Машины

[sk_xp]

заехал тут на заправку локойла на днях...
литруху масла взять.
охренел. не взял. ценник писнец..

[ИгорьЮ+]

Лукойл около 2700 стоит 4л

Ну а я за 1400 корею купил. Мобил приедет напишу сколько стоит.

Лукойл по хорошему должен рублей 700-800 стоить тогда,

[aaa588]

ТЫЦ

при турбированном двигателе, и использовании в тяжелых условиях (т.е. поездки на работу с работы это тяжелые условия) нужно менять масло каждые 2,5 тыщ.
В общем в каждой непонятной ситуации меняйте масло

интересно конечно, Тяжёлые условия эксплуатации : использование автомобиля для коротких поездок, или в городском цикле.... при этом покупая авто например 5 лет, с пробегом 30-40 тыщ это всегда рассматривалось как преимущество, мол ездила девочка, зимой не эксплуатировалась.

[Quantum satis]

ну-у-у-у...
интервалы - это такая вещь в себе )))
как правило, это 15-30 ткм, но не реже раза в год ))) даже если проехал 1000 км...
это длинные бабки, которые тянут производители из покупателей своих поделок.
а также сокращая срок их службы.
машинка должна сдохнуть чуть позже гарантии.

потому - чем чаще - тем лучше...
а если учесть, что основной, наверное, рынок тойоты это штаты, пробиваясь на который япов гоняли в хвост и гриву, была необходимость делать норм вещи и брать не только люксом, но и надёжностью и неприхотливостью. возможно в этом и кроется свой временной регламент обслуживания у тойот...

ну вот я так для себя решил )
и у себя замены 7-8 ткм. тем более, что не с новья берём )

Два последних автомобиля, купленных новыми, прослужили мне около 8 лет каждый, проехав, приблизительно по 175000 км.
Масло менялось на обоих по регламенту изготовителя, раз в 15000 км. Проблем с двигателями не возникало.
Нынешний автомобиль, третий по счёту из тех, что покупались новыми, точно так же получает новое масло раз в 15000 км. Как и рекомендовано изготовителем. Отечественным, правда, в отличие от предыдущих.

[Quantum satis]

при турбированном двигателе, и использовании в тяжелых условиях (т.е. поездки на работу с работы это тяжелые условия) ...

Конечно, тяжёлые! На работу-то...
Лёгкие условия - это поездки на отдых!

[l e x]

Сейчас все так пишут. В Лендровере раньше был рекомендованный промежуток 10 тыс. Сейчас 12-13 тыс. Сервисы рекомендуют 15. ЛР при "тяжелых условиях " рекомендует 6 тыс. Чем руководствуются в своих "левых" 13 и 6 одному Богу известно.

при турбированном двигателе, и использовании в тяжелых условиях (т.е. поездки на работу с работы это тяжелые условия) нужно менять масло каждые 2,5 тыщ.
В общем в каждой непонятной ситуации меняйте масло

интересно конечно, Тяжёлые условия эксплуатации : использование автомобиля для коротких поездок, или в городском цикле.... при этом покупая авто например 5 лет, с пробегом 30-40 тыщ это всегда рассматривалось как преимущество, мол ездила девочка, зимой не эксплуатировалась.

Кроме пробега, у масла ресурс регламентирован моточасами. В условиях городского цикла, молотя по пробкам, этот ресурс, понятно, вырабатывается. Что уменьшает эксплатуационные хар-ки масла чуть ли не вдвое. Холодные пуски почти 5 месяцев в году, опять же..

[aaa588]

в 2005-2008 годах, когда был бум машин с США, бывали экземпляры, в которых масло не меняли весь срок эксплуатации, т.е. пока в РФ не ввезли.

[aaa588]

Кроме пробега, у масла ресурс регламентирован моточасами. В условиях городского цикла, молотя по пробкам, этот ресурс, понятно, вырабатывается. Что уменьшает эксплатуационные хар-ки масла чуть ли не вдвое. Холодные пуски почти 5 месяцев в году, опять же..

это понятно, но замена масла каждые 2,5 - в такси за неделю могут накатать

[баллон]

Два последних автомобиля, купленных новыми, прослужили мне около 8 лет каждый, проехав, приблизительно по 175000 км.
Масло менялось на обоих по регламенту изготовителя, раз в 15000 км. Проблем с двигателями не возникало.
Нынешний автомобиль, третий по счёту из тех, что покупались новыми, точно так же получает новое масло раз в 15000 км. Как и рекомендовано изготовителем. Отечественным, правда, в отличие от предыдущих.

Та же ситуация. Предыдущий авто был куплен в 2012 году, сдан по трейд-ину в 2020. Пробег был больше 200 000. Сколько точно - не упомню, мож и 220.
Машинка была уставшая, но движок вполне себе.

[aaa588]

Та же ситуация. Предыдущий авто был куплен в 2012 году, сдан по трейд-ину в 2020. Пробег был больше 200 000. Сколько точно - не упомню, мож и 220.
Машинка была уставшая, но движок вполне себе.

значит в экологически чистых районах живёте