Повреждение контейнера. Как установить виновника.

[Примин]

Представители линии пока молчат, жду от них реакцию какую-нибудь, в худшем случае просто не буду платить и все, если захотят то встретимся в арбитраже, но желания продолжать работать с ними нет никакого, а достойной альтернативы, которая устраивала по срокам и ценам,-нет. Название линии думаю лучше не разглашать, чтобы не сочли рекламой или антирекламой, кому надо могу сообщить в личку. По окончанию истории обязательно отпишу здесь же, мало ли кому пригодится, все-таки в стране чудес живем, думаю я не последний кто с таким сталкивается.
Кстати, после просмотра лекции Finn (за что этому господину большое спасибо) отправил китайцам инструкцию по осмотру контейнера перед погрузкой, они очень удивились, но обещали так и делать.

если вы большой и жирный товаровладелец/продавец, у вас большой поток однородных/однотипных товаров, то инструкции пишутся на всех этапах к поставщикам, подрядчикам, собственным сотрудникам ИНДИВИДУАЛЬНО, учитывая особенности именно ВАШЕГО товара.

а если в общем и целом, то да. Лекции Finn-а в таком случае будут очень полезны как руководство к действию.

[John.B]

В общем полный бардак, платим по счету, ищем альтернативу путей доставки. Сами представители линии "подсказали" перевыставить все на нашего получателя, якобы отметок о том, что контейнер был доставлен поврежденным на станцию назначения нет, а значит он был целым. Потому следует вывод, что экспедитор, которого нанял получатель, сам поломал контейнер пока вез на склад, мол пусть они и разбираются кто прав кто виноват... вот такой вот сервис в стране чудес нашей.

[Примин]

В общем полный бардак, платим по счету, ищем альтернативу путей доставки. Сами представители линии "подсказали" перевыставить все на нашего получателя, якобы отметок о том, что контейнер был доставлен поврежденным на станцию назначения нет, а значит он был целым. Потому следует вывод, что экспедитор, которого нанял получатель, сам поломал контейнер пока вез на склад, мол пусть они и разбираются кто прав кто виноват... вот такой вот сервис в стране чудес нашей.

день добрый,
по ситуации понятно, непонятно зачем искать альтернативу путей доставки - исключить ж/д из этой цепочки?
я так понимаю стоимость логистики для вас непринципиальна тогда получается.

мне кажется проще прописать инструкции, и заставить тех же водителей их исполнять,
согласитесь, если бы водитель, как представитель перевозчика, проявил сознательность (но эти люди упорно продолжают считать что они ни за что не отвечают и не касаются сохранности ни товара, ни тары, в данном случае контейнера), то у вас не было бы таких проблем.

в ином случае вы можете поменять шило на мыло.

[John.B]

день добрый,
по ситуации понятно, непонятно зачем искать альтернативу путей доставки - исключить ж/д из этой цепочки?
я так понимаю стоимость логистики для вас непринципиальна тогда получается.

день добрый, у меня маршрут Шанхай-Восточный-Самара/Уфа/Екатеринбург, а на таких маршрутах от железки ну никак не откажешься, стоимость логистики у всех средняя, сервис у всех разный. Раньше с той линией, с которой работаю, проблем вообще не было, а в последнее время постоянно какие-то вопросы по ремонту контейнеров. Если не найдем альтернативу, то дадим инструкции отправителю и получателю, чтобы все фотографировали и звонили сразу же мне, чтоб не быть поставленными потом перед фактом после выгрузки товара уже на складе получателя.