между прочим таможня действовала чисто по законодательству и почему то крайняя

В РФ таможня всегда действует по законодательству.

[Co6aka]

В РФ таможня всегда действует по законодательству.

2) Первейший закон – это совесть

Совесть — способность личности самостоятельно формулировать собственные нравственные обязанности и реализовать нравственный самоконтроль, требовать от себя их выполнения и производить самооценку совершаемых поступков; одно из выражений нравственного самосознания личности...

Правильно ли я понял, что если есть совесть - Законы не нужны?

[Touareg]

В России авиапассажир должен знать, что утерянный багаж следует декларировать как несопровождаемый, причем в красном коридоре. Иначе ТО, а при отказе - АП. [/COLOR]Однако, об этом их никто не информирует, поэтому и возникают проблемы.
Самсонов и ОАР - это исполнители закона.

Это уже больше проблема перевозчиков и работников Аэропорта. В нашем аэропорту как только пассажир не находит свой багаж - обращается к представителю авиакомпании, который (в случае незнания порядка) идет вместе с ним стойке, где прописаны все необходимые разъяснения по порядку действий и вместе заполняют декларацию на неприбывший багаж.
А таможенник в аэропорту (как правило инспектор поста) не то, что не должен, а права не имеет что-то разъяснять. Раньше в приказе это было. Потом, когда эти пункты убрали и выпустили административный регламент по консультированию и информированию, этим могут заниматься только должностные лица правового отдела. Как вы понимаете, в аэропорту они не присутствуют на рейсах.

[user's]

... В нашем аэропорту как только пассажир не находит свой багаж - обращается к представителю авиакомпании ...

Разумеется обращается, но представитель находится вне зоны таможенного контроля. Т.е. сначала вы проходите по зеленому коридору, а должны идти по красному с декларированием неприбывшего чемодана.
Кстати, юридическая трансформация чемодана из сопровождаемого в несопровождаемый - простор для мысли юриста

[SV]

В РФ таможня всегда действует по законодательству.

труля-ля не надо, мы не на колегии
2 Туарег - это я согласен что есть регламент, но в пункте пропуска должны быть как миниум стенды и если у гражданина возникает вопрос - то инспектор не вправе его отправлять за консультацией.

[user's]

труля-ля не надо, мы не на колегии

Из ваших коллегий - любого к стенке можно ставить - не ошибешься.
Сарказм неуловим? Или праздники?

[SV]

ставьте хоть всех, я не участвую в посиделках

[ThickAsABrick]

... в пункте пропуска должны быть как миниум стенды...

А-х-х-а, стенды... В Пулково их-то и нет, сердешных... А кто знает тех, которые впервые заходя на форум, читают его правила или топик "полезные ссылки" в нужном разделе? Как-то так:

[Touareg]

Разумеется обращается, но представитель находится вне зоны таможенного контроля. Т.е. сначала вы проходите по зеленому коридору, а должны идти по красному с декларированием неприбывшего чемодана.
Кстати, юридическая трансформация чемодана из сопровождаемого в несопровождаемый - простор для мысли юриста

Вообще-то, представитель нормальной авиакомпании (LH, например) встречает свой рейс в зоне таможенного контроля. Разумеется с разрешения таможенного органа. На случай вот таких ситуаций, возвратов пограничниками, и т.п.
Еще и представитель АрмАвиa встречает каждый свой рейс (все равно вызовут при возбуждении дела по коньяку какому-нибудь )
Чешские авиалинии своих представителей частенько направляют...