8705 или 8426?

[luona]

Cвязь здесь прямая, перечисленные в "Положении" автомобили классифицируются как 8705 и на них выдаются ПТС, регистрируются в Госавтоинспекции. Другие ТС ,имеющие скорость движения ниже 50 км, ограничение по габаритам не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования (габаритные параметры транспортного средства с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м, по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине 20 м), подлежат государственной регистрации в органах Гостехнадзора Российской Федерации, классифифицируются как 8426, на них выдаются ПСМ

[luona]

Пронормативку незнаю, но для себя представляю так, все что с обычными номерами и само можеть ездить по общественным дорогам то 8705, как пример, растамаживали колессные либхерры от 100 тн и выше, все прошли как 870510. Производитель предоставил на них ОТТС.

А как Вам Эта информация гостехнадзора? Часть письма Гостехнадзора Московской области 03-26/ГТК-125 от 10.03.05. ....., когда в Московской южной таможне и в Ногинской таможне Московской области, на подлежащие регистрации в органах Гостехнадзора кран гидравлический стреловой самоходный на специальном шасси Liebherr LTM1150/1 и тягач седельный МЗКТ-74131-010, вместо ПСМ были выданы паспорта транспортных средств (ПТС) 77 ТМ 281079 и 50 ТВ 504481 соответственно, что препятствует регистрации данной техники в органах Гостехнадзора.

[alexisk]

к делу не относится: есть ПСМ - регистрация в гостехнадзоре, ПТС - в ГАИ, при этом автокран гостехнадзор все равно не минует.
шасси автомобильного типа и шасси серийно производимых моделей автомобилей, чуть-чуть разные понятия. saigo в (пост 34) привел пояснения к 8705 где, по-моему, достаточно описания для шасси. Грубо:если в 8705 убрать крановую и поставить кузов - грузовой автомобиль в рабочем состоянии (по отношению к Liebherr корявый но рабочий), если в 8426 произвести подобное - получим в лучшем случае шасси с кузовом.

[luona]

к делу не относится: есть ПСМ - регистрация в гостехнадзоре, ПТС - в ГАИ, при этом автокран гостехнадзор все равно не минует.
шасси автомобильного типа и шасси серийно производимых моделей автомобилей, чуть-чуть разные понятия. saigo в (пост 34) привел пояснения к 8705 где, по-моему, достаточно описания для шасси. Грубо:если в 8705 убрать крановую и поставить кузов - грузовой автомобиль в рабочем состоянии (по отношению к Liebherr корявый но рабочий), если в 8426 произвести подобное - получим в лучшем случае шасси с кузовом.

Не согласна. Гостехнадзор дает заключение на техничечское состояние автокрана в любом случае и при ПТС и при ПСМ, иначе он не будет допущен к работе. А вот постановка на учет при ПСМ - Гостехнадзор ,
при ПТС-Госавтоинспекции. Информация из собственной практики.

[pro100]

Это совсем не пожелание таможни, в то время у них различалась пошлина, так что ошибаться с кодами было чревато.

Пошлина и посейчас различается. В чём и вопрос.

[alexisk]

а я что написал?...собственно, это я и имел ввиду. Но цитируемое вами письмо гостехнадзора как опровергает правильность классификации автокрана в 8705?

[luona]

а я что написал?...собственно, это я и имел ввиду. Но цитируемое вами письмо гостехнадзора как опровергает правильность классификации автокрана в 8705?

Да, действительно это письмо подтверждает ошибочность выдачи ПТС на указанные в нем транспортные средства, нужно было оформить ПСМ.

[alexisk]

А вообще можно ли на 8705 выписать ПСМ? и чем регламентируется что выписывается на технику ПСМ или ПТС.

[alpar]

А вообще можно ли на 8705 выписать ПСМ?

Можно, так же как и на 8704. В подгруппы ТН ВЭД может входить разная техника. ПТС выдается или ПСМ от кода не зависит.

[Sert_508]

Добрый день, подскажите как классифицировать данный автокран?

https://www.google.ru/search?q=ZOOML...tm%3B350%3B214

Ссылка только на картинки, не получилось выложить настоящее фото.

Я думаю что нужно ставить 8426 и делать на него серт ТР ТС, но таможня однозначно встанет в позу.