Фумигация деревянной тары для ЭКСПОРТА

[IM-EX]

Добрый день. Прошу совета.
Отправляем инструмент на ремонт по экспорту 21 в деревянном ящике.
Тара не имеет никаких штампов и клейм, данная тара прибыла к нам по импорту.
Необходимо ли нам делать фитосанитарный сертификат или просто можно покрасить ящик?
Вариант с краской на сколько этот вариант достоверный и проверенный, не будет ли проблем на принимающей стороне ЕС ? Груз последует в Италию.

Проверено! Мин нет! (с)

[Vovez]

Приветствую всех!

Прошу подсказать как оптимизировать расходы на фитосанобработку деревянной тары для экспорта производимой продукции.

Столкнулся с проблемой дороговизны фумигации деревянной тары для экспортных поставок (поддоны, ящики).
Лицензирование данной деятельности отсутствует, вразумительно никто сказать не смог, кем присваивается номер компании, проставляемый в выжигаемом оттиске клейма.
Уйма компаний, прячущихся за вывесками якобы гос органов, дерут в 3 шкуры, так за обработку 1 поддона или ящика берут 500 - 700 руб. Это если 33 поддона или ящика в поставке, то выходит все 16000 руб. и ещё накинуть 5500 руб. за выезд. И это меньше, поскольку некоторые рассчитывают не от кубатуры обрабатываемого дерева, а от кубатуры самих ящиков. Там под 30 000 легко выйдет.
Можно понять, что бензин на выезд, з/п, фумигатор и расходные средства, но ощущение, что ценник завышен.
За эти деньги можно оплатить всю логистику по затаможке, доставке и растаможке товара в ЕС.
Такая фумигация тары, удорожает экспортируемый товар, подрывает конкурентоспособность отечественной продукции.
Делает ли кто дешевле и где?
Самим стать ДЭЗом и заниматься этим бизнесом?
Наверное многие просто сами клеймят свою тару, что оптимальнее, но не есть гуд?!
Что, если на границе по номеру в штампе определят организацию и спросят делала ли она обработку поставку такой-то фирмы и узнав, что нет, развернёт фуру с грузом с границы назад? Более чем не хотелось бы.
Кто что думает, что скажет?
Всем заранее благодарен.

Конечно цена завышена. Я бы просто предупредил производителя тары о необходимости клеймения экспортной тары. Предложил бы ему 150 р. за единицу. Дал месяц на организацию. Начал искать альтернативного поставщика с клеймом. На всякий случай.

[Export1]

Тару делаем сами - так дешевле.

[IM-EX]

Тару делаем сами - так дешевле.

Раз так вариантов 3.
1) Организовать самим.
2) Красить. Именно красить. Не антисептиком.
3) Использовать не натуральную древесину а хотя бы ДСП или иные материалы.
p.s. Вернее есть ещё вариант. К нам кстати так товар отгружают.
После оформления на экспорт, перед пломбированием внутрь ставят шашку для окуривания и выдают фитку, а машинка выезжает. Пока доезжает к нам все обрабатывается и документ на руках есть. Пробуйте с местными фитиками разговаривать и договариваться.

[Петрович51]

Раз так вариантов 3.
1) Организовать самим.
2) Красить. Именно красить. Не антисептиком.
3) Использовать не натуральную древесину а хотя бы ДСП или иные материалы.
p.s. Вернее есть ещё вариант. К нам кстати так товар отгружают.
После оформления на экспорт, перед пломбированием внутрь ставят шашку для окуривания и выдают фитку, а машинка выезжает. Пока доезжает к нам все обрабатывается и документ на руках есть. Пробуйте с местными фитиками разговаривать и договариваться.

А водитель живой, доезжает

[IM-EX]

А водитель живой, доезжает

Живой.
А вот за ним следом ехать, удовольствие не из приятных.