TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Обсуждение материалов

 
Тема : 14 августа - черный день для автоперевозчиков Опции темы Опции просмотра
2007
Старожил
 
Аватар для 2007
 
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 437
Благодарности:
отдано: 64
получено: 87/65
Цитата ( Dimix » )
Много ли российских автоперевозчиков работают с МПД? Внутреннего рынка вполне хватает. Пострадают прежде всего иностранные автоперевозчики. Хуже прийдется транзитникам, например киргизским автоперевозчикам. Выиграют железнодорожные перевозчики, в частности РЖД. Так что ребята в правительстве не дураки сидят, и знают кого и как нагнуть,чтобы получить наибольшую выгоду. Так что Россия будет, только в плюсе.


Вот да. На форуме дальнобоев почти тишь да гладь. Пох им эти дела. Но тут, вишь, таможеннай форум то, да...
А по сути 2 реакции перевозчиков основные:
1 ну и на.. нам асмап?
2 ну заплати клиент больше, куда денется? По поводу экспорта, на контейнерах, вообще никто не парится.

С первым все ясно, со вторым тоже.
Ловись, короче, рыбка 21 кг и более
2007 вне форума  
TIRщик
Эксперт
 
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,808
Благодарности:
отдано: 84
получено: 214/157
Цитата ( Апрель » )
В действиях ФТС формально нет никакого нарушения закона или Конвенции.

Мне кажется Вы плохо знакомы с Конвенцией МДП.

Цитата ( Апрель » )
Что есть АСМАП? Ответ - ничто. Вообще ничто. Ни организационно, ни штатно,ни финансово.

Тогда согласно Статьи 6 Конвенции МДП есть масса вопросов к Правительству и видимо конкретно к Минтрансу.

Цитата ( Апрель » )
Либо АСМАП "встроится" в структуру нужных финансовых потоков, с использованием законных способов обеспечения уплаты таможенных платежей, например в виде банковской гарантии, например Сбера, либо АСМАП умрет сам.

Мысль верная - драка за бабло Только из МДП в Вашем варианте нужно выходить.

Цитата ( Апрель » )
А его место займет подконтрольная СРО. Которую в пол-пинка по рекомендации и при гарантиях России, как договаривающейся стороны Конвенции МДП, примут во все структкры типа МСАТ.

Ну да и заставят делиться с обеспечивающими гарантию, что в свою очередь приведет к росту стоимости карнета и уже менее заоблачной разнице в цене с иными видами гарантии.

Цитата ( Апрель » )
У АСМАПа нет никаких реальных рычагов влияния или лоббирования. Либо "лягут" так, как им сказано и под кого сказано, либо их не будет вообще.

Вроде обе стороны активные участники одной группировки. Только тот что потолще более приближен к ядру
TIRщик вне форума  
radikal
Старожил
 
Аватар для radikal
 
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 340
Благодарности:
отдано: 28
получено: 32/26
Цитата ( 2007 » )
Вот да. На форуме дальнобоев почти тишь да гладь. Пох им эти дела. Но тут, вишь, таможеннай форум то, да...
А по сути 2 реакции перевозчиков основные:
1 ну и на.. нам асмап?
2 ну заплати клиент больше, куда денется? По поводу экспорта, на контейнерах, вообще никто не парится.

С первым все ясно, со вторым тоже.
Ловись, короче, рыбка 21 кг и более

Ну не всем пох...КазаХи уже написали письмо московскому султану (с)
radikal вне форума  
Dimix
Активист
 
Регистрация: 16.01.2010
Адрес: Киргизия, Бишкек
Сообщений: 206
Благодарности:
отдано: 8
получено: 13/11
Ну так и видно кто забил тревогу, это литовцы. У них автопарк большой и рассчитан на перевозку грузов ЕС-Россия. Для прибалтов и поляков, это означает новый виток банкротства автоперевозчиков.
То что касается киргизских автоперевозчиков, то в основном с МДП работают автовозчики. При введении залога на границах, автовозы станут не в конкуренции вагонам-"сеткам".
Dimix вне форума  
TIRщик
Эксперт
 
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,808
Благодарности:
отдано: 84
получено: 214/157
Чуть не забыл
Цитата
Статья 1
q) термин "гарантийное объединение" означает объединение, признанное
таможенными органами Договаривающейся стороны в качестве
гаранта для лиц, использующих процедуру МДП.

Апрель, не вяжется с Вашими словами о "вообще ничто".
Надеюсь, почему не надо объяснять?
TIRщик вне форума  
2007
Старожил
 
Аватар для 2007
 
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 437
Благодарности:
отдано: 64
получено: 87/65
Пгастите, выскажуся последний раз на эту тему. Лично я полагаю, что либо остановиться всем перевозам на N срок, либо не трыньдить и продолжать глотать все, что делается. Либо делать, либо гнуться. По последним годам все гнутся и будут это делать всегда, вылизывая по ходу плюсики( это к ноземцем всяким относится)
Все.пал Андреич и Мистер Финн, не смотря на обороты речи, правы на 146%
2007 вне форума  
radikal
Старожил
 
Аватар для radikal
 
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 340
Благодарности:
отдано: 28
получено: 32/26
Цитата ( 2007 » )
...Либо делать, либо гнуться...
Все.пал Андреич и Мистер Финн, не смотря на обороты речи, правы на 146%

Остается еще третий путь .
radikal вне форума  
Апрель
Равный
 
Аватар для Апрель
 
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 8,573
Благодарности:
отдано: 299
получено: 1,754/1,192
Цитата ( TIRщик » )
Мне кажется Вы плохо знакомы с Конвенцией МДП.


Вы так счиитаете? Коллега, я устал десять раз повторять одни и те же доводы. Веток, подобной этой, штук пять.
Цитата ( Aпpeль » )

Приложение 9

Доступ к процедуре МДП



Часть I

Разрешение для объединений выдавать книжки МДП

Минимальные условия и требования

1. Минимальные условия и требования, которые должны соблюдаться объединениями для получения разрешения Договаривающихся сторон выдавать книжки МДП и выступать в качестве гаранта в соответствии со статьей 6 Конвенции, включают:
a) Доказательства, подтверждающие факт существования в течение по крайней мере одного года в качестве зарегистрированного объединения, представляющего интересы транспортного сектора.
b) Доказательства, подтверждающие устойчивое финансовое положение и наличие организационных возможностей для выполнения своих обязательств по Конвенции.
c) Доказательства, подтверждающие наличие знаний у его персонала для надлежащего применения Конвенции МДП.
d) Отсутствие серьезных или неоднократных нарушений таможенных правил или налогового законодательства.
e) Заключение письменного соглашения или любого другого правового документа между объединением и компетентными органами Договаривающейся стороны, в которой оно учреждено. Заверенная копия письменного соглашения или любого другого правового документа, включая, при необходимости, заверенный текст его перевода на английский, русский или французский языки, сдается на хранение в Исполнительный совет МДП. Любые изменения этого письменного соглашения или любого другого правового документа незамедлительно доводятся до сведения Исполнительного совета МДП.
f) Положение в письменном соглашении или любом другом правовом документе, упомянутом в пункте e), предусматривающее, что объединение должно:
i) соблюдать обязательства, изложенные в статье 8 Конвенции;
ii) признавать определяемый Договаривающейся стороной максимальный размер суммы, которая может быть истребована по одной книжке МДП от объединения в соответствии с пунктом 3 статьи 8;
iii) постоянно, и в частности до запроса разрешения на доступ лиц к процедуре МДП, проверять соблюдение такими лицами минимальных условий и требований, изложенных в части II настоящего приложения;
iv) обеспечивать свою гарантию в полном объеме ответственности, взятой им на себя в стране, в которой оно учреждено, в связи с операциями с применением книжек МДП, выданных им самим и зарубежными объединениями, входящими в ту же международную организацию, в состав которой входит оно само;
v) обеспечить покрытие своей ответственности к удовлетворению компетентных органов Договаривающихся сторон, в которых оно учреждено, в страховой компании, пуле страховщиков или финансовом учреждении. Договор (договоры) страхования или финансовой гарантии полностью покрывает (покрывают) его ответственность в связи с операциями с применением книжек МДП, выданных им самим и зарубежными объединениями, входящими в ту же международную организацию, в состав которой входит оно само.

Это требования Конвенции к национальному гарантийному объединению, коим является АСМАП.
Повторяю мысль. Конвенция предполагает обязательность обеспечения уплаты национальными гарантирующим объединениями, но не утверждает их формы. Конвенция предлагает формы - Договор (договоры) страхования ИЛИ финансовой гарантии. Но, это не дело Конвенции, это дело национального законодательства какую форму обеспечения уплаты таможенных платежей принимать от гарантирующего объединения, а какую не принимать таможенным органам Договаривающейся стороны.

Исходя из вышесказанного, АСМАП для того, чтобы быть признанным национальным гарантирующим объединением, имеющим право выдавать книжки МДП, обязан обеспечить уплату таможенных платежей в соответствии с таможенным законодательством ТС и РФ, а именно ст. 86 ТК ТС и гл.16 ЗоТР
__________________

Павел Андреевич, Вы шпион?©
Апрель вне форума  
att77
Гуру
 
Аватар для att77
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,290
Благодарности:
отдано: 4,839
получено: 3,821/3,234

тоже имею свой зуб на асмап. бо кроме функций филиала по продаже тиров и магазина дозволов, никаких реальных действий, механизмов и главное - желания в лице руководства - соблюдать интересы росс. возчиков не имеет.
__________________

«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
att77 вне форума  
TIRщик
Эксперт
 
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,808
Благодарности:
отдано: 84
получено: 214/157
Апрель,
Давайте я по иному объясню.
Если у ФТС вдруг кончились основания доверять/гарантировать транзит АСМАПу и в его лице IRU, то ФТС должна так и написать. В реале написано несколько иное.
Может так понятнее будет?

ЗЫ. Я АСМАП не защищаю. Противны методы поведения таможни
TIRщик вне форума  
 




Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 19:48. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

Политика в отношении обработки персональных данных

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2025

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot