![]() |
|
|
|
Ответ |
Тема : Цилиндр сцепления. Таможня хочет код скорректировать. | Опции темы | Опции просмотра |
Гость
Регистрация: 09.11.2017
Сообщений: 10
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
|
09.11.2017, 23:11
#21
Подразобрался сам. В примечаниях к 8708 конкретно поименовано, что тормозные цилиндры классифицируются в 8708...(части тормозов). А так же там конкретно указано, что гидроцилиндры исключаются из этой позиции, а классифицируются в 8412. Вот так вот.
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 10,848
Благодарности:
отдано: 611
получено: 1,668/1,402
|
09.11.2017, 23:16
#22
Цитата
( Oven76 » )
Так объясните ж и мне, почему тормозной цилиндр не "гидроцилиндр" (и поэтому классифицируется в 8708), а цилиндр сцепления - "гидроцилиндр" (и потому классифицируется в 8412)? |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Поблагодарили: |
Эксперт
Регистрация: 06.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
Благодарности:
отдано: 0
получено: 417/363
|
09.11.2017, 23:41
#23
Цитата
( Oven76 » )
Стоит вспомнить что есть Примечания, а есть Пояснения. Пояснения юридической силы не имеют при классификации, и смотреть на них надо соответственно. Примечания наоборот, ее имеют, и, т.к. примечание 2 к разделу XVII исключает из частей ВСЕ машины и оборудование 8401-8479, то ВСЕ гидроцилиндры должны идти в 8412. Никаких частей тут быть не может. Насчет 8483 тоже уместно прочитать пункт Д этого примечания, где сказано, что из частей они уходят, только если являются составными частями двигателей или силовых установок (коробки передач как пример). |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 10,848
Благодарности:
отдано: 611
получено: 1,668/1,402
|
10.11.2017, 00:04
#24
Цитата
( Андрей_R » )
А примечание 1 к разделу XVI исключает из данного раздела ВСЕ ИЗДЕЛИЯ РАЗДЕЛА XVII (в который входит позиция 8708, в частности). Бинго! |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гость
Регистрация: 09.11.2017
Сообщений: 10
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
|
10.11.2017, 00:42
#25
Цитата
( Quantum satis » )
Тормозной цилиндр это тоже гидроцилиндр, как и цилинр сцепления. Однако в пояснениях к 8708 конкретно указанокакие части для целей классификсции являются частями тормозов (в том числе и тормозной цилиндр).Screenshot_20171110-002734_01.jpg А цилиндр сцепления по своей сути гидроцилиндр, ппотому что работает на жидкости. А согласно тех же пояснений, не вкючается в позицию 8708.Screenshot_20171110-003807_01.jpg Не надо искать логику, надо читать че написано и применять ОПИ.) Поправте, если неправ. P.S. Просто если эти рассуждения правильные, то надо соглашаться с таможней. Либо спорить/судиться... |
|
Последний раз редактировалось Oven76; 10.11.2017 в 00:45..
Причина: PS
|
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 10,848
Благодарности:
отдано: 611
получено: 1,668/1,402
|
10.11.2017, 07:43
#26
Цитата
( Oven76 » )
Во-первых, логику искать надо всегда. Глядишь, отыщется и поможет. Во-вторых, "читая и применяя ОПИ", полезнее забыть о текстах пояснений к товарным позициям. А Вы к ним неуклонно возвращаетесь для какой-то цели. Вот в этом логики, как раз, не усматривается. |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гость
Регистрация: 09.11.2017
Сообщений: 10
Благодарности:
отдано: 1
Благодарностей получено: 1/1
|
10.11.2017, 08:16
#27
Цитата
( Quantum satis » )
Пока мне не понятна Ваша логика. Почему я должен забыть о пояснениях? Какова тогда цель их наличия? Как мне действовать, если в пояснениях к 8708 русским языком написано: "в данную товарную позицию не включаются гидравлические или пневматические цилиндры товарной позиции 8412"? И здесь я прекрасно понимаю позицию таможни и почему они решили код менять с такими формулировками в пояснениях (для кого-то и для чего-то их пишут). Так что поймите правильно, я пока сам не понимаю, не смогу аргументировать свою позицию на т/посту, поэтому и привожу, вроде бы, находящиеся на поверхности аргументы. |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 10,848
Благодарности:
отдано: 611
получено: 1,668/1,402
|
10.11.2017, 08:35
#28
Цитата
( Oven76 » )
Потому что есть ОПИ 1. Если Вы его прочтёте, то увидите, что слово "пояснения" в нём отсутствует. Цитата
Посеять сумятицу в неокрепших умах. Ничем иным объяснить классификацию в 8708 "тормозных цилиндров", являющихся "гидравлическими" по принципу действия, и одновременно классификацию в 8412 "гидравлических цилиндров", объяснить невозможно |
||
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 07.07.2016
Сообщений: 5,116
Благодарности:
отдано: 887
получено: 1,062/938
|
10.11.2017, 10:28
#29
Цитата
( p30 » )
ОПИ (если Вы о них) говорят: нам не дано предугадать, как слово наше отзовется (с). |
|
![]() |
Ответить с цитированием |
Гуру
Регистрация: 07.07.2016
Сообщений: 5,116
Благодарности:
отдано: 887
получено: 1,062/938
|
10.11.2017, 10:32
#30
Ах, этот вечный поиск 8412 и 8413 во всем
![]() Помню, например, времена, когда главный тормозной цилиндр рекомендовалось относить в насосы. Цитирую (не важно, что): «Товар "главный тормозной цилиндр автомобиля" был оформлен в подсубпозиции 8708 39 900 0 ТН ВЭД России как части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705. Большинство конструкций главного тормозного цилиндра представляют собой насос поршневого типа, который приводится в действие педалью тормоза. Такие тормозные цилиндры в соответствии с правилами 1, 6 Основных правил интерпретации ТН ВЭД России, примечанием 2а) к разделу XVI необходимо классифицировать в подсубпозиции 8413 50 710 0 ТН ВЭД России как "насосы жидкостные с расходомерами или без них: - насосы объемные возвратно-поступательные прочие: -- прочие: --- прочие: --- насосы поршневые: ----- гидравлические силовые"». |
![]() |
Ответить с цитированием |