TIR Европа - Южная Америка

[att77]

так в том то и дело, что не контейнер и не ро-ро. Разгрузка фуры в порту в ВЗТК, погрузка палет с грузом на судно.

товар из России идёт в Европейский порт? тогда тир всё...

[DDN]

товар из России идёт в Европейский порт? тогда тир всё...

в латинский)

[att77]

в латинский)

твм. фура откуда куда едет.

[TRUST]

Вопрос в следующем:
Перевозка товара дорожным транспортным средством (фура, не контейнер) из Европы в Южную Америку с оформлением TIR и при этом помещением товара в ВЗТК (груз на паллетах) с последующей погрузкой на морское судно.

Вот такой транзит.

В связи с чем возникает вопрос - поручение на погрузку оформляется на основе TIR или в данном случае нужно заявление режима(ов) с декларированием и т.п. При том, что есть прецеденты обоих решений?

в смр делаете примечание"для последующей погрузки на т/х"---"
в порту экспедитор сделает поручение на погрузку, манифест, коносамент
на основании той декларации, по которой товар был помещен под процедуру экспорта и погружен в тир.

[Finn]

а можно точнее про маршрут?
и в чём именно вопрос - просмотрел всю ветку и так ничего и не понял...

по России = из точки отправления в Российский порт ТИР никак не открыть.
возможно, порт отправки у вас в ЕС, а отгрузка в России?

например, мы возим экспорт из России через Котку.
Из России в Котку машина едет по тиру, в Котке перегружаем на судно - закрываем тир и открываем конос с переходом таможенного режима из ТИР в Конос (можно через режим 71 - таможенный склад)

Вы другой план вынашиваете?

[Паромщик]

В спорах о таможенных процедурах совсем забыли о том на каком основании российский грузовой коммерческий транспорт въедет на территорию Латинской Америки? Его просто никто туда не пустит.

[Finn]

В спорах о таможенных процедурах совсем забыли о том на каком основании российский грузовой коммерческий транспорт въедет на территорию Латинской Америки? Его просто никто туда не пустит.

так в том то и дело, что не контейнер и не ро-ро. Разгрузка фуры в порту в ВЗТК, погрузка палет с грузом на судно.

запутать хотите?

[DDN]

а можно точнее про маршрут?
и в чём именно вопрос - просмотрел всю ветку и так ничего и не понял...

по России = из точки отправления в Российский порт ТИР никак не открыть.
возможно, порт отправки у вас в ЕС, а отгрузка в России?

например, мы возим экспорт из России через Котку.
Из России в Котку машина едет по тиру, в Котке перегружаем на судно - закрываем тир и открываем конос с переходом таможенного режима из ТИР в Конос (можно через режим 71 - таможенный склад)

Вы другой план вынашиваете?

планов никаких. Изучал содеянное. Ситуация - из Европы на судно забрасывается попутный груз, ну скажем принадлежность для основного груза. Порт питерский. Груз идет по карнетам. Доходит до порта, выгружаются палеты в ВЗТК, фуры уходят, неделю-две лежит, затем оформляется поручение, в графе "разрешение таможни" которого указывается: CARNET TIR №XZZZZZZZZZZZ
Все, поплыло добро к латиносам))
Я в целом далек от автомобильных перевозок. Понимаю, что если бы фура была погружена на судно целиком, все было бы нормально, хоть и латиносы не в соглашении, но ведь она была разгружена, TIR по сути закрыт. TIR может являться документом, на основании которого разрешено убытие товара (именно товара, без дорожного транспортного средства или контейнера) с территории РФ морским транспортом?

[att77]

фуры прибыли тиры закрылись товар в реэкспорт (или транзит ...)

[Finn]

я чё-то не понимаю - Вы хотите ТИР открыть на перевозку город РФ - Порт Питер?
это как????

и поясните слова из Европы
что Вы называете Европой?