С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[БЭН]

Васильков Алексей Александрович, транспортник с 40-летним стажем. Одно время был вице-президентом АСМАПа. Сейчас президент собственной Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта Член какой-то транспортной подкомиссии в ЕЭКе. Нормальный мужик.

у него есть шанс заменить асмап, и возглавить нового гаранта?

[Апрель]

Васильков Алексей Александрович, транспортник с 40-летним стажем. Одно время был вице-президентом АСМАПа. Сейчас президент собственной Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта Член какой-то транспортной подкомиссии в ЕЭКе. Нормальный мужик.

Ломал голову, вспоминал название его транспортной кампании. "ЕвроТрансСервис"
Эх, давно это было.

[гук]

у него есть шанс заменить асмап, и возглавить нового гаранта?

В ближайшее время нет а через полгода год возможно

[БЭН]

В ближайшее время нет а через полгода год возможно

но вопро надо решать до 1.12.13. а так беда.

[Nicolas58]

Ломал голову, вспоминал название его транспортной кампании. "ЕвроТрансСервис"
Эх, давно это было.

Ау. АСМАП-овцы с большим стажем, помните такую компанию? И как он ушел из АСМАП-а? Вот и ответы на все вопросы....

[гук]

800000 франков совсем немного!

[Iz ES]

Это логично только в том случае, когда есть приоритет оставить ТИР и не развивать нац.гарантийную систему. Если приоритет в развитии нац.гарант. системы, то никакого смысла выстраивать какой-то новый приоритетный уровень отношений с ТИР - нет. Мне кажется, что это именно тот вариант, который наиболее правдоподобен. Если ТИР и будет, то в качестве запасного парашюта и только на российских условиях.

Очень может быть. Если это так, то остается пожелать создающим национальную гарантийную систему сделать работу спокойно, продуманно, лучше, чем аналоги по возможностям и при использовании. И чтобы при ее внедрении не пострадали собаки, кошки и другие заинтересованные лица.

[гук]

но вопро надо решать до 1.12.13. а так беда.

За оставшееся время новую ассоциацию вместо асмап уже не создать

[Апрель]

у него есть шанс заменить асмап, и возглавить нового гаранта?

Выскажу исключительно личное мнение. Собственно не выскажу, а повторю. Я его озвучивал месяц назад. Считаю, что есть. Его отлично знают и в IRU, и в Минтрансе, и во всех наших властных структурах. Он член чего-то там при Президенте, какого-то консультативного совета. У него нормальные давние связи с ФТС, еще со времен ГТК. Кроме того, как мне кажется, двусторонние разрешения пойдут точно через него. Вроде как решенный вопрос. Но дать "зуб на вылет" - не могу. Тем более, что он может выступить "вторым номером", а на место первого чиновника российского гаранта по системе МДП могут предложить какую-то очень известную фамилию. Например, из исполнительной или законодательной власти. Или, например, из ФТС. Кого-нибудь из замов. Переводом.

[Апрель]

Ау. АСМАП-овцы с большим стажем, помните такую компанию? И как он ушел из АСМАП-а? Вот и ответы на все вопросы....

Да какая разница как он ушел. Этот человек знает кухню до последнего винтика. Он далеко не дурак. Очень адекватный мужик. Он транспортник. Его знают в ИРУ. Он лоялен. Вполне достаточно, чтобы возглавить гаранта или стать вице-президентом при более звучной фамилии.