Тех регламент О безопасности колесных транспортных средств - вопросы и ответы

[вспомнил пароль]

Ну а как быть с авто которые были ввезены в Р. Б до 01.01.2010 они же уже признаны товаром таможенного союза , значит БКТС на них не нужен?????

Необходимость предъявления свидетельства не связаны с таможенным статусом товара.

Есть какой-нибудь список официальных контор, которые дают такие сертификаты, и которые таможня одобряет, и сколько стоит получение такого сертификата?

Я думаю этот вопрос всех волнует. Может ли кто ответить? Я анализировал цены на свидетельство. В Калининграде 4500, в Москве 10000, поторговавшись 8000. Кто регулирует, где первоисточник?[/QUOTE]

Списка пока нет, он в стадии подготовки. Но эти организации не срываются и хотят что бы их нашли))). Что касается стоимости, она государством не регулируется.

[Alen78]

Блин, ну и цены. Нам озвучивают 12-17.

[SWD]

Вопрос, что таможня на ввозимые физическими лицами авто свидетельства не требует ждут внесения изменений в приказ по заполнению ПТС или как минимум разъяснений ФТС по данному вопросу.

[mikas]

Вопрос, что таможня на ввозимые физическими лицами авто свидетельства не требует ждут внесения изменений в приказ по заполнению ПТС или как минимум разъяснений ФТС по данному вопросу.

Я что-то не пойму почему все как-то расплывчато, если есть оф. информация выкладывайте, а то можно уже собрать множество гипотез о новом техю регламенте. А то что все ждут разъяснений ФТС по данном вопросу это понятно.

[SWD]

Есть мнение ФТС, что при заполнении ПТС есть 17 графа Одобрение типа транспортного средства, а графы свидетельство о безопасности нет, то оно и не нужно.

[Владимир_ЭКС]

Попробую объяснить некоторые нюансы регламента.
1. Первая и основная ошибка заключается в том, что все пытаются объяснить "не нужность" предоставления свидетельства о безопасности, таможенным законодательством Таможенного Союза.
Это не правильно.

Почему же? Согласно Соглашению Таможенного Союза по физическим лицам - нормы нетарифного и технического регулирования на них не распространяются. Этот документ имеет большую юридическую силу, чем техрегламент. Поэтому пока на физиков свидетельства о безопасности насколько я знаю таможня не требует. Оснований нет.

[вспомнил пароль]

Почему же? Согласно Соглашению Таможенного Союза по физическим лицам - нормы нетарифного и технического регулирования на них не распространяются. Этот документ имеет большую юридическую силу, чем техрегламент. Поэтому пока на физиков свидетельства о безопасности насколько я знаю таможня не требует. Оснований нет.

Без условно большую, но только в рамках таможенного регулирования. ПТС выдаются после окончания таможенных процедур, и следовательно дальше действует национально законодательство, а именно регламент.

[Andrreyyyy]

Вспомнил пароль, успокойтесь, на таможне сказали не нужен, значит не нужен! А то уже 4 страницы 'регламент-регламент'... Одним словом твердолобые сотрудники ВНИИНМАШ!

[вспомнил пароль]

Вспомнил пароль, успокойтесь, на таможне сказали не нужен, значит не нужен! А то уже 4 страницы 'регламент-регламент'... Одним словом твердолобые сотрудники ВНИИНМАШ!

Все течет, все изменяется... (с)

Мое мнение, что это временно. Я думаю таможня таким образом пытается отказаться от функции выдачи ПТС, используя свидетельство как инструмент для реализации этого. Такое решение таможни, мягко говоря, противоречит действующему законодательству. А как обычно заложниками в этой игре станут участники ВЭД и физики, которые привезут машины через неделю, две, три, месяц, и с них потребуют свидетельство.

Да, и еще добавлю цитату из одного приказа:
Приказ МВД России от 24.11.2008 N 1001 О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

"3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству
регистрационных действий транспортные средства:
изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей
конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и
принадлежностей, или ввозимые на ее территорию сроком более чем на шесть
месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их
сертификации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации
<1>;
--------------------------------
<1> Статья 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О
безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской
Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 1999, N 10, ст. 1158; 2002, N 18, ст. 1721;
2003, N 2, ст. 167; 2004, N 35, ст. 3607; 2006, N 52 (часть I), ст. 5498;
2007, N 46, ст. 5553; N 49, ст. 6070); Правила по проведению работ в системе
сертификации механических транспортных средств и прицепов, утвержденные
Постановлением Госстандарта России от 1 апреля 1998 г. N 19 (зарегистрировано
в Минюсте России 15 мая 1998 г., регистрационный N 1522, с изменениями,
внесенными Приказом Ростехрегулирования от 10.12.2007 N 3453, зарегистрирован
в Минюсте России 20 декабря 2007 г. N 10776)."

[СМИ]

Необходимость предъявления свидетельства не связаны с таможенным статусом товара.




В Калининграде 4500, в Москве 10000, поторговавшись 8000. Кто регулирует, где первоисточник?

Можете озвучить "кто" в Калининграде? За 10 т.р. переписать ОТТС круто.