Ввоз кузова от грузового микроавтобуса без уплаты 5000 евро оказывается возможна!

[LehaAl]

а як жаж единое иканомичэское прастранство?
вот блин ...
А если серьёзно, не тыкните, где можно почитать действующие на сегодня правила ввоза кузова, двигателя и запчастей? А то кроме того, что " ... за кузов 5000 евро ..." больше ничего не просматривается. Заранее, спб.

[Transit190]

скажите,а авто toyta hiace грузопассажирский попадает под эту категорию?

Кстати вы сами и ответили на свой вопрос...
У вас автомобиль ГРУЗОпассажирский - читай Легковой, а должен быть строго ГРУЗОВОЙ!!!!

Не помню № постановления, но чтобы микроавтобус или "каблук" был признан ГРУЗОВЫМ он строго должен отвечать следующим требованиям:

Грузовые автофургоны на базе микроавтобусов или легковых автомобилей.

Грузовые автофургоны, которые изготавливаются на базе микроавтобусов и легковых автомобилей и имеют единое внутреннее пространство салона, классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД России при одновременном выполнении всех требований, предъявляемых к их конструкции и компоновке, перечисленных ниже: - количество мест для сидения пассажиров, расположенных в одном ряду с сиденьем водителя, не превышает двух; - салон не содержит других сидений для пассажиров, приспособлений для их крепления, а также приспособлений крепления ремней безопасности для пассажиров этих сидений; - отсутствуют оконные проемы в боковых стенках грузовой части салона (пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова), застекленные или имеющие вставки из любых материалов, закрепленные произвольным способом: наклеиванием, сваркой и т.д. Грузовые автофургоны могут иметь следующие конструктивные особенности: - пространство салона может быть разделено перегородкой любой конструкции из любого материала; - в боковых стенках грузовой части салона могут располагаться одна или две (с разных сторон кузова) двери, имеющие окна; - в задней стенке кузова может располагаться дверь/двери, имеющая окно/окна; - грузовая часть салона может иметь освещение; - в случае отсутствия двери в задней стенке кузова в ней может быть расположено окно. Автофургоны, не удовлетворяющие вышеперечисленным требованиям, классифицируются в товарной позиции 8702 или 8703 ТН ВЭД России в зависимости от количества мест для сидения.

[Transit190]

а як жаж единое иканомичэское прастранство?
вот блин ...
А если серьёзно, не тыкните, где можно почитать действующие на сегодня правила ввоза кузова, двигателя и запчастей? А то кроме того, что " ... за кузов 5000 евро ..." больше ничего не просматривается. Заранее, спб.

Про двигатели ТН ВЭД я сам не нашел, но их растаможка подоражала не на много, примерно в 1,5 раза с до 5000 евровыми временами, сам механизм растаможки не изменился...

Про кузова смотрите в разделе кодов 87****** их там всего два кода, один за 5000 евро (легковые) другой 15%+НДС (не легковые) сам механизм растаможки так же не менялся...

[LehaAl]

Про двигатели ТН ВЭД я сам не нашел, но их растаможка подоражала не на много, примерно в 1,5 раза с до 5000 евровыми временами, сам механизм растаможки не изменился...

Про двигатели уже нашёл
http://www.tks.ru/db/tnved/tree/c840...43009#tree_top
спасибо!

[Transit190]

Про двигатели уже нашёл
http://www.tks.ru/db/tnved/tree/c840...43009#tree_top
спасибо!

И вам спасибо, теперь понятно куда они их засунули вместо общего списка кодов автозапчастей...

[maksim khv]

Кстати вы сами и ответили на свой вопрос...
У вас автомобиль ГРУЗОпассажирский - читай Легковой, а должен быть строго ГРУЗОВОЙ!!!!

Не помню № постановления, но чтобы микроавтобус или "каблук" был признан ГРУЗОВЫМ он строго должен отвечать следующим требованиям:

Грузовые автофургоны на базе микроавтобусов или легковых автомобилей.

Грузовые автофургоны, которые изготавливаются на базе микроавтобусов и легковых автомобилей и имеют единое внутреннее пространство салона, классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД России при одновременном выполнении всех требований, предъявляемых к их конструкции и компоновке, перечисленных ниже: - количество мест для сидения пассажиров, расположенных в одном ряду с сиденьем водителя, не превышает двух; - салон не содержит других сидений для пассажиров, приспособлений для их крепления, а также приспособлений крепления ремней безопасности для пассажиров этих сидений; - отсутствуют оконные проемы в боковых стенках грузовой части салона (пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова), застекленные или имеющие вставки из любых материалов, закрепленные произвольным способом: наклеиванием, сваркой и т.д. Грузовые автофургоны могут иметь следующие конструктивные особенности: - пространство салона может быть разделено перегородкой любой конструкции из любого материала; - в боковых стенках грузовой части салона могут располагаться одна или две (с разных сторон кузова) двери, имеющие окна; - в задней стенке кузова может располагаться дверь/двери, имеющая окно/окна; - грузовая часть салона может иметь освещение; - в случае отсутствия двери в задней стенке кузова в ней может быть расположено окно. Автофургоны, не удовлетворяющие вышеперечисленным требованиям, классифицируются в товарной позиции 8702 или 8703 ТН ВЭД России в зависимости от количества мест для сидения.

Соблюсти все эти требования,автомобиль пропустят как грузовой без всяких проблем и доп документов о которых говорилось ранее,я правильно понял?

[maksim khv]

Про двигатели ТН ВЭД я сам не нашел, но их растаможка подоражала не на много, примерно в 1,5 раза с до 5000 евровыми временами, сам механизм растаможки не изменился...

Про кузова смотрите в разделе кодов 87****** их там всего два кода, один за 5000 евро (легковые) другой 15%+НДС (не легковые) сам механизм растаможки так же не менялся...

А можно по подробнее про кузова от легковых,а то что то я там не нашел

[Transit190]

Вот код кузовов от легковых автомобилей

8707109000 - ПРОЧИЕ КУЗОВА (ВКЛЮЧАЯ КАБИНЫ) ДЛЯ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, КЛАССИФИЦИРУЕМЫХ В ТОВАРНОЙ ПОЗИЦИИ 8703
ИМПОРТ

Импортная пошлина 15 %, но не менее 5000 Евро/шт
Временная импортная пошлина Нет
Акциз Нет
НДС 18 %
Ставка обеспечения Нет
Преференциальный режим Нет
Лицензирование на импорт Нет
Двойное применение
Квотирование на импорт Нет
Сертификация Нет
Подтверждение классификации Нет
Прочие особенности
Сертификат СТ-1
Сертификат о происхождении товара при ввозе его на таможенную территорию Российской Федерации из государства - участника Содружества Независимых Государств, за исключением Республики Белоруссия, представляется по требованию таможенного органа Российской Федерации.

Постановлением Правительства N 716 от 27.11.03.

См. приказ ГТК РФ N 1587 от 31.12.03.

Контроль стоимости (ГТК)
Контроль таможенной стоимости отдельных видов товаров осуществляется в соответствии с Положением, утвержденным Приказом ГТК России от 28.06.2004 N 727.

Приказ ГТК РФ N 817 от 04.08.04г

Говоря по иному, если автоморбиль с которого снят кузов, в случае растаможки целиком автомобилем идёт по любому коду начинающимуся с 8703, то кузову от него присваевается вышеописанный код...

[Transit190]

Соблюсти все эти требования,автомобиль пропустят как грузовой без всяких проблем и доп документов о которых говорилось ранее,я правильно понял?

Впринципе да, но есть ещё ряд нюансов... В Фургоне не должно быть "пассажирской" обшивки салона... и автомобиль по VIN номеру должен пробиваться как ГРУЗОВОЙ, а не грузопассажирский или пассажирский (например у Транзита 92-99 года 4-я и 10-я буква VINа "L" - указывающая что автомобиль является ГРУЗОВЫМ ФУРГОНОМ, если автомобиль будет грузопассажирским то там будет не "L", а "Н" или "F" если пассажирский м/а) Таможня прекрасно это знает и если ваш а/м соответствует всем вышеперечисленным требованиям, но по VIN НЕ грузовой, то у вас будут проблеммы...
В случае с кузовом, суть в том, вам надо доказать, что кузов снят именно с грузового автомобиля...

[maksim khv]

Впринципе да, но есть ещё ряд нюансов... В Фургоне не должно быть "пассажирской" обшивки салона... и автомобиль по VIN номеру должен пробиваться как ГРУЗОВОЙ, а не грузопассажирский или пассажирский (например у Транзита 92-99 года 4-я и 10-я буква VINа "L" - указывающая что автомобиль является ГРУЗОВЫМ ФУРГОНОМ, если автомобиль будет грузопассажирским то там будет не "L", а "Н" или "F" если пассажирский м/а) Таможня прекрасно это знает и если ваш а/м соответствует всем вышеперечисленным требованиям, но по VIN НЕ грузовой, то у вас будут проблеммы...
В случае с кузовом, суть в том, вам надо доказать, что кузов снят именно с грузового автомобиля...

А как быть с кузовом хайса,как доказать что он снят именно с грузового авто,ведь там нет vin номера,хотя такие фургоны сушествуют,и соответствуют всем вышеперечисленным требованиям