вывоз авто из России

[Alex07]

Что интересно покупая авто в Германии под конструктор вывозим его с порта своим ходом на транзитах на место подразбора-а через неделю, а может и более везем кузов на прицепе (транзиты естественно просрочены) и ничего-никаких вопросов.

Их и не должно быть, в вашем случае не нужны ни страховка, ни номера на авто

[peregon]

Их и не должно быть, в вашем случае не нужны ни страховка, ни номера на авто

Что-то не очень понимаю ход Ваших мыслей.. Авто пришло из Германии без номеров , стоит в Хамине в порту.. Чтобы уехать из порта своим ходом по-Вашему мне не нужны финские транзиты за 25 евро? ОООчень сомневаюсь, думаю встеча с финской полицией была бы незыбываемой и(но это в теории) на практике я без номеров с Хамины никуда не уеду. Да и пробовать не буду

[Alex07]

Что-то не очень понимаю ход Ваших мыслей.. Авто пришло из Германии без номеров , стоит в Хамине в порту.. Чтобы уехать из порта своим ходом по-Вашему мне не нужны финские транзиты за 25 евро? ОООчень сомневаюсь, думаю встеча с финской полицией была бы незыбываемой и(но это в теории) на практике я без номеров с Хамины никуда не уеду. Да и пробовать не буду

Читаем внимательно свои посты В случае, когда вы везёте авто на трейлере и т.д. вам не нужны ни сраховка, НИ ТРАНЗИТЫ НА АВТО КОТОРОЕ ВЕЗЁТЕ. И у вас их никто не спросит. А если вы их взяли до места разбора, то вы же не сдаёте их через неделю в момент пересечения границы. Везёте на трейлере, поэтому и не спрашивают

[alex2007]

ИМХО:
1. Гораздо проще ввезти авто на номерах, своим ходом или на автовозе это уже технический вопрос, утверждение, что автомобили стоящие на учёте, каким то образом заносят в базу и отслеживают не имеет под собой почвы
2. В Германии всё что свыше 30 лет является раритетом и расстаможка не проблема, проблемма пройти ТО и соответственно постановка на учёт, но при немецкой педантичности,желании и вложения Нного кол.ва денежных знаков, возможно
3. Расстамаживание и постановка на учёт в Германии никак не взаимосвязанны, налог на антикварную машину около 100 евро в год, примерно столь ко же и за страховку, при условии что это 2 ой автомобиль в семье и вы обязуетесь ездить не более 3000км в год

[muw4ina]

Так все-таки, является ли Победа 1950гв раритетом? Где и какие надо брать справки?
Правиьно ли я понимаю, что учитывая, что авто почти не на ходу, лучше всего обратиться к перевозчику, везти на контейнере под своими номерами, а по приезде в Германию продать авто, после чего здесь ее утилизировать?
Если все так, то какова будет таможенная процедура?

[Сергей из Питера]

По России - временный вывоз, плавно перешедший в постоянный, для Германии - проблемы немца, на мой взгляд Победа 50-го года - старая машина, раритетом может оказаться в случае бывшей принадлежности генсеку)

[muw4ina]

Сергей, а где можно получить справку, что авто ценности не представляет?
И еще. Авто не на ходу, поэтому я хочу везти в контейнере. Будет ли такой груз оформляться на временный вывоз или его сочтут товаром?
И еще, может быть, кто-то знает, есть такая справочная служба в таможне, куда можно дать денежку и там письменно овтетят на все вопросы - сущетсвует ли она и как ее найти?

[Сергей из Питера]

Про справочную службу смешно) Про справку не скажу, но в контейнере однозначно как товар, вообще ситуация неординарная, сам я никогда не вывозил в контейнере такой груз, неужели столько денег платят, что готовы идти на такие расходы? Вполне можно найти такую машину на ходу. Чем вас эвакуатор не устраивает?

[Footix]

Мне тоже ситуация видится специфической. Что-то здесь не так...

[muw4ina]

можно и эвакуатор, даже лучше, учитывая стоимость...
а насчет денег, конечно, есть желание сэкономить, вопрос как...
А можно ли вывозить товар как бы для собственых нужд, не на продажу? И если на автовозке - тоже будет автоматически товаром? Мне бы хотелось честно признаться на границе, что везу в Германию на ремонт и при этом не платить лишних денег..
немец рассчитывает получить выгоду от продажи отреставрированной Победы, поэтому хорошо заплатил, теперь надо вывезти..