Сегодня вышли новые риски

[баллон]

Все прекрасно понимают что значит подаваться ниже риска. Это много потраченных сил, а главное время и деньги. ..
Вывод напрашивается такой: честным быть можно, но дорого.

А меня лично несколько удивляет позиция (кстати, это относится и к моему руководству) "мы заявляем честную цену и код, чего еще таможне надо"? Много еще чего надо....
И бухгалтера почему-то не кричат: "мы заплатили все налоги, отстаньте от нас со своими квартальными отчетами, встречными проверками и придирками по оформлению документов".

[mak82]

И что, что риск срабатывает? Сработка риска это сигнал таможеннику, что он должен применить по отношению к товару определенные формы таможенного контроля, установленные Таможенным Законодательством. При чем тут учВЭД? В чем нарушены его права? Формы и объем контроля не зависят от желания или нежелания учВЭДа - таков Закон. Законное применение норм Закона ( извини за тавтологию) не нарушает никаких прав учВЭДа. А коли есть нарушение - есть суд. Я к тому, что общие стенания по поводу профилей риска, стоимостных показателей - это бред.

но есть доп затраты которые могут появится в процессе отработки риска, которые никто УЧВЭДу возвращать не будет. И что получаестся придется платить за то, что впринципе ты не имееш право знать

[IIITAB]

но есть доп затраты которые могут появится в процессе отработки риска, которые никто УЧВЭДу возвращать не будет. И что получаестся придется платить за то, что впринципе ты не имееш право знать

равносильно, останавливает гаец,- "с Вас штраф 1тыр", а Вы в неодумении: "за что??", а он отвечает: "у нас в профиле риска написано, что у Вас верхняя часть лобового стекла должна быть слегка затонирована"

[mak82]

равносильно, останавливает гаец,- "с Вас штраф 1тыр", а Вы в неодумении: "за что??", а он отвечает: "у нас в профиле риска написано, что у Вас верхняя часть лобового стекла должна быть слегка затонирована"

согласен, но незнание не освобождает...

[IIITAB]

согласен, но незнание не освобождает...

век живи, век узнавай

[mak82]

век живи, век узнавай

так ведь нельзя узнавать ДСП же

[seaman77]

Цитата ( Soiskatel-ница)
Все прекрасно понимают что значит подаваться ниже риска. Это много потраченных сил, а главное время и деньги. Нередко инспектора, напуганные очередной проверкой, отказываются принимать такие декларации, откровенно говоря: сделайте цену выше и приходите. Конечно, суды часто все возвращают, это правда. Но вы никогда не слышали о том, какие меры принимают в отношении фирм, выигрывающих суды у таможни?

А можно поподробнее об этих мерах? Не из праздного любопытства интересуюсь, выиграли 2 суда у БТ сейчас в процессе 3-го. Подаем как обычно, принимают ниже риска, а когда комиссия КТС-ят... Пока ничего нового не заметили...

[Soiskatel-ница]

А можно поподробнее об этих мерах? Не из праздного любопытства интересуюсь, выиграли 2 суда у БТ сейчас в процессе 3-го. Подаем как обычно, принимают ниже риска, а когда комиссия КТС-ят... Пока ничего нового не заметили...

Точно утверждать не могу, но слушок есть, что в риски такие фирмы попадают.

[seaman77]

Что за риск, точнее что за меры? По ощущениям слишком часто попадаем на ИДК, хотя моногруз в картонных коробках...

Точно утверждать не могу, но слушок есть, что в риски такие фирмы попадают.

Какие ТАКИЕ? У меня пацЫЭнты на стоимостные риски ВООБЩЕ не заморачиваются. Они об их существовании, возможно, и не догадываются. Везут себе и везут, по прямым контрактам, с экспортной декларацией, с прайс-листом завода, с техдокументацией и не липовой нетарифкой. Директора - жЫвые ( дай Бог им здоровья) уважаемые люди. И никаких проблем...))