Этот загадочный дальний восток

[Finn]

Ну так уложиться в 35 реально? Просто товарищ возит - не получается быстрее чем через балтику

Ново или Одесса = быстрее всех
там около 30 дней у некоторых получается

Через Прибалтику и Финку - 35-40

[Krestar]

Ну типа сначала надо контейнер поставить на платформу и эту платформу указать в транзитной декларации.

Не нужно. Сначала (в порту) оформляется ТД (транзитка), потом сдаётся наряд на станцию. Про Восточный говорю.
Во Владике если, то растамаживаемся и на след день (через день) после выпуска отползаем из порта и вуаля... Тише едешь - дальше будешь!
Через ДВ 20-ки удобно таскать (и по деньгам и по срокам), так как, что с балтики, что с ново/одессы на авто плечо ощутимое получается, а площадке что 20-рик везти, 40-кет, цена не сильно меняется....

[soto-m]

Спасибо всем кто принял участие. А от чего зависит скорость подачи платформ под контйенер - как РЖД эти решения принимает? В восточном во Влдаике? Можно деньгами процесс ускорить? Запугивают еще, что типа спортмастер поедет 100 контейнеров и всех подвинут в конец. че-то от Одессы и новороссийска не жду я каких-то сверх сроков.

[баллон]

спортмастер поедет 100 контейнеров и всех подвинут в конец

100 контейнеров это вообще ниачом....
Странные запугивания.

[Ферум]

Спасибо всем кто принял участие. А от чего зависит скорость подачи платформ под контйенер - как РЖД эти решения принимает? В восточном во Влдаике? Можно деньгами процесс ускорить? Запугивают еще, что типа спортмастер поедет 100 контейнеров и всех подвинут в конец. че-то от Одессы и новороссийска не жду я каких-то сверх сроков.

У РЖД нет своих платформ, просто есть разница, одиночка или поезд. Про 100 конт, не пугайтесь, там объемы намного больше. Но чей поезд, того и тапки))

[ИгорьЮ+]

Коллеги, можно через ДВ из Китая провести товара за 30 -35 дней с гарантией. Или всякие проблемы вагонов- платформ непреодолимы?

а если конкретнее - от чего зависит скорость поставки через данное направление и какие факторы поддаются решению?
что за фигня что подаваться нельзя пока на платформу груз не поставят?

товара-белого порошка?

[Ферум]

Коллеги, можно через ДВ из Китая провести товара за 30 -35 дней с гарантией. Или всякие проблемы вагонов- платформ непреодолимы?

а если конкретнее - от чего зависит скорость поставки через данное направление и какие факторы поддаются решению?
что за фигня что подаваться нельзя пока на платформу груз не поставят?

Какая проблема то? Морем от Китая, до ВМКТ или Восточного, (дней 10-12), обработка в порту, (дней пять), затем контейнерный поезд до Москвы (12 дней). Если надо обращайтесь. Через Балтику удобней, но сроки да, 50 дней.

[dmitrysmith]

Какая проблема то? Морем от Китая, до ВМКТ или Восточного, (дней 10-12), обработка в порту, (дней пять), затем контейнерный поезд до Москвы (12 дней). Если надо обращайтесь. Через Балтику удобней, но сроки да, 50 дней.

шутник)

[Ферум]

шутник)

Ничуть. У нас все грузы именно за этот срок доходят, примерно 28 дней.
Единственно, что поезд раз в неделю, но так как сервис сквозной, то море, а потом поезд синхронизированы.
Если интересно, в личку или на почту.

[ИгорьЮ+]

Какая проблема то? Морем от Китая, до ВМКТ или Восточного, (дней 10-12), обработка в порту, (дней пять), затем контейнерный поезд до Москвы (12 дней). Если надо обращайтесь. Через Балтику удобней, но сроки да, 50 дней.

это какой линией, интересно? его только выгружать будут дня три