Солярка и цены на тракинг

[Finn]

подскажите, какие цены ожидаете на перевозки ФИН-РУС в январе



Диз. топливо в СПб дороже 95 бензина. Летом цены 18 руб/литр. Сейчас 26 руб\литр. Почти на 50 %.
С Нового года еще рубля на 2 поднимут.
Причин тому несколько:
Первая - переход на зимний тип дизельного топлива, который дороже, чем летний.
Вторая - повышение отпускных цен заводов.
Третья - увеличившиеся транспортные расходы. Летом дизель возили из Нижнего Новгорода, где производят в основном летнее топливо. Зимой повезли из Ухты и Перми - там НПЗ специализируются на зимней солярке.
Четвёртая - повышение акцизов с 1 января. Налоговая нагрузка увеличивается на 2 тысячи на тонну.
Повышение коснулось или в ближайшее время коснется всех продавцов топлива. По мере продажи старых запасов на АЗС начнет поступать топливо по новым ценам. Такое мы уже проходили - в 2008 году стоимость литра дизельного топлива доходила до 25 рублей.

[баллон]

подскажите, какие цены ожидаете на перевозки ФИН-РУС в январе

Мне кажется, цена на перевозки очень мало завязана на стоимости дизтоплива в РФ. Ну сами прикиньте, возьмем фрахт Котка-Москва. Сколько нужно дизтоплива? Я не транспортник, точно не знаю, но предположим 280 л. Считаем по старой цене: 280*16/40= 112 евро.
По новой цене: 280*26/40=182 евро. Разница 70 евро. Пусть даже учитываем "туда-обратно", получаем 140 евро. А теперь сравните со ставками фрахта Котка-Москва.
И цена в январе (я, по крайней мере, надеюсь) должна не повыситься, а упасть.

[fandorin]

Мне кажется, цена на перевозки очень мало завязана на стоимости дизтоплива в РФ. Ну сами прикиньте, возьмем фрахт Котка-Москва. Сколько нужно дизтоплива? Я не транспортник, точно не знаю, но предположим 280 л. Считаем по старой цене: 280*16/40= 112 евро.
По новой цене: 280*26/40=182 евро. Разница 70 евро. Пусть даже учитываем "туда-обратно", получаем 140 евро. А теперь сравните со ставками фрахта Котка-Москва.
И цена в январе (я, по крайней мере, надеюсь) должна не повыситься, а упасть.

Даже пустой грузовик, вам не даст такой расход топлива по этому маршруту. И плюс ко всему другие расходы, или вы работаете за спасибо, это я к тому что водителю нужно платить за работу и многое многое другое...

[Vovez]

Вторая - повышение отпускных цен заводов.
Третья - увеличившиеся транспортные расходы. Летом дизель возили из Нижнего Новгорода, где производят в основном летнее топливо. Зимой повезли из Ухты и Перми - там НПЗ специализируются на зимней солярке.
Четвёртая - повышение акцизов с 1 января. Налоговая нагрузка увеличивается на 2 тысячи на тонну.

Реально ситуация со стоимостью дизтоплива веселее некуда. Акциз подняли, пообещав транспортникам снизить транспортный налог. Размер которого должны утвердить субъекты федерации. Чего они в большинстве своем не сделали... Как результат - УЖЕ поднявшаяся стоимость топлива против ЕЩЕ не известного результата по транспортному налогу.
Перевозчики нервничают по вполне объяснимым причинам.

[TIRщик]

На круг Москва-Котка-Москва сейчас зимой нужно не менее 780 литров дизеля. Вот и посчитайте разницу. В Питере топливо уже больше 28 руб

[megalight]

На круг Москва-Котка-Москва сейчас зимой нужно не менее 780 литров дизеля. Вот и посчитайте разницу. В Питере топливо уже больше 28 руб

Это из рассчёта:туда- порожний,40"-в Москву

[TIRщик]

Это из рассчёта:туда- порожний,40"-в Москву

"Туда" груженый возможно до Питера, но больше денег и времени потеряешь, чем что-то заработаешь

[OrenStep]

На круг Москва-Котка-Москва сейчас зимой нужно не менее 780 литров дизеля. Вот и посчитайте разницу. В Питере топливо уже больше 28 руб

У нас и того дороже.

[баллон]

На круг Москва-Котка-Москва сейчас зимой нужно не менее 780 литров дизеля. Вот и посчитайте разницу. В Питере топливо уже больше 28 руб

[megalight]