Груз пришёл по AWB, но в автомобиле...

[Anda]

Сергей, возможно речь о нейтральной авианакладной?
Данная накладная разработана ИАТА совместно с международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) для, непосредственно,упрощения документооборота при смешанных перевозках.
По сути, нейтральная авианакладная - документ экспедитора, используемый при мультимодальных перевозках, консолидации грузов или , например,когда экспедитор принял груз, но авиаперевозчик еще не известен. По данной накладной можно осуществлять перевозку груза до аэропорта. Этой накладной экспедитор подтверждает, что принял груз к перевозке и несет ответственность за груз перед отправителем.
Впоследствии в нее вносится код авиакомпании-перевозчика и она становится обычной AWB

Ну если б нейтральная - то там не только авиакомпания была б указана, а и другие перевозчики... По правилам её заполнения (из Резолюции ИАТА 600а) должны быть там записаны и "выдающий" перевозчик, и остальные... А у него (если я правильно из #1 поняла) - одна авиакомпания...

[l e x]

Ну если б нейтральная - то там не только авиакомпания была б указана, а и другие перевозчики... По правилам её заполнения (из Резолюции ИАТА 600а) должны быть там записаны и "выдающий" перевозчик, и остальные... А у него (если я правильно из #1 поняла) - одна авиакомпания...

В ситуации Пчелы всяко может быть. Например борт могли, по разным причинам, посадить, допустим, не в Шарике, а в Н. Новгороде. Экспедитор оформил транзит на фуре до Шарика под обеспечение или банковскую гарантию... Транзитных доков Сергею могли просто не отдать, ибо не его это печаль. Инвойс, упаковочный AWB, да и и всё, в принципе.
По контакту авиаперевозка, условия поставки С или D, AWB есть, груз на СВХ грузового терминала Шеркарго .... А как он туда попал - дело десятое. В ДТ бьем все в соответсвии с авианакладной
Я так ситуацию разглядел

[Anda]

В ситуации Пчелы всяко может быть. Например борт могли, по разным причинам, посадить, допустим, не в Шарике, а в Н. Новгороде. Экспедитор оформил транзит на фуре до Шарика под обеспечение или банковскую гарантию... Транзитных доков Сергею могли просто не отдать, ибо не его это печаль. Инвойс, упаковочный AWB, да и и всё, в принципе.
По контакту авиаперевозка, условия поставки С или D, AWB есть, груз на СВХ грузового терминала Шеркарго .... А как он туда попал - дело десятое. В ДТ бьем все в соответсвии с авианакладной
Я так ситуацию разглядел

То есть, думаешь, в 28-ю ему забивать "авиа"?

[Юго-Западный ветер]

Авиакомпания перевезла груз (импорт в РФ) по авианакладной, но в грузовике. Вот прямо грузовик в аэропорт приехал. Кто-нибудь сталкивался с таким? Какой нормативкой это разрешается или регулируется?

Конкретный вопрос: что писать в декларации на товары в графе 28 "код вида транспорта на границе" — 30 (автомобиль) или 40 (авиа) ? Вроде бы пост не может оформлять, если 30, хотя по правде-то так...

Спасибо.
Сергей

Слыхала о таких вариантах. Некоторые авиакомпании типа Finn Air (вроде бы) так возят. До Финки, к примеру, самолетом, а в РФ идет довоз машиной до поста, который находится в зоне действия наземной таможни.
Правда потом, к AWB еще CMR с тиром должны сделать, я так думаю.

Только непонятно зачем они с грузовиком в аэропорт приехали...... или я чего-то не понимаю.

[l e x]

То есть, думаешь, в 28-ю ему забивать "авиа"?

Угу

[Touareg]

Слыхала о таких вариантах. Некоторые авиакомпании типа Finn Air (вроде бы) так возят. До Финки, к примеру, самолетом, а в РФ идет довоз машиной до поста, который находится в зоне действия наземной таможни.
Правда потом, к AWB еще CMR с тиром должны сделать, я так думаю.

Только непонятно зачем они с грузовиком в аэропорт приехали...... или я чего-то не понимаю.

CMR по-любому должна быть. Вы представьте себе лицо ДПСника, который тормозит на посту фуру, а ему AWB показывают...
Кстати, а TIR был? И какого цвета обложка?

[l e x]

... И какого цвета обложка?

Вот, гад, валит (с)

[Touareg]

Вот, гад, валит (с)

Шутки-шутками, а они разные бывают

[Данил-Омск]

Редко но бывает когда нелетная погода. Тогда автомобилю присваивают статус борта и он едит со всеми авиа накладными. Мне так авиа перевозчики объясняли.

Думаю 40 надо бить.

[Юго-Западный ветер]

CMR по-любому должна быть. Вы представьте себе лицо ДПСника, который тормозит на посту фуру, а ему AWB показывают...
Кстати, а TIR был? И какого цвета обложка?

я АСМАПовские курсы 5 лет назад закончила. уже про обложки не помню. где про них прочесть?