Электросамокаты

[Quantum satis]

Оценке соответствия в форме Одобрения типа подлежат транспортные средства, предназначенные для движения, в основном, по дорогам общего пользования (плюс другие признаки, сейчас неважные).
Самокаты не предназначены для движения по дорогам общего пользования.

Предназначение товара указывает производитель.
Который, в частности, пишет:

Складной электроскутер Hoverbot Smart Scooter стремительно завоевывает популярность на городских улицах.

ОТТС не требуется по той причине, что скорость данного гаджета не превышает 25 км/час, следовательно, он не является объектом ТР ТС "О безопасности колёсных транспортных средств".
Что же касается подтверждения соответствия иным ТР ТС, то, насколько мне удалось понять, требуется лишь ДС ТР ТС 020/2011.

[beeshop]

Предназначение товара указывает производитель.
Который, в частности, пишет:

ОТТС не требуется по той причине, что скорость данного гаджета не превышает 25 км/час, следовательно, он не является объектом ТР ТС "О безопасности колёсных транспортных средств".
Что же касается подтверждения соответствия иным ТР ТС, то, насколько мне удалось понять, требуется лишь ДС ТР ТС 020/2011.

Городские улицы состоят не только из проезжей части, кагбэ. Есть еще и тротуар.
По Вашей логике, самокаты со скоростью более 25 км/ч оформляются по Одобрению?
Хоть один пример покажете?

[Quantum satis]

Городские улицы состоят не только из проезжей части, кагбэ. Есть еще и тротуар.

Резонно.

По Вашей логике, самокаты со скоростью более 25 км/ч оформляются по Одобрению?
Хоть один пример покажете?

Не покажу. Потому что не располагаю таковыми
Но уверен, что самокаты с конструктивной скоростью более 25 км/час вполне удовлетворяют описанию транспортных средств категории L1.

Объекты технического регулирования
1. Категория L – Мототранспортные средства, в том числе:
1.1. Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
Категория L1 – Двухколесные транспортные средства,
максимальная конструктивная скорость которых не превышает
50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания – рабочим объемом
двигателя, не превышающим 50 см3
, или
- в случае электродвигателя – номинальной максимальной
мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

[beeshop]

Резонно.

Не покажу. Потому что не располагаю таковыми
Но уверен, что самокаты с конструктивной скоростью более 25 км/час вполне удовлетворяют описанию транспортных средств категории L1.

Нет, не удовлетворяют ранее указанному условию:

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси;

Таких ОТТС в реестре нет и не может быть.
Более того, самокаты (даже если представить подачу заявки на ОТТС в ОС) не пройдут по целому ряду требований Приложения № 2, которые к ним предъявляются. Как минимум по наличию и установке устройств освещения и световой сигнализации (Правила ООН № 74-01), плюс не уверен по поводу тормозных свойств.
Да VIN, банально, на них нет) То есть с идентификацией тоже беда.

[Quantum satis]

Таких ОТТС в реестре нет и не может быть.
Более того, самокаты ... не пройдут по целому ряду требований ...

Поэтому их и нет в реестре.)

Нет, не удовлетворяют ранее указанному условию:
К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования

Ещё раз повторю нехитрую мысль.
Предназначение товара устанавливает изготовитель. А не технический регламент (или какой-либо иной нормативный документ) одной из стран, в которые данный товар вывозится.
В России требования технического регламента самокаты "не пройдут", соответственно, не смогут быть допущены на дороги общего пользования в качестве т/с. А где-нибудь в Занзибаре или Мавритании вполне могут быть допущены.
P.S. Но, если максимальная конструктивная скорость электросамоката не превышает 50 км/час, а мощность его электродвигателя менее 4 кВт, то он, безусловно являясь двухколёсным транспортным средством, подпадает пд приведённое мною определение и ОТТС - формально - требуется. А его отсутствие по указанной Вами причине будет являться поводом для отказа в выпуске товара, как несоответствующего требованиям ТР ТС.

[beeshop]

Поэтому их и нет в реестре.)
P.S. Но, если максимальная конструктивная скорость электросамоката не превышает 50 км/час, а мощность его электродвигателя менее 4 кВт, то он, безусловно являясь двухколёсным транспортным средством, подпадает пд приведённое мною определение и ОТТС - формально - требуется. А его отсутствие по указанной Вами причине будет являться поводом для отказа в выпуске товара, как несоответствующего требованиям ТР ТС.

Давайте остановимся.
Я оформил не одну сотню ОТТС, и по опыту, скажу, что в реальности настолько упоротые изготовители не встречаются)

[Quantum satis]

Давайте остановимся.
Я оформил не одну сотню ОТТС, и по опыту, скажу, что в реальности настолько упоротые изготовители не встречаются)

"Если мне что+то не встречалось в жизни, это вовсе не означает, что такого не существует".)

[beeshop]

"Если мне что+то не встречалось в жизни, это вовсе не означает, что такого не существует".)

Не увидел указаний для передвижения непосредственно по проезжей части (дорогам общего пользования).
Указания на соблюдение правил дорожного движения? Так и пешеходы должны им следовать.

[Quantum satis]

Не увидел указаний для передвижения непосредственно по проезжей части (дорогам общего пользования).

Надеюсь, Вы не увидели и запрета на использование самоката на дорогах общего пользования по причине отсутствия такового?)

Указания на соблюдение правил дорожного движения? Так и пешеходы должны им следовать.

Разумеется, обязаны. Поскольку пешеходы, являясь участниками дорожного движения, передвигаются по дорогам. Ровно так же, как и лица, использующие для передвижения самокат.
Подытожу.
На мой взгляд, производитель обязан указывать в инструкции к изделию запрет на его использование на дорогах общего пользования. При отсутствии такого запрета производителем самокат (со скоростью более 25 км/час), повторю, укладывается в определение "двухколёсных транспортных средств...etc.", упомянутых в разделе L1 и, соответственно, требует получения ОТТС. Но, поскольку, как Вы совершенно верно заметили, требованиям безопасности он по многим параметрам не удовлетворяет, то ОТТС выдано быть не может, а, значит, не могут быть соблюдены "запреты и ограничения" и, соответственно, не может быть разрешён ввоз.