Неполная декларация при вывозе

[пенсионер]

Хм....речь идет об идентификационной экспертизе на предмет не отнесения моей продукции к спискам продукции двойного назначения, экспорт которой попадает под лицензирование.
так вот эту экспертизу таможня не делает, ее только лицензированные ФСТЭК конторы.
Что касается темы ветки, то на будущее буду подавать НТД, потребуют опять экспертизу, то спокойно сделаю ее за 5-7 дней, выпущу ДТ, потом отправляю машину. Наперед делать без требования таможни не буду, у меня есть сомнения о правомерности требования таких документов, что и буду обжаловать, поэтому нужно сначала требование таможни, потом экспертиза.

Теперь понятно. Но если бы я носил зеленый китель, то при наличии оснований полагать что возможно нужен разрешительный документ ( любой ) отказал бы в выпуске или в регистрации ( сразу не знаю что применимо ), так как подача неполной предполагает ( ст. 212 ЗоТР ), что в ней заявлены сведения необходимые для выпуска товаров и в том числе сведения подтверждающие соблюдение запретов и ограничений.

[NickR]

Теперь понятно. Но если бы я носил зеленый китель, то при наличии оснований полагать что возможно нужен разрешительный документ ( любой ) отказал бы в выпуске или в регистрации ( сразу не знаю что применимо ), так как подача неполной предполагает ( ст. 212 ЗоТР ), что в ней заявлены сведения необходимые для выпуска товаров и в том числе сведения подтверждающие соблюдение запретов и ограничений.

А я бы обжаловал. Для отказа нужно чтобы продукция была двойного назначения, но отсутствовала лицензия. А то что зеленый не уверен, еще не повод.

[пенсионер]

А я бы обжаловал. Для отказа нужно чтобы продукция была двойного назначения, но отсутствовала лицензия. А то что зеленый не уверен, еще не повод.

Это у таможни пожалуйста, месяцев через 8 судебных разбирательств узнаете кто был прав

[NickR]

Это у таможни пожалуйста, месяцев через 8 судебных разбирательств узнаете кто был прав

Расходы на экспертизу и штрафы перевозчику и через 8 месяцев взыскать можно в порядке ст. 16,1069 ГК РФ.

[SV]

Экспертиза делается на каждую транспортную партию. Да и почему я не могу фактуру для НТД сделать, ведь указание номера а/м в фактуре не есть обязательным реквизитом оной.

где это написано что на партию? И почитайте НК в какой момент сф выписывается.

[p30]

Хм....речь идет об идентификационной экспертизе на предмет не отнесения моей продукции к спискам продукции двойного назначения, экспорт которой попадает под лицензирование.
так вот эту экспертизу таможня не делает, ее только лицензированные ФСТЭК конторы.
Что касается темы ветки, то на будущее буду подавать НТД, потребуют опять экспертизу, то спокойно сделаю ее за 5-7 дней, выпущу ДТ, потом отправляю машину. Наперед делать без требования таможни не буду, у меня есть сомнения о правомерности требования таких документов, что и буду обжаловать, поэтому нужно сначала требование таможни, потом экспертиза.

чета муть какаята

зачем двойнуху делать после погрузки?

ВЭД контракт есть?
ГДЕ купили договор есть?
ТЕХНИЧКА есть?
(цена вопроса сами знает 10 тыр+)

вот и делаем спокойно двойнуху до отгрузки.
еще лучше если контракт на несколько отгрузок,
сразу делаем на всё,
на копиях пишем оригинал Двойнухи в ГТД такойта, ставим личку на копии (ну или ваааще сдаем копию в таможню, тут каждый пост во что горазд)

и не нужно никаких неполных гтд

а спорить с правомерностью применения требования по двойнухе можно доооолго

[TRUST]

Коллеги, добрый день!
Порыл архив, все за 2011-2012 гг.
Кроме ст. 212 311-ФЗ нет никакой инструкции, порядка относительно использования неполной декларации.
Суть в том, что нет номера CMR и авто. понятно, что могу подать с чистой 18 и 21 графой, в 44 поставить "обязуюсь предоставить до..". Вопрос в том, что делать потом-то? Придет машина, загрузим. КТД подавать и не отпускать машину пока не внесут изменения, или машина пройдет границу и без изменений? Вообще ничего не нашел в НПА по этому. Раньше на CMR нужна была отметка "выпуск разрешен", сейчас нет, так что в принципе волнует только переход границы.
PS: Кто будет советовать сразу подавать полную, то объясню сразу, не вариант. Вчера подал, в итоге требуется экспертиза, что товар не двойного назначения, и сказали, что такое будет каждый раз. Узнавать номера машин и брать бланки тоже не вариант. ВПД и ППД пока не рассматриваю, потому как там много артикулов, товар не однородный, НПД было бы самое то, НО....

Приказ ФТС РФ от 26 мая 2011 года N 1067, приказ 1356 от 28.11.2003

[Julia_shr]

А как вы думаете, в связи с отменой п.80 1356 у ТО выявившего риск (не ЦЭТ и ЦАТ) (109,204),если в гр.30 указан ТО из соседней таможни будет основание в отказе в выпуске? Я что-то пока оснований не вижу.
по-моему не плохой способ соскочит с досмотра.
Главное предоставить товар на пост из гр.30,а они навряд ли будут досматривать.
Как думаете?

Графа 30 не заполняется:

при применении особенностей декларирования товаров, установленных законодательством государств - членов Таможенного союза, в случаях, предусмотренных подпунктами 1 и 2 статьи 194 Кодекса (при подаче неполной, периодической, временной, дополнительной временной или полной ДТ в отношении товаров, вывозимых с таможенной территории, если в графе 7 ДТ указан соответствующий код особенности декларирования товаров в соответствии с классификатором особенностей таможенного декларирования товаров), если иное не установлено законодательством государств - членов Таможенного союза;

...ну это так...лирическое отступление

[NickR]

А как вы думаете, в связи с отменой п.80 1356 у ТО выявившего риск (не ЦЭТ и ЦАТ) (109,204),если в гр.30 указан ТО из соседней таможни будет основание в отказе в выпуске? Я что-то пока оснований не вижу.
по-моему не плохой способ соскочит с досмотра.
Главное предоставить товар на пост из гр.30,а они навряд ли будут досматривать.
Как думаете?

При НТД графа 30 ПУСТАЯ. Но смотрю выше уже отписались. Я узнал только при подаче. А еще 26 пустая, я вот не знаю теперь, когда данные по машине будут, 26 и 21 заполнять.

[ed2customs]

Почитай письмо ФТС России № 14-68/05920 от 10 февраля 2014 года "О перечне товаров", вдруг поможет...