Московская Областная таможня

[AVATAR SUOMENANTTI]

возможности человеческой мысли к сожалению не смогут расширить ваш кругозор, попробуйте думать по другом, скучно...

Зацепило. Значит все-таки обида. Обида, зависть, скука и жажда реванша - плохой советчик при принятии аналитических решений, деградирует разум и возможность правильного построения логистической цепочки.
Мы здесь на TKS собрались не для того, чтобы ерничать,ехидствовать и злорадствовать над проблемами своих коллег, а для того, чтобы помогать мыслями и действиями. В противном случае - грош нам цена!

[ast11]

Вполне адекватная позиция "кулика...", волею судеб лет так 7 назад меня закинуло на южные рубежи из Москвы... Первое время я смотрел на все эти потуги, которые почему-то назывались "таможенным оформлением" весьма скептически (опыт в Москве и обл был к тому времени чуть больше 8 лет), но потом пришлось менять взгляд и попытаться перестроить мировозрение людей в пагонах на интересы бизнеса... Не скажу, что это получается быстро и легко, но определенное смещение взглядов произошло. Делаю я это не ради праздности и философских взглядов, а ради того чтобы логистика в нашей стране стала походить на логику:
1. Бессмысленно возвращаться к распределительой системе СССР, когда все свозилось в Москву, а потом реализовывалось на весь союз, буферные склады должны находится в основных точках входа - портах.
2. Оптимизировать логистические маршруты по "проходной стоимости" - полное безумие - это путь к Сомали. Таможня - это государственный сервис участникам ВЭД, но никак не реперная точка логистической цепочки.

1. Если говорить о логике, то позиция "буферные склады должны находится в основных точках входа - портах" может быть сколько угодно востребована теми торговцами, которые ввозят товар морем, а далее распределяют по России по железной дороге и автотранспортом. Но такие торговцы - при желании, что характерно! - могли всё то же самое организовать лично для себя и ранее.
Что же касается импортёров, которые завозят товар на склады, расположенные, например, в Подмосковье, где этот товар сортируется, комплектуется, а только потом продаётся далее по России, то на кой ляд им такое "счастье" как таможенное оформление на границе?!
2. Если говорить о сервисе, то сервис всегда ориентирован на клиента. "Сервис", ориентированный на исполнителя "услуг", называется рэкетом. Т.е., это - ситуация, когда плательщику денег навязывают такие условия, которые лично ему нафиг не нужны, но от которых он не может отказаться из-за страха за бизнес (в частности).
3. Вообще невозможно понять, какое отношение героико-патетическая фраза "попытаться перестроить мировозрение людей в пагонах на интересы бизнеса" имеет к "сервису", оказываемому этими самыми людьми в погонах. Это что: ранее этим людям от бизнеса ничего, кроме денег, не надо было, а теперь таможенники на границе работают исключительно ради высокой цели создания медвед-центра Сколково?!

[yuriator]

Господа, вообще-то обсуждаем Московскую областную таможню...

[Профессор]

Зацепило. Значит все-таки обида. Обида, зависть, скука и жажда реванша - плохой советчик при принятии аналитических решений, деградирует разум и возможность правильного построения логистической цепочки.
Мы здесь на TKS собрались не для того, чтобы ерничать,ехидствовать и злорадствовать над проблемами своих коллег, а для того, чтобы помогать мыслями и действиями. В противном случае - грош нам цена!

ЭТО ДРУГОЕ ДЕЛО, СЛОВА МУЖА... НЕ НАДО МЫСЛИТЬ В МЕРУ СВОЕЙ ИСПОРЧЕННОЙ ЛОГИКИ...

[Профессор]

1. Если говорить о логике, то позиция "буферные склады должны находится в основных точках входа - портах" может быть сколько угодно востребована теми торговцами, которые ввозят товар морем, а далее распределяют по России по железной дороге и автотранспортом. Но такие торговцы - при желании, что характерно! - могли всё то же самое организовать лично для себя и ранее.
Что же касается импортёров, которые завозят товар на склады, расположенные, например, в Подмосковье, где этот товар сортируется, комплектуется, а только потом продаётся далее по России, то на кой ляд им такое "счастье" как таможенное оформление на границе?!
2. Если говорить о сервисе, то сервис всегда ориентирован на клиента. "Сервис", ориентированный на исполнителя "услуг", называется рэкетом. Т.е., это - ситуация, когда плательщику денег навязывают такие условия, которые лично ему нафиг не нужны, но от которых он не может отказаться из-за страха за бизнес (в частности).
3. Вообще невозможно понять, какое отношение героико-патетическая фраза "попытаться перестроить мировозрение людей в пагонах на интересы бизнеса" имеет к "сервису", оказываемому этими самыми людьми в погонах. Это что: ранее этим людям от бизнеса ничего, кроме денег, не надо было, а теперь таможенники на границе работают исключительно ради высокой цели создания медвед-центра Сколково?!

Дело в том, что они не воспринимают свою работу как государственный сервис - суть изменения сознания как раз в этом и заключена... Что касается логистики, то я с вами совершенно согласен: нет ничего хуже навязанного сервиса и директивного управления потоками - этот коррупционный путь потихоньку преодолевается. Но надо сражаться, в Новороссийске начали сажать учвэдов на даче. Как и с ментами все идет. Больше всего возмущает скотское отношение к быдлу, вам дали кость с барского стола - будьте благодарны и преданы... Чем больше людей осознает, что работать можно и нужно по другому и что чиновник как сорняк питается за наш счет, да еще и учит как жить тем легче изменить отношение государевых мужей к "толпе"...

[ast11]

Господа, вообще-то обсуждаем Московскую областную таможню...

Да без проблем!
Если, конечно, есть информация для обсуждения...

[godzila2002]

А разве нет??? Со вторника Петровас и его команда (первый зам и зам по кадрам) переместились (были представлены) в Зелёкне. Разве не похоже на приближение МОТ?

[ast11]

Разве не похоже на приближение МОТ?

Я приближения таможни не видел, поэтому не знаю, на что оно похоже.

А гадать просто не умею. Не цыганка-с.

[3010]

А разве нет??? Со вторника Петровас и его команда (первый зам и зам по кадрам) переместились (были представлены) в Зелёкне. Разве не похоже на приближение МОТ?

Первый зам это, кто?

[sakik]

не первый зам,а зам по экономике Кулешов Андрей Станиславович.И Виктор Викторович Вертушенков. Наведут порядок в Зелёнке и закроют.