Новичок
Регистрация: 21.10.2010
Сообщений: 1
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Подскажите пожалуйста, машина (ауди А6) была ввезена в белоруссию ИП в 2008 году из клайпеды, туда с америки, с конца 2008 года стоит на учете на гражданине РБ. С точки зрения безпошленного ввоза проблем не будет? И еще, чем опасно покупать эту ауди у человека, у которого на этот автомобиль имеется генеральная доверенность (требовать ли присутствие хозяина) ?
И второй вопрос по ней-же - по поводу ЕВРО 4 : машина 2002 года, по сайту гост.ру по 11-ти знакам бьется ЕВРО4 один автомобиль, а вот по 9-ти знакам бьются с десяток авто, у всех евро3, кроме того , который на 11 знаков совпадает. Получится ли получить ПТС на такой авто?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 74
Благодарности:
отдано: 3
получено: 5/5
|
Подскажите пожалуйста, машина (ауди А6) была ввезена в белоруссию ИП в 2008 году из клайпеды, туда с америки, с конца 2008 года стоит на учете на гражданине РБ. С точки зрения безпошленного ввоза проблем не будет? И еще, чем опасно покупать эту ауди у человека, у которого на этот автомобиль имеется генеральная доверенность (требовать ли присутствие хозяина) ?
И второй вопрос по ней-же - по поводу ЕВРО 4 : машина 2002 года, по сайту гост.ру по 11-ти знакам бьется ЕВРО4 один автомобиль, а вот по 9-ти знакам бьются с десяток авто, у всех евро3, кроме того , который на 11 знаков совпадает. Получится ли получить ПТС на такой авто?
|
Получится! Если хочешь окончательно быть уверен, скинь мне на мыло vin, код двигателя и модель машины.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 74
Благодарности:
отдано: 3
получено: 5/5
|
Что значит в немецком брифе было указано euro 3 und D4
|
это дизель, имеет возможность дооборудования до Евро 4, путем установки сажевого фильтра.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
это дизель, имеет возможность дооборудования до Евро 4, путем установки сажевого фильтра.
|
Нет, друг.. у меня М54 бензин 11 месяц 2001 год. еще не ставил на учет в Казахстане. по немецким документам пока езжу. На стекле зеленая наклейка с цифрой 4
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 74
Благодарности:
отдано: 3
получено: 5/5
|
Нет, друг.. у меня М54 бензин 11 месяц 2001 год. еще не ставил на учет в Казахстане. по немецким документам пока езжу. На стекле зеленая наклейка с цифрой 4
|
Во-первых это должен быть дизель с маркировкой: *** EU III +D4, где *** код двигателя.
Во-вторых про наклейку: Никакого отношения к евро-4 не имеет. Ибо читаем:
http://www.berlin.de/sen/umwelt/luft...plakette.shtml
А точнее, - раздел под названием Wie werden auslaendische Fahrzeuge den Schadstoffgruppen zugeordnet? (как выдаются экологические плакетки на иностранные автомобили...). Видим:
На все бензиновые авитомобили с катализатором Евро-1 и выше (допуск к эксплуатации - начиная с 01.01.1993) выдается зеленая плакетка. А зеленая - как известно, всегда с цифрой "4". Желтая - с цифрой "3", красная, - с цифрой "2". И цифры тут - совсем не то, о чем вы думаете... В дизелях - совсем по другому (см. ссылку). Кстати, у буржуев, чтобы получить зеленую плакетку (4) на дизельную машину с евро-3, достаточно поставить на эту машину сажевый фильтр, если не ошибаюсь... Аналогично и с евро-2, если хочешь получить на дизельную машину желтую (3) плакетку.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 11
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Кстати меня очень интересует почему никто не едет в Казахстан за машинами здесь тоже есть что выбрать и даже дешевле чем в РБ.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 11
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Во-первых это должен быть дизель с маркировкой: *** EU III +D4, где *** код двигателя.
Во-вторых про наклейку: Никакого отношения к евро-4 не имеет. Ибо читаем:
http://www.berlin.de/sen/umwelt/luft...plakette.shtml
А точнее, - раздел под названием Wie werden auslaendische Fahrzeuge den Schadstoffgruppen zugeordnet? (как выдаются экологические плакетки на иностранные автомобили...). Видим:
На все бензиновые авитомобили с катализатором Евро-1 и выше (допуск к эксплуатации - начиная с 01.01.1993) выдается зеленая плакетка. А зеленая - как известно, всегда с цифрой "4". Желтая - с цифрой "3", красная, - с цифрой "2". И цифры тут - совсем не то, о чем вы думаете... В дизелях - совсем по другому (см. ссылку). Кстати, у буржуев, чтобы получить зеленую плакетку (4) на дизельную машину с евро-3, достаточно поставить на эту машину сажевый фильтр, если не ошибаюсь... Аналогично и с евро-2, если хочешь получить на дизельную машину желтую (3) плакетку.
|
Вы хотите сказать что у меня дизель и я этого не знаю? )) И всетаки имею что имею, бензин с пометкой Euro 3 und D4/ повторю вопрос что это значит конкретно в моей машине? На сколько я смог насобирать информации это евро 3 дооснащенный до евро 4. какие соображения?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 74
Благодарности:
отдано: 3
получено: 5/5
|
Вы хотите сказать что у меня дизель и я этого не знаю? )) И всетаки имею что имею, бензин с пометкой Euro 3 und D4/ повторю вопрос что это значит конкретно в моей машине? На сколько я смог насобирать информации это евро 3 дооснащенный до евро 4. какие соображения?
|
Мои соображения я уже высказал, про бензин не знаю...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 74
Благодарности:
отдано: 3
получено: 5/5
|
Кстати меня очень интересует почему никто не едет в Казахстан за машинами здесь тоже есть что выбрать и даже дешевле чем в РБ.
|
Дайте сайт авто из Казахстана, типа av.by из Белоруссии.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 16:00. Часовой пояс GMT +3.
|
|