Колво спецификаций к 3 фурам

[Koi8]

Зачем такие сложности??

Возил я оборудование и не раз. Одна спецуха, один инвойс и каждой машине по пакингу. Никаких проблем. Единственное условие, шоб сильно не отставали друг от друга и границу кучно проходили. На экспорт делают одну ДТ оригинал в головной машине, остальным копии ДТ и всех доков.

Транзитная декларация оформляется на каждую машину. Как разбивать стоимость по каждой машине, если один инвойс на все машины?

[Андрей221]

Транзитная декларация оформляется на каждую машину. Как разбивать стоимость по каждой машине, если один инвойс на все машины?

а разделить на кол-во машин не?

Я плохо помню этот момент, то ли делили, то ли в каждой писали полную цену, но приехали без проблем

[sk_xp]

... вам сюда
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=429756&page=12

тут как раз всё обсуждается.

Нет КР или ПКР - каждая отд авто декларируется по фактическому содержимому с полной разбивкой/спецификацией.

[Koi8]

а разделить на кол-во машин не?

Я плохо помню этот момент, то ли делили, то ли в каждой писали полную цену, но приехали без проблем

Приехали без проблем и так правильно делать - это разные вещи.

Бывает груз на 20 машин по 1 млн. на машину. Вы будете транзитку по 20 млн. на машину делать?

Нужно обязательно разбивать инвойс на каждое транспортное средство заходящее на территорию Там. союза. Если не делать, то может прокатить и так, а может и не прокатить.

[Забежалначас]

Спецификации-этот приложения к контракту, покупают 1 установку и спецификация к ней одна...инвойс тоже должен быть один, иначе таможить придется все как части а не установку под 1 кодом.....или я не прав?

[punch_s]

Спецификации-этот приложения к контракту, покупают 1 установку и спецификация к ней одна...инвойс тоже должен быть один, иначе таможить придется все как части а не установку под 1 кодом.....или я не прав?

Не прав. Инвойсы лучше оформлять на каждую машину. Для целей помещения под ТТ и расчета обеспечения.Как уже писалось ниже
Установка, частичная поставка, часть 1 из 3; Установка, частичная поставка, часть 2 из 3; Установка, частичная поставка, часть 3 из 3.
При оформлении импорта, никто не запрещает вдогонку предоставить и общий инвойс, любезно присланный поставщиком по e-mail. Хотя особого смысла в этом не нахожу

[Забежалначас]

Не прав. Инвойсы лучше оформлять на каждую машину. Для целей помещения под ТТ и расчета обеспечения.Как уже писалось ниже
Установка, частичная поставка, часть 1 из 3; Установка, частичная поставка, часть 2 из 3; Установка, частичная поставка, часть 3 из 3.
При оформлении импорта, никто не запрещает вдогонку предоставить и общий инвойс, любезно присланный поставщиком по e-mail. Хотя особого смысла в этом не нахожу

Это не частичная поставка-все три фуры одновременно на пост заходят. Не получится вариант оформления потом на 3 ДТ по каждой машине по кодам запчастей?

[punch_s]

Это не частичная поставка-все три фуры одновременно на пост заходят. Не получится вариант оформления потом на 3 ДТ по каждой машине по кодам запчастей?

Классификация товара подтверждается технической документацией, а не количеством инвойсов

[Забежалначас]

Классификация товара подтверждается технической документацией, а не количеством инвойсов

Т.е. купив кучу оборудования у разных поставщиков и отправив от одного отправителя и нарисовав из них техническую документацию на пепелац, вариант оформить линию пепелаца на 1 код?

[punch_s]

.