Плата за въезд фуры на ЗТК

[Чучмек]

У нас неоднократно воровали на досмотрах на разных СВХ. Микросхемы маленькие, за всеми руками уследить трудно. Ни разу и никто нам ничего не выплатил. "Это Вам так зарубежный партнёр отгрузил, с него и спрашивайте". Я это воспринимаю как данность. Россия. Воруют...

Да ладно!
Воровать-то - да, не без этого. Но уж микрохи-то кому понадобились? (ну, если только по принципу "тащи с завода каждый гвоздь...")

[баллон]

Но уж микрохи-то кому понадобились? (ну, если только по принципу "тащи с завода каждый гвоздь...")

Именно так.
Знакомец работал в фирме, занимающейся импортом офисной техники.
Заметил, как досмотровый стырил лампу копировального аппарата...
Подошёл к нему, говорит: "Я тебе ее подарю... Обьясни, зачем она тебе?"
Ответа не получил.

[Сергей Пчела]

Воровать-то - да, не без этого. Но уж микрохи-то кому понадобились? (ну, если только по принципу "тащи с завода каждый гвоздь...")

И грузчики, и таможенники ошибочно считают, что их можно вставить в обычные компьютеры, тем более что нередко на коробках есть маркировка "processor". Кроме того, они же видят цены в инвойсах, а они у нас высокие. Потому и воруют -- наивно предполагая, что смогут куда-нибудь их продать.

[IrinaN]

Если у вас что пропадет на ЗТК то на основании чего Вы с владельца СВХ спросите. Он что принмал груз на хранение ?

Не принимала, но охрана-то там складская стоит,территория принадлежит СВХ)) Кстати интересно как на разных постах организована сама процедура выдачи груза после выпуска с ЗТК ? Все равно документы на СВХ несешь

[умный ежик]

а вот в случае обращения в ФАС они точно имеет право рассмотреть этот вопрос. Иначе он бы они даже не стали встревать в тот вопрос с которого началась тема, да и в суде нечего было бы обсуждать.

А парикмахерских у нас много, но фантазируя можно предположить, что если бы в населенном пункте была одна парикмахерская, то любое лицо могло обратиться в ФАС с просьбой рассмотреть их тарифы.

Вообще-то в 135-ФЗ указано, что для доказательства монопольного положения (это называется "доминирующее положение с долей рынка более 35%") необходимо провести анализ рынка, кроме т.н. естественных монополий.
Потом что дальше? Ну, ФАС рассмотрит тарифы, выпишет штраф, а Вам-то что от этого? Они будут судиться дальше с ФАС, а Вы платить дальше по тем же ценам. Все.
А если бы это был путь к справедливости, как мы это думаем, то в нашей стране не были бы такие высокие цены на бензин и т.п. Потому что ФАС с утра до ночи этим занимается, и кому стало лучше??

[Сергей Пчела]

Вообще-то в 135-ФЗ указано, что для доказательства монопольного положения (это называется "доминирующее положение с долей рынка более 35%") необходимо провести анализ рынка, кроме т.н. естественных монополий.
Потом что дальше? Ну, ФАС рассмотрит тарифы, выпишет штраф, а Вам-то что от этого? Они будут судиться дальше с ФАС, а Вы платить дальше по тем же ценам. Все.
А если бы это был путь к справедливости, как мы это думаем, то в нашей стране не были бы такие высокие цены на бензин и т.п. Потому что ФАС с утра до ночи этим занимается, и кому стало лучше??

Если нефтяные лоббисты круче ФАС, это не значит, что ФАС вообще бесполезна. Ибо владельцы СВХ хоть и тоже перцы не промах, но по сравнению с нефтянниками пожиже будут. И ценник 7800 рублей за сутки хранения им отстоять не удалось. Что, на мой взгляд, вполне справедливо. Ну согласитесь -- неправильная это цена за сутки.

[умный ежик]

Существенная разница между парикмахерской и СВХ состоит в том, что парикмахерскую может открыть любой желающий (удовлетворяющий некоторым формальным критериям). Поэтому рынок стрижки -- конкурентный. Ситуация с СВХ кардинально иная. У нас есть объёмы, и у друзей есть объёмы. Мы, может быть, и нашли бы деньги на строительство СВХ в соответствии со всеми нормами, а банковская гарантия у нас и так есть на бОльшую сумму. Но без очень плотной дружбы с таможней в нашей стране это делать бессмысленно. Будет у нас стоять красавец-склад -- а людей в зелёной форме в нём не будет. Поэтому рынок СВХ, если по-честному смотреть, не является конкурентным. Идите, получите себе таможенный пост в Московской области, покажите нам всем пример, как это сделать честно...

Конкуренция состоит не в том, чтобы каждый мог открыть свой СВХ с таможенным постом, а в том, чтобы каждый клиент мог выбирать из существующих СВХ тот, где его устраивает ценник и обслуживание. А чтобы открыть - это не конкуренция, а порог входа в отрасль.
Высокий порог, установленный ФТС? Да. Но это зависит не от владельца СВХ. Недостаточно СВХ? Да. Поэтому там высокие цены. Но это не значит, что нет конкуренции. Просто из двух вариантов, как говорится, "оба хуже". Вот и выбираем.
Но претензии при этом предъявляем владельцу СВХ, а не ФТС и не государству, определяющему таможенную политику. и где логика? Это и есть та лодка, в которой мы все.

Я помню в той же Германии нам в 2004 еще году сказали: "да, и у нас тоже были серьезные проблемы с таможенными складами, но мы предприняли множество усилий, чтобы убедить наше правительство и бундестаг принять необходимые меры и изменить законодательство".

[умный ежик]

Если нефтяные лоббисты круче ФАС, это не значит, что ФАС вообще бесполезна. Ибо владельцы СВХ хоть и тоже перцы не промах, но по сравнению с нефтянниками пожиже будут. И ценник 7800 рублей за сутки хранения им отстоять не удалось. Что, на мой взгляд, вполне справедливо. Ну согласитесь -- неправильная это цена за сутки.

Соглашусь. Но ФАС может предложить "справедливую цену", и никогда этого не делает. При этом нарушитель не обязан с нею соглашаться.
Скорее всего, было сопоставление ценника с другими ЗТК, это нормально.

[Сергей Пчела]

Конкуренция состоит не в том, чтобы каждый мог открыть свой СВХ с таможенным постом, а в том, чтобы каждый клиент мог выбирать из существующих СВХ тот, где его устраивает ценник и обслуживание. А чтобы открыть - это не конкуренция, а порог входа в отрасль. Высокий порог, установленный ФТС? Да."

Проблема в том, что выбирать не из чего -- во всех СВХ в Московской области уровень сервиса на голову ниже, чем на нашем складе. У нас уровень контроля такой, что на нашем складе вообще не воруют. Последняя пропажа товара была года три назад (при том, что запчасти мелкие). Тема типа "разбили" бывает, но довольно редко. Ни у какого СВХ и рядом нет ничего подобного. При этом себестоимость склада у нас не так уж высока (соизмерима с расценками СВХ). Я уж не говорю про круглосуточную работу, праздники и т.д. И при этом СВХ загружены, в сезон очереди на въезд. По факту конкуренция между СВХ явно недостаточная.

И проблема не в высоком пороге, установленном ФТС. Порог нормальный -- ясно, что мелкие фирмы и не должны входить в этот бизнес. Проблема в том, что даже если Ваша фирма способна преодолеть официальный "высокий порог", этого вовсе недостаточно. Таможня может поставить пост, а может и не поставить -- и без "заступника" в ФТС никто Вам пост не поставит.

[Anda]

Я кроме прочих обязанностей связанных с ввозом вывозом руководил в юности одновременно складом СВХ и двумя таможенными складами.

Ну тогда Вы ж должны понимать, чт не так уж леХко нравиться всем и во всём - цены на низком, а качество услуг на высоком уровнях поддерживать, да ещё и выполнять все условия там.органов, плюс себя и сотрудников (особенно охрану!) не обижать копеечными зарплатами...
А в убыток себе никакое коммерческое предпритие работать не должно и не может, ибо не для этого оно создаётся (на это и гр., и нал.кодексы есть)...
Мжет ли ФАС, заявляя по отношению к какому-нибудь "доминирующему", что им допущено нарушение, и цены должны быть не более стольки-то рублЁв, учесть все тонкости и нюансы...