Стоит ли брать декларанта в штат ?

[баллон]

По документам оплачиваю: "Организация услуг таможенного оформления " и "Организация международной грузоперевозки", СВХ нигде не выделен.

Ничего не понял. В 850 000 руб и экспедиторские услуги входят?

Сколько стоят услуги СВХ на 10 европаллет, общий вес 6тн ?

Зависит от очень многих параметров. В первую очередь от того, где расположен СВХ и о каком грузе идет речь.

[доктор айболит]

У нас 2-3 таможенных оформления в месяц, ожидается увеличение до 3-4.
На услуги таможенного оформления в прошлом году потратили около 850 000 руб

Я директор компании. Оборот более 100 млн руб в год, в штате 15 человек, т.е. забот "выше крыши".
На подготовку документов, писем, описаний для таможенного брокера, я трачу примерно 2-3 дня в месяц (т.е. около 10% рабочего времени), потому что больше некому. В случае ввоза товара ниже риска, имею очень много проблем, по сути заниматься этим некому, да и таможенный брокер совсем негорит желанием уделять этому время.

Все контракты или прямые или с официальными дилерами.

Хотим взять в штат декларанта с допобязанностями логиста по внутренним грузоперевозкам.

Рассчитываем на зарплату 80 тыс руб в месяц + доп расходы на ЭЦП и программу: 20-30 тыс в год, т.е. суммарные расходы 1,4 млн в год.


Подскажите пожалуйста, какие подводные камни могут быть при самостоятельном ТО ?
При каких объемах ТО целесообразно брать в штат декларанта ?

Я бы вам при таких объемах и обстоятельствах посоветовал бы все-таки потратить время на ранжирование и поиск крепкого и обязательно местного таможенного представителя. Таких не много, но есть. Посмотрите кто по базе оформляет аналогичный по номенклатуре вам товар, но гораздо в большем количестве. У такого представителя, как правило большой опыт в оформлении таких товаров, а самое главное, таможенный пост где они оформляются к ним привык. Если везете колесами, выбирайте терминал, который имеет свой СВХ и свою лицензию таможенного представителя одновременно, сдесь помимо плюсов при таможенном оформлении, можете получить услугу в комплексе и хорошо выиграть в цене(оформление + склад). Держать свой штат декларантов дело достаточно хлопотное, а правила оформления(читай концепция) на таможне очень часто меняются. Плюс не забываете, еще помимо оформления, есть куча других моментов, в которых тоже надо быть компетентным: внесение изменения в ДТ после выпуска, процедура возврата денежных средств, условия предоставления освобождений и льгот, различные нововведения в конце концов, ну и ведение дел об АП, от них некто не застрахован. Ну и контроль после выпуска никто не отменял.

[Алексей2008]

У нас 2-3 таможенных оформления в месяц, ожидается увеличение до 3-4.
На услуги таможенного оформления в прошлом году потратили около 850 000 руб

Я директор компании. Оборот более 100 млн руб в год, в штате 15 человек, т.е. забот "выше крыши".
На подготовку документов, писем, описаний для таможенного брокера, я трачу примерно 2-3 дня в месяц (т.е. около 10% рабочего времени), потому что больше некому. В случае ввоза товара ниже риска, имею очень много проблем, по сути заниматься этим некому, да и таможенный брокер совсем негорит желанием уделять этому время.

Все контракты или прямые или с официальными дилерами.

Хотим взять в штат декларанта с допобязанностями логиста по внутренним грузоперевозкам.

Рассчитываем на зарплату 80 тыс руб в месяц + доп расходы на ЭЦП и программу: 20-30 тыс в год, т.е. суммарные расходы 1,4 млн в год.


Подскажите пожалуйста, какие подводные камни могут быть при самостоятельном ТО ?
При каких объемах ТО целесообразно брать в штат декларанта ?

А если не секрет: можно узнать где это за 3-4 ДТ в месяц будут платить 80 тыс?


P.s.:
Товарищи, если не секрет сколько платят декларантам: больше или меньше 50?
Например, у меня порядка 50 ДТ в месяц получается, а ЗП больше 50 никогда не выходила. А тут за 3-4 готовы 80 платить...

[баллон]

А если не секрет: можно узнать где это за 3-4 ДТ в месяц будут платить 80 тыс?


P.s.:
Товарищи, если не секрет сколько платят декларантам: больше или меньше 50?
Например, у меня порядка 50 ДТ в месяц получается, а ЗП больше 50 никогда не выходила. А тут за 3-4 готовы 80 платить...

По представлениям директора это будет не просто декларант, а швец, жнец, и на дуде игрец. И внутренними перевозками заниматься, и по судам бегать, и наверняка ещё что-нибудь.

[Persikova]

По представлениям директора это будет не просто декларант, а швец, жнец, и на дуде игрец. И внутренними перевозками заниматься, и по судам бегать, и наверняка ещё что-нибудь.

Мне нужна эта работа!

[Ditrix]

По представлениям директора это будет не просто декларант, а швец, жнец, и на дуде игрец. И внутренними перевозками заниматься, и по судам бегать, и наверняка ещё что-нибудь.

полотЁр

[BCG]

По представлениям директора это будет не просто декларант, а швец, жнец, и на дуде игрец. И внутренними перевозками заниматься, и по судам бегать, и наверняка ещё что-нибудь.

Я бы за 100 подписался на это.

[баллон]

Я бы за 100 подписался на это.

Угу.
Вот только экономии в деньгах директор не получит.
А освободившиеся 10% рабочего времени будет тратить на то,
чтобы внушать тебе, что ты - "пооолный неадекват. Вот когда я лично
занимался, было в стопиццот раз лучше"

[Юго-Западный ветер]

По представлениям директора это будет не просто декларант, а швец, жнец, и на дуде игрец. И внутренними перевозками заниматься, и по судам бегать, и наверняка ещё что-нибудь.

ага, за знание международной и внутрироссийской логистики, да еще и таможенного права надо платить 180, а не 80

[баллон]

ага, за знание международной и внутрироссийской логистики, да еще и таможенного права надо платить 180, а не 80

Рынок труда перенасыщен. Кто будет платить 180, если легко можно найти за 80?