КЛИЕНТ ДОЛЖЕН ЗА ПРОСТОЙ, МАШИНУ РАЗГР НА ТЕРМИНАЛ

Ага. Щазззззз!

Что мы знаем о характере груза на данный момент? Ничего. НО! Не дай бог, он попадает в какой нибудь риск, например в 216. ВСЕ! Выгрузка, пересчет, взвешивание- и т. д. Бруно идет в сад курить. Да и даже если рисков нет вопросы уже решает владелц груза. Таможня по его просьбе! выписывает поручение на досмотр (с полной выгрузкой, типа оперативные даные какие нибудь) результат тот же- Бруно идет в сад, на ходу доставая сигареты.

Еще раз повторяю- сейчас сенокос! Считайте выгоду![/quote]





Вот в этом-то всё и дело !!!

Тем более если груз палёный, владельцы СВХ и таможенники быстренько настропалят брокера полюбовно решить все проблемы с перевозчиком, типа : "если через час машина с таким грузом отсюда не уедет ( не разгрузится на склад ), ты у нас больше не работаешь или что-то в этом роде". Действует безотказно !

[Bruno_SPb]

Ага, а вы типа не знали, что может случится, но подписались, надеясь на "авось"

Верится с трудом

На самом деле, уважаемый, вы сейчас *честно говоря страдаете фигней. Вместо того, что бы договорится полюбовно с клиентом, выгрузить машину и пустить ее опять в рейс, по предновогодним ставкам, вы пытаетесь быть святее Папы Римского. Вольному-воля. По моему зря. И денег бы заработали и клиента бы сохранили. Потом бы этот простой по другим бы перевозкам его можно было бы "размазать"А так-ни бабла, ни клиента.

ИМХО- вы скорее не превозчик, владелец транспорта а э"типа экспедитор" посредник.

Вольному-воля.

Без обид, ничего личного

Без обид конечно, но ребята, я попросил совета, а не нравоучений и поучений.

Если у кого-то недостаток "преподавательско-педагогических" эмоций - езжайте летом к пионерам.

И покер раскладывать экспедитор/перевозчик тут тоже не надо, для этого есть другие места.





Я не собираюсь здесь оправдываться или объясняться - я задал конкретный вопрос и благодарен всем тем, кто даёт советы по существу.

Ага. Щазззззз!

Что мы знаем о характере груза на данный момент? Ничего. НО! Не дай бог, он попадает в какой нибудь риск, например в 216. ВСЕ! Выгрузка, пересчет, взвешивание- и т. д. Бруно идет в сад курить. Да и даже если рисков нет вопросы уже решает владелц груза. Таможня по его просьбе! выписывает поручение на досмотр (с полной выгрузкой, типа оперативные даные какие нибудь) результат тот же- Бруно идет в сад, на ходу доставая сигареты.

Еще раз повторяю- сейчас сенокос! Считайте выгоду!

Вот в этом-то всё и дело !!!

Тем более если груз палёный, владельцы СВХ и таможенники быстренько настропалят брокера полюбовно решить все проблемы с перевозчиком, типа : "если через час машина с таким грузом отсюда не уедет ( не разгрузится на склад ), ты у нас больше не работаешь или что-то в этом роде". Действует безотказно ![/quote]



Вряд ли. Клиент САМ предложил выгрузить машину-см первое сообщение Бруно. И вообще, он же сам признался, что что то недоговаривает)))))



Зря все таки он в конфликт полез. Больше потеряет, чем приобретет.

[Гусь]

Прикольно! Особенно, если пострадавший перевозчик перекупил услуги у другого перевозчика,- это будет означать, что выкарабкивая деньги из клиента, он попадает на простой сам. Выгода сомнительная.

К тому же, не разрешают на стоянках жопой к стене стоять..

Без обид конечно, но ребята, я попросил совета, а не нравоучений и поучений.

Если у кого-то недостаток "преподавательско-педагогических" эмоций - езжайте летом к пионерам.

И покер раскладывать экспедитор/перевозчик тут тоже не надо, для этого есть другие места.





Я не собираюсь здесь оправдываться или объясняться - я задал конкретный вопрос и благодарен всем тем, кто даёт советы по существу.

Мнительный вы батенька.)))) А совет я вам давал- Считайте что выгоднее. Мое предложение-полюбовно договорится.

[Bruno_SPb]

За совет спасибо!



Сами понимаем, что лучше худой мир, чем хорошая война.

Но! Опять-таки - Хочешь мира, готовься к войне.

Вот мы прорабатываем возможные варианты.

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>



1 Можно *выгрузится *на *этот же склад и заключить договор хранения

2 Закрытые доки вещь не *первой важности

3 В критичных случаях можно *нанять охрану.

По первому пункту- хрен. Перевозчик уже не имеет к грузу никакого отношения. и его посылают.

По второму. Ню ню))))))))

3- на основании чего? см. пункт первый.





По остальным предложенииям Автоторгсервиса скажу- смешно. Улыьбнуло))))))[/QUOTE]



Хех!

1 Любой перевоз может заключить договор на хранение как поклажедатель , конечно проблемно будет это сделать на этом свх но попытатся стоит .

2 Грузовладелец к корнету никакого отношения не имеет , в любом случае у перевозчика на руках будет свидетельство о доставке и уведомление о сдаче документов на оформление если таможня все таки будет упиратся и не отдавать ТИР , можно смело стучать по тел доверия ФТС

3Охрана нанимается просто за деньги , охранных агенств полно

да поможет тебе в их поиске Яндекс

По первому пункту- хрен. Перевозчик уже не имеет к грузу никакого отношения. и его посылают.

По второму. Ню ню))))))))

3- на основании чего? см. пункт первый.





По остальным предложенииям Автоторгсервиса скажу- смешно. Улыьбнуло))))))

Хех!

1 Любой перевоз может заключить договор на хранение как поклажедатель , конечно *проблемно будет это сделать на этом свх но *попытатся стоит .

2 Грузовладелец к корнету никакого отношения не *имеет , в *любом *случае *у перевозчика на *руках *будет *свидетельство о доставке и уведомление о *сдаче документов *на оформление если таможня все таки будет упиратся и не отдавать ТИР , можно *смело *стучать по тел доверия ФТС

3Охрана нанимается *просто за деньги , *охранных *агенств полно

да поможет *тебе в их поиске Яндекс[/QUOTE]



Поручение на досмотр выписывается за 5 минут. Водитель на цырлах бежит к кабине и подает трак к пандусу.Все твои потуги летят к чертовой матери. Тут даже Яндекс тебе не поможет)))))))

Хех!

1 Любой перевоз может заключить договор на хранение как поклажедатель , конечно *проблемно будет это сделать на этом свх но *попытатся стоит .

2 Грузовладелец к корнету никакого отношения не *имеет , в *любом *случае *у перевозчика на *руках *будет *свидетельство о доставке и уведомление о *сдаче документов *на оформление если таможня все таки будет упиратся и не отдавать ТИР , можно *смело *стучать по тел доверия ФТС

3Охрана нанимается *просто за деньги , *охранных *агенств полно

да поможет *тебе в их поиске Яндекс

Поручение на досмотр выписывается за 5 минут. Водитель на цырлах бежит к кабине и подает трак к пандусу.Все твои потуги летят к чертовой матери. Тут даже Яндекс тебе не поможет)))))))[/QUOTE]



100 + одна причина

машина поломалась

компрессор не помпует

да и просто "не хочу"



А в это время с другой стороны машину ждут 3-4 румяных богатыря и с ними батька Черномор , чтобы выполнить оплаченное задание-"Сопроводить и разгрузить авто на другой склад "

Поручение на досмотр выписывается за 5 минут. Водитель на цырлах бежит к кабине и подает трак к пандусу.Все твои потуги летят к чертовой матери. Тут даже Яндекс тебе не поможет)))))))

100 + одна причина

машина поломалась

компрессор не помпует

да и просто "не хочу"



А в это время с другой стороны *машину ждут 3-4 румяных богатыря и с ними *батька Черномор , чтобы выполнить оплаченное задание-"Сопроводить и разгрузить авто на другой склад "[/QUOTE]





Вот ты баран упертый! Коль ты мозги пропил все нахрен, так и не позорься и людей не смеши. И богатыри, и Батька, да и ты вместе с ними уё далеко и быстро в лес, когда к машине подойдет худенький инспектор с поручением на досмотр! И водила починит свою тарантайку быстрее чем в армии собирал- разбирал АКМ. Просто так. во избежании неприятностей со стороны ГОСУДАРСТВЕННОЙ службы. Усек?