Морская перевозка - нужна помощь

[Mathers]

SlyGuy
вы правы, но только вот если железкой через Владик 30-40 дней, а через Европу 45-50 получается, то 2 нед разницы выходит как ни крути, а для расчета запасов 14 дней знаете ли это разница!),

[SlyGuy]

Mathers, неправда ваша - откуда такие сроки?
Смотрим тут:
http://www.maerskline.com/appmanager...dules_location
Шанхай-Новороссийск 33 дня море + 2 дня на выгрузку и оформление транзита/вывоз + 3 дня до москвы = 38 дней. И это вполне релаьно, скоропорт так работают А летом до москвы и за 2 дня спокойно доезжают. И не надо мне говорить, что выгрузить и оформить нельзя за 2 дня - вполне реально, ДУ на сайте ролиса через 8 минут после выгрузки коносаментной партии, скачал - подался - оформился можно даже день в день оформиться, были бы готовые (свободные) машины.

Европа: Шанхай - Котка 36 дней (тот же сайт) + 1 день оформление (европа всё-таки) + 2 дня до Москвы = 39 дней (расстояние Котка Москва 1012 км, 20 часов чистого ходу, но я добавил ещё сутки на погранпереход http://ati.su/Trace/Default.aspx?Ent...apVisible=True )
при желании можно также просчитать через Ригу и Ильичёвск - результат будет тот же самый +/- 2 дня
Что касается Владика - не готов сказать так как там бОльшая часть транзитного времени зависит от ж.д. Сколько необходимо ждать платформу? Сколько идёт поезд владик - москва (обычный, не самсунговский) и на каких там станциях он стоит и по сколько дней и от чего это зависит - я не знаю, для меня это уравнение со многими неизвестными. Где выше сохранность груза? На ж.д. (где охрана формально есть в счёте) или в трюме судна (где контейнер просто недоступен для воровства)? Где статистически больше вероятности "отклонений" от заявленного расписания и транзитного времени? не готов сказать. Впрочем подискутировать можно.
Но то, что по сути нет большого выигрыша ни в транзитном времени, ни в деньгах это очевидно по-моему.

[Транс-Бизнес ДВ]

PS Да, забыл сказать, возите через Новороссийск! Новороссийск - Южные ворота России, никаких Winter Surcharge и завалов в портах! Самая гостеприимная таможня! Дешёвые ставки фрахта! Enjoy the southern hospitality!
И ещё, подумайте стратегически - если вдруг (невероятно) случится какая-то жопа и надо будет ехать физически выяснять что с грузом - куда было бы Вам приятнее поехать? В холодный промозглый Питер? В лютую финскую зиму? В незалэжную? или провести 9 (?) часов в самолёте во Владик с пересадкой в Норильске? Конечно же город у чёрного моря, южные горячие непритязательные девушки, цены, удивляющие любого москвича, суши-бары, всё для вас! Так что товарищи учВЭДы - все возите через Новороссийск!

STOP, FOREST, STOP!

[ИгорьЮ++]

STOP, FOREST, STOP!

а во Владивостоке "северо-восточные притязательные"???

[Транс-Бизнес ДВ]

а во Владивостоке "северо-восточные притязательные"???

Просто неприятно поразило, что SlyGuy очень уж Sly, во-первых, для перелета во Владивосток не требуется пересадка в Норильске (прямой рейс), во-вторых, в японском языке нет звука [ш], поэтому по всему миру эти заведения так и называются суси-бар. И, наконец, в-третьих, что есть "северо-восточные притязательные" в Вашем изложении? Я работаю с Китаем с 1995 года, сам в прошлом переводчик китайского языка, десять лет оттарабанил "на той стороне", потому и утверждаю, что для работы с Китаем нужно выбирать брокера на Дальнем Востоке. Ящик из Шанхая дойдет до Владивостока за неделю (1800 долларов против 5000 до Питера), максимум неделю на растаможку, потом в контейнерный поезд и веселой скоростью в Первопрестольную. Преимущества по срокам и ценам очевидны. Опять же у многих дальневосточных брокеров есть китайскоговорящие представители в крупных портах Китая, которые решат все вопросы оперативно, без затрат на связь, без искуственного непонимания со стороны отправителя и прочих неизбежных на Западе сложностей. Вот, собственно, примерно так.

[plusch]

PS Да, забыл сказать, возите через Новороссийск! Новороссийск - Южные ворота России, никаких Winter Surcharge и завалов в портах! Самая гостеприимная таможня! Дешёвые ставки фрахта! Enjoy the southern hospitality!
И ещё, подумайте стратегически - если вдруг (невероятно) случится какая-то жопа и надо будет ехать физически выяснять что с грузом - куда было бы Вам приятнее поехать? В холодный промозглый Питер? В лютую финскую зиму? В незалэжную? или провести 9 (?) часов в самолёте во Владик с пересадкой в Норильске? Конечно же город у чёрного моря, южные горячие непритязательные девушки, цены, удивляющие любого москвича, суши-бары, всё для вас! Так что товарищи учВЭДы - все возите через Новороссийск!

Через новоросс дороже будет - существенно, одна только автоперевозка в копеечку выйдет.

[atreg64]

Через новоросс дороже будет - существенно, одна только автоперевозка в копеечку выйдет.

Обоснуйте цифрами, плиз!!!
Просьба убедительная, но пока без матов!!!

Хотя нет...скажу,- Задрали, логЫсты, мля!!!


ПыСы: перечитайте опус коллеги, Слая и найдите хотя бы намёк на Питерские заморочки с оформлением. Финансовые "преимущества" опускаем, знаком со ставками не по наслышке и есть чем оперировать при сравнении многих позиций!
А уж про температуру +22 в декабре...!!!

[plusch]

Доброго всем времени суток!

Возим морем железо из Китая до прибалтики, затем площадками из порта Риги вывозим до Москвы.
Срок движения судна около 40-45 дней. (маршрут указан на первой картинке =) )

Может ктото возил из Китая до новороссийска....
Как можно организовать такую перевозку морем, предпологаю что прямого такого маршрута нет и нужно будет перегружаться в стамбуле, или всё не так?

Зачем через Ригу? Почему не в Питер?

[Brock]

Зачем через Ригу? Почему не в Питер?

Придется оформляться на Балтике, со всеми вытекающими...

[ZV881]

Доброго всем времени суток!

Возим морем железо из Китая до прибалтики, затем площадками из порта Риги вывозим до Москвы.
Срок движения судна около 40-45 дней. (маршрут указан на первой картинке =) )

Может ктото возил из Китая до новороссийска....
Как можно организовать такую перевозку морем, предпологаю что прямого такого маршрута нет и нужно будет перегружаться в стамбуле, или всё не так?

А почему в Риге не ставите ящики на железку? Однозначно быстрее и дешевле будет. Или Вам именно Новоросийск нужен? Если ж это непринципиально, то можно и через Владик, потом паровозом. Можно через Ригу, растаможиться на приграничной, потом в Москву, любым способом, хоть через склад.