С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[chumka055]

Коллега, если бы у меня была информация с Генассамблеи, я бы её не таил, честное слово. Я же понимаю, что вопрос животрепещущий и волнует многих.
Касательно проекта Соглашения АСМАПа, то по информации из самого АСМАПа, ими предложен 1 млн. евро в качестве общей суммы обеспечения и условие неприменения бесспорного списания. Причем по довольно сложной и громоздкой схеме использования отдельного депозитного счета АСМАПа и банковской гарантии. Это заведомо непроходной вариант.
Соглашение не содержит вообще каких-либо обязательств по предыдущим долгам.
Оговорюсь сразу, что своими глазами я проект Соглашения не видел. Но у меня нет основания не доверять источнику. И сомневаться в его компетентности.

Вести с полей
По неофициальной информации, на проходящей в н/вр. Генассамблее МСАТ решение по новому национальному гаранту от РФ не принято. Как и по безакцептному списанию (кмк, это главная причина расхождения мнений сторон).
Принятие решения перенесено на 14-11-2013, когда планируется встреча руководства МСАТ с руководителем ФТС России Бельяниновым А. Ю.

[TIRщик]

а гаранта не иметь!

http://www.youtube.com/watch?v=EHX7NZS8zAI

[Nicolas58]

Ваше невосприятие не означает то, что что-то противоречит Конвенции.
Конвенция есть и Россия её член. А гаранта нет, поэтому Конвенция не работает.
На доступном Вам языке, для того, чтобы ДВС работал - нужно топливо. Нет топлива - нет работающего ДВС. Но ДВС есть и без топлива, только он не работает.

Коллега, давайте начнем с понятных всем азов... ДВС вы помните для какой цели был изобретен?... Отлично! Мы как в школе будем передвигаться - "от простого к сложному". Есть автомобиль, который выполняет некую функцию... ( МСАТ, в нашем случае-ТИР), есть двигатель ВС ( это будет ФТС в нашем случае), ДВС работает на Топливе( Это -АСМАП).... Не будет какого-либо одного элемента системы и не будет авто. Железки - будут, ДВС- будет, топливо - ну тоже наверное есть... Но только соединенное в систему это дает "авто". Вы вычленяете "топливо", но утверждаете, что авто есть - может быть оно и есть, только нафига оно нужно, когда не выполняет своей основной функции. Так понятно? У вас есть авто? обмолвились как-то, что "неплохое, но правила соблюдаете". так Вы на нем ездите или любуетесь и с гордостью всем показываете что у Вас "есть авто" коллега, ну будьте же реалистом -" кастрат это мужчина, борода есть"

[Дмитрий Рыбак]

может быть оно и есть, только нафига оно нужно, когда не выполняет своей основной функции. Так понятно?

Да более чем понятно! Это гениальное изобретение - участвовать в Конвенции только лишь затем, чтобы иметь право ТИРы на границе закрывать. И - всё.
Ну, и сообществу Бельянинова показывать с Голендеевой, говорящих - Россия из Конвенции не вышла.

Уверен, это хитрый Глазьев придумал. Кроме него - некому.

[niss]

Всем добрый вечер пятницы!!! А вот вопрос, сугубо практический (за темой следил, но поверхностно, если было не бейте сильно). Мне в субботу (09.11) отправляют из (с) Украины машину по ТИРу. На мой вопрос "Вы что о-ели?" ответили, мы типа успеем до 12-го границу пересечь. (Въезд ЦТУ Брянск, оформление ЦТУ МОТ). Так вот сам вопрос. Даже если успеет заехать 11-го, то 0-00 часов 12-го застанут его в дороге. Соответственно обеспечения нет, кончилось оно в 0-00-01 12-го числа. Процедура ТТ не обеспечена. В таможне назначения как к этому отнесутся?

[Дмитрий Рыбак]

В таможне назначения как к этому отнесутся?

Полагаю, его в Брянске тормознут. Ведь по-любому он до таможни назначения (МОТ) не успеет доехать.

[niss]

Полагаю, его в Брянске тормознут. Ведь по-любому он до таможни назначения (МОТ) не успеет доехать.

Ну я так тоже думаю, но ведь в письме прописано с 12.11.2013. Т.е. перевозчик может по ТИРу проехать 11-го в 23-59-59. . . Или исходя из сроков доставки до внутреннего таможенного органа?

[niss]

Хотя, может быть это: "С 12 ноября 2013 года меры обеспечения соблюдения таможенного транзита, предусмотренные письмом ФТС России от 14 октября 2013 года № 01-11/45617 «О применении мер обеспечения соблюдения таможенного транзита товаров», реализуются в таможенных органах, подчиненных Центральному таможенному управлению, в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза.

[Дмитрий Рыбак]

Или исходя из сроков доставки до внутреннего таможенного органа?

Именно, считаю. Коллеги, помогите с НПА на этот счет.

P.S. ТК ТС. Статья 219. Срок таможенного транзита.

[TIRщик]

Коллега, давайте начнем с понятных всем азов...

Чтобы трава была зеленая, ее необходимо красить.
Вот где азы