С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[асса]

какая связь ТИРа и серых схем?
наоборот попроще без тира, мне кажется из Литвы ехать
тем более, если будет потом море до СПБ и УстьЛугу - там ТИРы вообще не нужны - ЕХ в порту экспорта закрывается, конос открывается, далее сводиться к стандартной задаче...

Вот. Литва без тира.

[Finn]

Уважаемый Алексей ! При всём Вашем авторитете, разрешите Вам сказать следущее : вы и в правду не понимаете что происходит? Вроде не для кого не секрет что что схемы уже давно все понятны. И не для кого не секрет что товары из ЕС которые подконтрольные т.е. бытовая техника, одежда, мебель и тд. проходят через литву и ваш
питер р.

Вот. Литва без тира.

я Вас не понял
поясните

[Nicolas58]

Вот. Литва без тира.

А как наличие ТИРа облегчает/усложняет серые схемы? И вообще - какое отношение он имеет к схемам? было бы любопытно узнать...

[асса]

Вот. Литва без тира.

Европа - литва. Замена документов . СЗТУ ДАЛЕЕ РОССИЯ!

[Finn]

Европа - литва. Замена документов . СЗТУ ДАЛЕЕ РОССИЯ!

ну и меняйте - в чём проблема?
как ТИР Вам помогает или мешает?

[Finn]

более того, если нет ТИРа, то никто Вам не мешает в нейтралке вообще всё сменить - исходников то нет, ЕС доки закрыты
только надо большой мусорный бак после прохода таможни, на стороне ЕС поставить - фины ставили в начале 2000-х
и потом исправно сжигать, ну или продавать в Россию следователям....

[Nicolas58]

Европа - литва. Замена документов . СЗТУ ДАЛЕЕ РОССИЯ!

Ну так может быть сначала порядок навести в самой ФТС А потом уже менять правила. А то получится " ... как не садитесь..." все недоставки будут

[TIRщик]

Вот и продолжение подоспело

Нет, я, конечно, дико извиняюсь, но Вы, коллега, это об чём?
Что есть "ОКТС"? Понятно, что везде по-всякому, но я загрузил деньги, я заявлением попросил таможню для целей обеспечения транзита выдать мне на эти деньги расписку и на эту же сумму зарегистрировать ГС. Хватит этих денег при подаче мной ТД - МОЯ забота. Чего это ОКТС таможни так печётся обо мне? И почему Вы с уверенностью связываете стоимость гарантии с расстоянием?

Вы похоже, коллега, давн не пользовались гарантийным сертификатом. Со времен создания ТС платежи по пошлине и НДС разделились. А вот при выписке таможенной расписки и далее гарантийного сертификата вся сумма "грузится" на НДС-ный счет. При таможенном оформление Вам фактически придется еще раз подгрузить таможенную пошлину и подать заявление на возврат авансовых платежей с НДС-ного счета или ждать следующей партии. Этим способом сейчас вроде никто не пользуется.
Ну и за выписку данных документов и передачу их на границу людям нужно платить. А на границе почему-то иногда "вдруг" не находится электронного подтверждения, находящихся в Ваших руках бумагам.
Мой сказ был про иные формы обеспечения и поэтому "ОКТС" и стоял в кавычках

[TIRщик]

ТИР и либеральность = это как стакан и алкоголизм - отношения невзаимосвязанные
самый либеральный способ - отменить таможню вообще

Вы путаете два похожих понятия: воля и свобода.

[TIRщик]

Все абсолютно верно! Только вот удобство в том( частная, не глобальная, но она мне , как импортеру- важнее) - я закрываю ЕХ как бы в замен открытия ТИР ( согласитесь - имея MRN и номер Тира, мне всегда проще в случае проблем с отправителем найти и подтвердить ЕХ). Это происходит в "моей экспедиции" где я могу все проконтролировать, а кто и как будет это делать на границе и как потом искать "концы" мне малопонятно.... Хотя, не исключаю, что все тонкости процедуры я не знаю.

При перевозке по ТИР отправитель в меньшей степени заботится о вывозе товара(т.е. об возмещении НДС). При закрытии на пограничной таможне "вашему экспедитору" приходит ЕХ в закрытом виде, где указывается место, время и причина закрытия ЕХ. По идее именно такой бланк нужен российской таможне при первом методе. Но многие о нем даже не знают