Поставка ж/д транзитом Украина-РФ-Казахстан

Еще раз повторю, что все эти варианты очень сложны.

Вариант 1.

Найдите на пути следование Вашего вагона милую ж.д. станцию с таможенным складом и филиалом ТПП. Привезите свой груз туда. Положите на таможенный склад, без заявления импорта, получите в ТПП ЗАМЕННЫЙ СТ-1 (на основании Украинского) и реэкспортируйте груз в Казахстан. Дорого, не спорю. Но все считается. Ниже Вам скажут, что заменного СТ-1 не существует, это не так. Почитайте соглашение в Астане. Просто никогда не слышал, чтобы его кто-нибудь получал , а потом на основании его растамаживался.

Вариант 2. Предполагает, что Вы найдете в Казахстане таможенного агента, которому сможете полностью доверять, контролировать и координировать его действия и т.д.

1. Таможенный агент примет товар на себя (свою фирму) , растаможит и продаст его Вашему покупателю. Просто и со вкусом.

2. Вы заключите договор с таможенным складом и получите товар в Казахстане на себя. Вернее, на таможенный склад (он будет грузополучателем, *а Вы владельцем). С помощью таможенного агента Вы растаможите груз на своего Казаха, но при этом он не будет видеть входные документы, поскольку все операции таможенного оформления лягут на Вашего агента.

Чтобы минимизировать Вашу прибыль (разницу в инвойсах) стоит взять хотя бы часть транспортных расходов (Например, ж.д. транзит по РФ) на себя. Заключить договор транспортной экспедиции с оффшором и увеличить премию «экспедитору» многократно. * * *



И еще. Если прибыль столь высока, Вы всегда можете привезти товар в Россию, растаможить его и продать в Казахстан. Но потери будут очень велики.

Еще раз повторю, что все эти варианты очень сложны.

Вариант 1.

Найдите на пути следование Вашего вагона милую ж.д. станцию с таможенным складом и филиалом ТПП. Привезите свой груз туда. Положите на таможенный склад, без заявления импорта, получите в ТПП ЗАМЕННЫЙ СТ-1 (на основании Украинского) и реэкспортируйте груз в Казахстан. Дорого, не спорю. Но все считается. Ниже Вам скажут, что заменного СТ-1 не существует, это не так. Почитайте соглашение в Астане. Просто никогда не слышал, чтобы его кто-нибудь получал , а потом на основании его растамаживался.

Переваливать 2 вагона не хочется.. вдруг чего повредят-сопрут.



заменить СТ-1 имха не проблема.. я наверно в любом случае его получу у себя - цена услуги 1,5тыр. На основании Украинског просто выпишут наш по нашему контракту.




<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Вариант 2. Предполагает, что Вы найдете в Казахстане таможенного агента, которому сможете полностью доверять, контролировать и координировать его действия и т.д.

1. Таможенный агент примет товар на себя (свою фирму) , растаможит и продаст его Вашему покупателю. Просто и со вкусом.[/QUOTE]

вариант ПРОДАСТ исключается. Клиент платит нам напрямую и третьи фирмы и офф-шоры не рассматривает.



[QUOTE]2. Вы заключите договор с таможенным складом и получите товар в Казахстане на себя. Вернее, на таможенный склад (он будет грузополучателем, *а Вы владельцем). С помощью таможенного агента Вы растаможите груз на своего Казаха, но при этом он не будет видеть входные документы, поскольку все операции таможенного оформления лягут на Вашего агента.

вот это дельно... попробую поискать СВХ в Астане

тут сайт с ними:

http://www.keden.kz/ru/directories/navigator_view.php

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Чтобы минимизировать Вашу прибыль (разницу в инвойсах) стоит взять хотя бы часть транспортных расходов (Например, ж.д. транзит по РФ) на себя. Заключить договор транспортной экспедиции с оффшором и увеличить премию «экспедитору» многократно. [/QUOTE]

да при DAFе будет и ведь прибыль больше, поскольку Украина [U]уменьшит сумму контракта на стоимость фрахта.

А прибыль для налоргов и так каким нибудь комиссионированием уменьшат.



Хотя можно будет попытаться пояснить казахам, что инвойс это цена на Украине ,

а со своей прибыли мы ведь еще и доставку в Казахстан устроили.




<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>И еще. Если прибыль столь высока, Вы всегда можете привезти товар в Россию, растаможить его и продать в Казахстан. Но потери будут очень велики.[/QUOTE]



от этого и отказались, ибо гемора много и ненужных телодвижений и перевалки груза.

[clear]

А поставка эта - разовая, или постоянные отгрузки будут? Казахи, увидя документы Украины, теперь напрямую без вас работать смогут.

А поставка эта *- разовая, или постоянные отгрузки будут? Казахи, увидя документы Украины, теперь напрямую без вас работать смогут.

Если удастся скрыть инвойс, казахи смогут вычислить только реквизиты украинца, связаться с ним , получить цены и пр. От этого посредники никогда не застрахованы.

все так и есть - на бирках и паспортах качества в любом случае указан производитель!



лично я зная только название вышел на него и получил цены за 5 минут Яндекса.



Другое дело что звонить по телефону и узнавать может и не решаться, а вот завидев ТАКУЮ прибыль жаба так придушит, что не только позвонят, но еще и поедут лично.

главное, чтобы к тебе не приехали

Другое дело что звонить по телефону и узнавать может и не решаться, а вот завидев ТАКУЮ прибыль жаба так придушит, что не только позвонят, но еще и поедут лично.

С покупателями надо работать.

Глаза на чужую прибыль закрывают те, кто имеет личную )))

Кстати, а Ваши схема с договором комиссии с хохлами не пройдет ?

С покупателями надо работать.

Глаза на чужую прибыль закрывают те, кто имеет личную )))

Кстати, а Ваши схема с договором комиссии с хохлами не пройдет ?

с покупателями работаем



но все равно перестраховаться хочется

- на бирках и паспортах качества в любом случае указан производитель!

Не обязательно. Зависит от Продукции