Стоит ли брать декларанта в штат ?

[Юго-Западный ветер]

Директор, а Вы знаете что такое ВЭД? А то отсутствие знаний по международной логистике меня потрясло. Буду так на собеседованиях если что говорить:"груз везёт транспортная компания, на фиг мне знать про то как она должна его везти, чтобы у получателя проблем не было"

[BCG]

Такой специалист нам не нужен.

Где фото?

[nmv1976]

Директор, а Вы знаете что такое ВЭД? А то отсутствие знаний по международной логистике меня потрясло. Буду так на собеседованиях если что говорить:"груз везёт транспортная компания, на фиг мне знать про то как она должна его везти, чтобы у получателя проблем не было"

Ок, понял, беру слова обратно, имел ввиду что не требуется прям углубленного знания международной логистики на уровне профильного образования.

[BCG]

Ок, понял, беру слова обратно, имел ввиду что не требуется прям углубленного знания международной логистики на уровне профильного образования.

Нужно найти достойных партнеров. Я тоже в логистике сам ничего (почти) не понимаю.


К тому же с вашими объемами... Договор на ТЭО с нормальной компанией и все будет ок!

[Юго-Западный ветер]

Ок, понял, беру слова обратно, имел ввиду что не требуется прям углубленного знания международной логистики на уровне профильного образования.

"Мы пошутили, Вы тоже посмеялись"(с). Правда, при Ваших объемах ДТ брать декларанта не имеет смысла. Вам нужен грамотный менеджер по ВЭД (он должен априори и в логистике понимать, если он грамотный), чтобы снять с Вас рутину подготовки данных для брокера. Либо сделать ЭЦП и найти человека, который будет для Вашей компании набивать эти 3-4 ДТ. И ездить на досмотры если что. По поводу судов с таможней по поводу КТС это уже не к этому человеку. А все же к юристу Вашей компании.

[Юго-Западный ветер]

Если Вы -питерский, я такого человека могла бы Вам подсказать. Либо как предлагала Ирина Н- ищите его на посту, где Вас брокер оформляет. Любой декларант всегда рад подработать.

[Юго-Западный ветер]

Но честно- судиться с таможней....не самое приятное в жизни. Если стоимость товара не намного выше риска- не проще ли чуток цену поднять. Может там речь про пару центов))) ну или отложиться базами и по каждой товарной позиции перед закупкой сначала риски проверять)))

[nmv1976]

Но честно- судиться с таможней....не самое приятное в жизни. Если стоимость товара не намного выше риска- не проще ли чуток цену поднять. Может там речь про пару центов)))

Я Московский(((, в Питере больше нравится, у вас экология намного лучше, в Москве у каждого 2-3 хронические головные боли

Сейчас на товар 50 тыс руб доначислили +22 тыс таможенных пошлин, тут дело в том что надо 1 раз отбиться чтобы потом не трогали.

По поводу судов, неприятно как максимум наверное бумаги собирать, никто паяльник вставлять не будет. Говорят что выигрывают 90%, правда придется потратиться на юриста.

[Юго-Западный ветер]

Я Московский(((, в Питере больше нравится, у вас экология намного лучше, в Москве у каждого 2-3 хронические головные боли

Сейчас на товар 50 тыс руб доначислили +22 тыс таможенных пошлин, тут дело в том что надо 1 раз отбиться чтобы потом не трогали.

По поводу судов, неприятно как максимум наверное бумаги собирать, никто паяльник вставлять не будет. Говорят что выигрывают 90%, правда придется потратиться на юриста.

Дело именно в стоимости товара ниже риска или может быть Вам были изменены коды ТН ВЭД на коды с большим процентом пошлины? Вам действительно проще потратиться на услуги грамотного юриста. И договориться с ним до выхода следующей партии товара. Чтобы заранее согласовать пакет документов, который потребуется.

[Юго-Западный ветер]

При современном ЭД то, что Вы московский не страшно. Мы из Питера удалено в мск подавались. Но при Вашей ситуации нужен человек местный. Эх, обломилась подработка. Можем перевести Вашу логистику на Питер)))))