КЛИЕНТ ДОЛЖЕН ЗА ПРОСТОЙ, МАШИНУ РАЗГР НА ТЕРМИНАЛ

[МЯСНИК]

Простоев 23 дня из-за того, что в машину загрузили лишних 4 тонны не предупредив перевозчика и не внеся этот вес в ТСД.

а перевозчик , типа , эти четыре тонны и не заметил при загрузке.





вопрос к Бруно : в машине , случайно , не апелсин-мандарин для братьев наших меньших .Они раньше такие вещи ,знаю точно ,практикавали...





...или Вы уже выгрузились...расскажите , а то заинтриговали и пропали..

Вот бодягу развели на пустом месте...

Может, хватит уже хернёй маяться ?

Или занятся совсем уже нечем

Простоев 23 дня из-за того, что в машину загрузили лишних 4 тонны не предупредив перевозчика и не внеся этот вес в ТСД.

Лажа какая то. И водитель не заметил 4 лишних тонны и весы не показали? Брехняяяяяя! (с)

[Bruno_SPb]

Лажа какая то. И водитель не заметил 4 лишних тонны и весы не показали? Брехняяяяяя! (с)

Правильно сказал предидущий аратор - хернёй вы ребята занимаетесь, видно действительно делать нечего, устроили млин тут суд присяжных.



По сути дела почти нет сообщений, только гавно мнёте, как дети малые.



Вопрос был задан нормально и инфы по нему достаточно, а на склоки и пустобрёхство простите времени нет.

Правильно сказал предидущий аратор - хернёй вы ребята занимаетесь, видно действительно делать нечего, устроили млин тут суд присяжных.



По сути дела почти нет сообщений, только гавно мнёте, как дети малые.



Вопрос был задан нормально и инфы по нему достаточно, а на склоки и пустобрёхство простите времени нет.

Какой к черту вопрос. 23 дня не мог принять решение и сейчас точно мнет что-то. Закрыть тему надо. Наменеджировал блин тут

[solus]

Советы больше партизанские.

Вопрос как таковой очень интересный. Юриста бы послушать. Прописано же залоговое право в законе - Федеральный закон от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"



- Экспедитор, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции, вправе удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им в интересах клиента расходов или до предоставления клиентом надлежащего обеспечения исполнения своих обязательств в части уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им расходов. В этом случае клиент также оплачивает расходы, связанные с удержанием имущества. За возникшую порчу груза вследствие его удержания экспедитором в случаях, предусмотренных настоящим пунктом, ответственность несет клиент.



Может его можно каким то боком и к перевозчику приложить.. Т.Е. в рамках закона удерживать груз до исполнения клиентом своих фин. обязательств. Тут сказана фраза - если прописана такая возможность- мало кто согласиться из клиентов. Может тогда просто на закон сослаться.

[Гусь]

Надо в таких случаях действовать неформальными методами: закладывать риск неуплаты по таким машинам в цену следующих машин, или предыдущих. "Планированием риска" надо заниматься,- тогда этот бизнес не будет казаться таким стрессовым.

[Bruno_SPb]

Советы больше партизанские.

Вопрос как таковой очень интересный. Юриста бы послушать. Прописано же залоговое право в законе - Федеральный закон от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"



- *Экспедитор, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции, вправе удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им в интересах клиента расходов или до предоставления клиентом надлежащего обеспечения исполнения своих обязательств в части уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им расходов. В этом случае клиент также оплачивает расходы, связанные с удержанием имущества. За возникшую порчу груза вследствие его удержания экспедитором в случаях, предусмотренных настоящим пунктом, ответственность несет клиент.



Может его можно каким то боком и к перевозчику приложить.. Т.Е. в рамках закона удерживать груз до исполнения клиентом своих фин. обязательств. Тут сказана фраза - если прописана такая возможность- мало кто согласиться из клиентов. Может тогда просто на закон сослаться.

Ну хоть кто-то здесь не льёт воду, а смотрит на суть вопроса.

А тем, кому тема надоела или не интересна - так ведь никто ж не заствляет читать/писать/открывать.

Во-во - это х..йню вы своему клиенту расскажите, а потом посмотрите за его реакцией

[solus]

А ему говорить не надо. Прописать ссылку на закон в договоре с ним. Будет ж-па будет на что сослаться. Только вот как пользоваться залоговым правом.. Право есть но как реально им пользоваться.. Совет грамотного юриста бы