порядок приема и выдачи товара с СВХ...

[Touareg]

Понимаете, люди которые привыкли брать взятки имеют уже соответсвующие расходы и отучить их брать можно только повешанием. Тут такая коррупция. Начальник поста скажет никому не давайте!пошлите всех на... Но приэтом обязательно давайте в "общаг". Инспектора кричат на пофиг на руговодсто "они берут и мы хотим", функциональные отдели отдельно лезут. И приэтом ты можешь всем раздать чтоб не трогали тебя, но при этом никакой гарантии. А в ЦЭДе милое дело, вежливые, честные инспектора, выпускают вовремя, никакой коррупции. Памятник тому кто придумал ЦЭД.

подпись "Начальник ЦЭДа"

[Touareg]

Всем доброго времени суток.
Хотел поделиться проблемой и услышать ваше мнение. Последние месяцы мы стали подавать декларации не на местный пост, а в центр электронного декларирования.Этим фактом недовольно руководство местного поста (теперь меньше платежей собирают (платежей во всех смыслах)). Мне прямо было заявлено, что будут палки в колеса класть на ЦЭДовские декларации.

Вот тут что-то одно: либо "палки в колеса" либо "класть на ЦЭДовские декларации". Про палки - понятно, а что они подразумевали под вторым вариантом?

Теперь на что они решились... Выпустил груз в ЦЭДе, а товар находится на местном СВХ. Руководство местного поста заявляет, что сами будут открывать и смотреть груз после выпуска.

Может они всю жизнь мечтали работать в ОТКПВТ?

Я им говорю "на каком основании- декларация выпущена!" Им пофиг. У меня ДТ с выпуском, а начальник СВХ пытается сорвать пломбу и открыть машину.

это достойно Youtube...

Я ему говорю, если ты уверен , что после выпуска ты можешь проверять мой груз, то вскрывай и добавляю, что я уже сообщил в ОСБ таможни и сотрудник едет на СВХ. Тут он опешил и убежал к себе в кабинет.

Я бы тоже опешил и убежал бы... ОСБ уже давно не существует.

Приезжает сотрудник ОСБ и спрашивает его на каком основании ты вскрываешь машину с выпущенным грузом.
Начальник СВХ прямо говорит что основания никакого и что это команда руководства поста и он тут не причем.

А он когда пытался сорвать пломбу и открыть машину - кто-то из инспекторов или руководства был рядом?

Вечером замначальника возвращается я ему и сказал как есть что, если имеете право открывайте после выпуска , а не имеете оставьте в покое мои грузы. Тут он ожил и начал кричать "кто такие ОБС, плевать хотел, буду открывать, вот посмотрим завтра как я открою ваши ЦЭДские грузы. Вместе с ним мы пошли к начальну СВХ и они начали спорить. СВХ говорит, что не имеет право открывать выпущенные машины, замначальника долбит свое, говорит о каком то выборочном контроле и начинает требовать у второго чтоб он все машины принимал на СВХ по факту с выгрузкой. Тот отвечает что нет у него возможности принимать 20 машин в день на склад с выгрузкой так как место у него на складе место только только на 5 машины. Короче, завтра продолжение..

ждем продолжения истории...

Вопросы такие у меня:
1. Если груз принят на склад по докуметнтам и находится в самой машине под пломбой, то может ли после выпуска кто нибудь вскрывать мою машину и проверять.

Если вопрос ставить: кто-нибудь - то ответ - могут. И не только таможня. Но не таможенный пост. Есть даже про это песня группы "Контрабас"

2. Может ли начальник СВХ требовать у меня выгрузку на склад при приеме, в то время как другие грузы у других участников вэд он принимает по документам.

может.

Откройте уже тайну - где, в каком регионе такие дела?

[telik]

Всем доброго времени суток.
Хотел поделиться проблемой и услышать ваше мнение. Последние месяцы мы стали подавать декларации не на местный пост, а в центр электронного декларирования.Этим фактом недовольно руководство местного поста (теперь меньше платежей собирают (платежей во всех смыслах)). Мне прямо было заявлено, что будут палки в колеса класть на ЦЭДовские декларации. Теперь на что они решились... Выпустил груз в ЦЭДе, а товар находится на местном СВХ. Руководство местного поста заявляет, что сами будут открывать и смотреть груз после выпуска. Я им говорю "на каком основании- декларация выпущена!" Им пофиг. У меня ДТ с выпуском, а начальник СВХ пытается сорвать пломбу и открыть машину. Я ему говорю, если ты уверен , что после выпуска ты можешь проверять мой груз, то вскрывай и добавляю, что я уже сообщил в ОСБ таможни и сотрудник едет на СВХ. Тут он опешил и убежал к себе в кабинет. Приезжает сотрудник ОСБ и спрашивает его на каком основании ты вскрываешь машину с выпущенным грузом. Начальник СВХ прямо говорит что основания никакого и что это команда руководства поста и он тут не причем. Замначальника поста, видимо, почуял неладное быстренько сел в свой черный ледкрузер 200 и уезжает с работы. На звонок сотрудника ОСБ делает вид что не в курсе. Машину мою выпускаю. Вечером замначальника возвращается я ему и сказал как есть что, если имеете право открывайте после выпуска , а не имеете оставьте в покое мои грузы. Тут он ожил и начал кричать "кто такие ОБС, плевать хотел, буду открывать, вот посмотрим завтра как я открою ваши ЦЭДские грузы. Вместе с ним мы пошли к начальну СВХ и они начали спорить. СВХ говорит, что не имеет право открывать выпущенные машины, замначальника долбит свое, говорит о каком то выборочном контроле и начинает требовать у второго чтоб он все машины принимал на СВХ по факту с выгрузкой. Тот отвечает что нет у него возможности принимать 20 машин в день на склад с выгрузкой так как место у него на складе место только только на 5 машины. Короче, завтра продолжение..

Вопросы такие у меня:
1. Если груз принят на склад по докуметнтам и находится в самой машине под пломбой, то может ли после выпуска кто нибудь вскрывать мою машину и проверять.
2. Может ли начальник СВХ требовать у меня выгрузку на склад при приеме, в то время как другие грузы у других участников вэд он принимает по документам.

спасибо)

А на кого платежку оформляете, когда подаетесь в ЦЭД?
И работет ли эта схема, если товар на внутреннем СВХ?
Спасибо.

[stasiboro]

А на кого платежку оформляете, когда подаетесь в ЦЭД?
И работет ли эта схема, если товар на внутреннем СВХ?
Спасибо.

1. На таможню, к которой относится ЦЭД
2. Да

[telik]

1. На таможню, к которой относится ЦЭД
2. Да

А можно так:
вагоны едут из Азербайджана через ж.д. ПП Дербент. Мы подаем предварителбную ДТ в ЦЭД и там ДТ выпускается. Или надо обязятельно бросать декларацию в т/п "ж.д.ПП Дербент"? Там на СВХ надо загонять. И уже не предварительную, а обычную ДТ.

[Максим200311]

Всем доброго времени суток.
Хотел поделиться проблемой и услышать ваше мнение. Последние месяцы мы стали подавать декларации не на местный пост, а в центр электронного декларирования.Этим фактом недовольно руководство местного поста (теперь меньше платежей собирают (платежей во всех смыслах)). Мне прямо было заявлено, что будут палки в колеса класть на ЦЭДовские декларации. Теперь на что они решились... Выпустил груз в ЦЭДе, а товар находится на местном СВХ. Руководство местного поста заявляет, что сами будут открывать и смотреть груз после выпуска. Я им говорю "на каком основании- декларация выпущена!" Им пофиг. У меня ДТ с выпуском, а начальник СВХ пытается сорвать пломбу и открыть машину. Я ему говорю, если ты уверен , что после выпуска ты можешь проверять мой груз, то вскрывай и добавляю, что я уже сообщил в ОСБ таможни и сотрудник едет на СВХ. Тут он опешил и убежал к себе в кабинет. Приезжает сотрудник ОСБ и спрашивает его на каком основании ты вскрываешь машину с выпущенным грузом. Начальник СВХ прямо говорит что основания никакого и что это команда руководства поста и он тут не причем. Замначальника поста, видимо, почуял неладное быстренько сел в свой черный ледкрузер 200 и уезжает с работы. На звонок сотрудника ОСБ делает вид что не в курсе. Машину мою выпускаю. Вечером замначальника возвращается я ему и сказал как есть что, если имеете право открывайте после выпуска , а не имеете оставьте в покое мои грузы. Тут он ожил и начал кричать "кто такие ОБС, плевать хотел, буду открывать, вот посмотрим завтра как я открою ваши ЦЭДские грузы. Вместе с ним мы пошли к начальну СВХ и они начали спорить. СВХ говорит, что не имеет право открывать выпущенные машины, замначальника долбит свое, говорит о каком то выборочном контроле и начинает требовать у второго чтоб он все машины принимал на СВХ по факту с выгрузкой. Тот отвечает что нет у него возможности принимать 20 машин в день на склад с выгрузкой так как место у него на складе место только только на 5 машины. Короче, завтра продолжение..

Вопросы такие у меня:
1. Если груз принят на склад по докуметнтам и находится в самой машине под пломбой, то может ли после выпуска кто нибудь вскрывать мою машину и проверять.
2. Может ли начальник СВХ требовать у меня выгрузку на склад при приеме, в то время как другие грузы у других участников вэд он принимает по документам.

спасибо)

Такое чувство, что речь о Минераловодском ЦЭД и Дагестанской таможне. А по вашему случаю- только жаловаться. А на вскрытия машины после выпуска приглашать сотрудников транспортной прокуратуры. И про телефон доверия не забывайте. Будете постоянно долбить- отстанут. Прикинут, что могут потерять и отстанут.