Про СВХ - Приказы 715 и 2688

[Touareg]

товарищи, пост не принимает КА по весу, мотивитуя тем, что сначала должна быть ДТ с откорректированными данными, а потом КА. Как их убедить...

Убедите, что по приказу у лица, осуществляющего ВХ, установлен срок - 6 часов на представление коммерческого акта и информирование об этом таможенных органов.
Если сделаете это позже - возможны последствия... И никто не обещал, что КДТ будет подана в течении этих 6 часов. Такого требования для декларанта/представителя - не установлено.
IMHO, КА должен быть основанием для КДТ, а не КДТ основанием для КА.

[Touareg]

Это что за статья такая - за" несоставление комм.акта при условии владения информацией об изменении веса"? Акт приема-передачи составлен не по форме приказа 1339?
У Вас есть выпущенная ДТ с весом 1000кг, а что у Вас есть документального в подтверждение изменения сведений о весе товара в процессе временного хранения?

Документального у них - Акт таможенного досмотра с другим весом.

[Touareg]

Это неправильное видение.
У Вас сейчас на руках есть только выпущенная ДТ. У Вас нет оснований делать КА. Потому, что он не сойдется с уже выпущенной ДТ.
Когда корректировка состоится, то изменятся данные в выпущенной ДТ. И только тогда Вы можете сделать КА, - будут основания.
Вы постоянно забываете, что АТД вообще не Ваш документ. Это документ таможенного органа. И, вообще говоря, видеть АТД Вы не должны.
Вы сами в процессе хранения никаких расхождений не выявили. Расслабьтесь и не стремитесь переусердствовать.

Опять же не соглашусь... в части АТД.
Во-первых, мы не знаем кто присутствовал непосредственно при проведении досмотра? Одним из лиц, уполномоченных в отношении товара мог быть и представитель СВХ. Кроме этого, взвешивание производилось, 99%, на весах СВХ и работниками СВХ. И то, что вес изменился - склад знает.
Во-вторых, даже если декларант пришел со своими грузчиками, со своими весами и склад не участвовал в этом досмотре со взвешиванием - декларант получает свой экз. АТД, который вполне себе может официально довести до СВХ.
В-третьих, пост, т.е. досмотровый отдел, по-хорошему перед выходом на досмотр должен сверить ДО-1 и ТСД с поручением, чтобы понять (в зависимости от объема и степени досмотра) что и как он будет смотреть. И когда в ходе досмотра выясняется другой товар и другой вес - первый вопрос будет к СВХ - тот ли товар ему вообще предъявили? Бывали такие случаи, что ДО-1 (по старой привычке закрепленные на каждой товарной партии) могут прикрепить в другой товарной партии и когда начинается вскрытие - возникало много вопросов, пока разбирались. И без лица, осуществляющего ВХ, т.е. склада - тут не обойтись. Да и вообще, сколько досмотров провел - редко когда складской работник не присутствовал при этом. Но это, конечно, ничем не установлено... и зависит от загрузки/возможностей/опыта/порядка и т.п. Отвечает-то за товар - склад.

[Легат]

Документального у них - Акт таможенного досмотра с другим весом.

АТД нет у СВХ. Это не его документ. Ему его могут передать с поста только после КДТ. Но даже для такой передачи нет оснований. АТД это та бумага, которой пост не разбрасывается. Тем более в том случае, когда есть две формально не совпадающие бумаги. Первоначальная и уже выпущенная ДТ и АТД.
Ст.328 п.10

10. Акт таможенного досмотра составляется в 2 экземплярах, один из которых вручается (направляется) декларанту или иному лицу, обладающему полномочиями в отношении товаров, либо их представителям, если эти лица установлены.

[Легат]

Отвечает-то за товар - склад.

За сохранность отвечает. Но не за содержимое.
И еще. Когда "прижимают" на передосмотр, НИКОГДА склад не будет уполномоченным лицом при его проведении.
Во-первых, потому, что владелец СВХ не идиот.
Во-вторых, потому, что владелец СВХ не нужен таможенному органу в качестве уполномоченного лица на досмотре. Таморгану на кого потом возбуждаться по результатам досмотра? На склад?

[Touareg]

АТД нет у СВХ. Это не его документ. ....

Я об этом и говорил

[Touareg]

За сохранность отвечает. Но не за содержимое.
И еще. Когда "прижимают" на передосмотр, НИКОГДА склад не будет уполномоченным лицом при его проведении.

Может и быть. Ситуации разные бывают.

Во-вторых, потому, что владелец СВХ не нужен таможенному органу в качестве уполномоченного лица на досмотре. Таморгану на кого потом возбуждаться по результатам досмотра? На склад?

На что возбуждаться? Если будет выявлено недекларирование - неявка декларанта на досмотр, что, освобождает от АП? 2-ое понятых и алга.
А если будет рассматриваться вопрос по 16.15, например, или по статье за выдачу без разрешения? На кого еще возбуждаться? На водителя троллейбуса? Ситуации бывают разные. Не обобщайте.
В данной ситуации - товар другой и 100 кг. нет. Полагаю, СВХ принимал участие в досмотре.
Но... чего гадать? Спросим автора ситуации. Что скажете?

Факт в том, что в данной ситуации основание для КА - расхождение, выявленное при досмотре со взвешиванием. И, если на составление АТД у поста сутки, то после этой окончательной фиксации расхождений у СВХ железобетонные основания для составления КА и 6 часов на информирование ТО. Его оформлять - 5 минут. Если декларант согласен с результатом взвешивания в ходе досмотра и тут же подпишет КА - в чем проблема вообще?
Без присутствия СВХ такой досмотр и фиксация его результатов - это маловероятно.
Подождем решения поста/склада/декларанта по этой ситуации. Чего фантазировать-то? Теорию до утра можно разводить...

[Легат]

Может и быть. Ситуации разные бывают.

Я в отличие от Вас, уважаемый коллега, привел норму Кодекса.
Еще раз. ДТ выпущена. Товар приобрел статус товара таможенного союза. В период хранения СВХ ничего не выявил. Оснований для оформления КА у СВХ нет. До тех пор пока не внесут корректировки по КДТ. И только после того, как эту корректировку таможенный орган передаст владельцу СВХ.
Я Вам немного изменю вводную. Для понимания.
Был ввезен товар. Размещен на ВХ с оформлением ДО1. Выпущен. Выдали со склада с оформлением ДО2. Уехал. Прибыл на склад получателя. На въезде на склад получателя его нахлобучивает ОРО или ГУБК. В коробках контрабанда. Владелец товара по телефону рассказывает о беде владельцу СВХ. Того зовут Зиан Фанг. И сразу после звонка, Зиан Фанг несет в таможню КА.
Так вот. Описанная мной ситуация ничем принципиально не отличается от обсуждаемой. От слова совсем.
Еще ситуация. Ввезен товар. Размещен на ВХ по провозным документам. С оформлением ДО1. По провозным товара 1000 кг. Декларант подает ДТ на 1000 кг. ДТ выпущена. Директор СВХ ( его зовут Зиан Фанг) решает перевзвесить товар после выпуска. И выявляет, что товара 900 кг. И бежит в таможенный орган с КА. Потому, что выдать может только 900 кг. А таможенный орган и владелец груза заявляют, что Зиан Фанг украл 100 кг. Владелец груза подает на СВХ в суд за потерю 100 кг. А таможенный орган возбуждается на СВХ за подачу липовой отчетности к коей относит "фуфловый" КА.
Все довольны.

[Зиан Фанг]

[/QUOTE]Ввезен товар. Размещен на ВХ по провозным документам. С оформлением ДО1. По провозным товара 1000 кг. Декларант подает ДТ на 1000 кг. ДТ выпущена. Директор СВХ ( его зовут Зиан Фанг) решает перевзвесить товар после выпуска. И выявляет, что товара 900 кг. И бежит в таможенный орган с КА. Потому, что выдать может только 900 кг. А таможенный орган и владелец груза заявляют, что Зиан Фанг украл 100 кг. Владелец груза подает на СВХ в суд за потерю 100 кг. А таможенный орган возбуждается на СВХ за подачу липовой отчетности к коей относит "фуфловый" КА.
Все довольны.[/QUOTE]

по факту КА зарегистрирован, ДО-2 подана на выдачу и зарегистрирована, все довольны...

[Touareg]

что и требовалось доказать.