С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Ken-T]

Вынужден Вам заметить, что кроме ТК ТС и ЗоТР есть ГК РФ и закон об организации страхового дела. Если создается механизм реализации одних действующих норм, который нарушает другие, то это плохая непродуманная реализация.

Но только ГК применяется в гражданских взаимоотношениях, а ТК ТС и ЗоТР в "таможенных", и области их применения не пересекаются. Есть отсылки друг к другу, но они не имеют общих предметов регулирования. Арсенал страхует свой риск от того, что перевозчик (за которого Арсенал поручается) не доставит товар, не уплатит таможенные платежи и в этом случае платежи будут списаны с банковской гарантии Арсенала, предоставленной при заключении с ФТС договора поручительства. Вот эти свои возможные убытки и страхует Арсенал. И к таможенным правоотношениям это не имеет никакого непосредственного отношения.
Вы, простите, от какой стороны (перевозчик, таможенник, импортер, экспортер или пр.) решили поучаствовать в дискуссии?

[Ken-T]

ну а что защитник действующего режима скажет в оправдание неучтенной раздачи гарантий и самого подхода БАЮ "а пулемет ребята я вам не отдам"? Погоня за золотым тельцом оправдывает все средства?

Вы к кому обращаетесь? Пишите хотя бы ник.

[iaksppo]

Как это физически будет возможно, если на белорусско-российской границе нет ни белорусских таможенных органов (для закрытия процедуры МДП), ни российских таможенных органов (для открытия процедуры МДП)? Подумайте.

Значит, в случае груза с одним местом доставки в РФ транзитом через Беларусь с 1 декабря ничего не изменится и следует остерегаться лишь возможного установления маршрута следования белорусскими таможенными органами?

[Yaroslav_72]

Договора страхования в качестве обеспечения не заключаются в силу закона, Арсенал тоже этого не делает. Арсенал является поручителем и именно такие договора заключаются им с таможенным органом в обеспечение платежей при транзите. Вы не тот договор имели в виду.

Я не сомневаюсь в соответствии 217 статье ТК гарантийного договора Арсенала с ФТС.
Я имел в виду отношения гаранта и гарантируемого. Вы это договор читали? Пусть меня считают поклонником заключения СТР,но банковскую по сути гарантию нельзы облечь в страховую форму.

[гук]

ну а что защитник действующего режима скажет в оправдание неучтенной раздачи гарантий и самого подхода БАЮ "а пулемет ребята я вам не отдам"? Погоня за золотым тельцом оправдывает все средства?

А с чего вы решили, что учет не ведется?

[Yaroslav_72]

как перевозчик.

[Deklar]

Арсенал страхует свой риск от того, что перевозчик (за которого Арсенал поручается) не доставит товар, не уплатит таможенные платежи и в этом случае платежи будут списаны с банковской гарантии Арсенала, предоставленной при заключении с ФТС договора поручительства.

Возможно Арсенал это сделал, очень правильный был бы поступок. Но в контексте этой ветки имеется в виду договор страхования перевозчика.

[Ken-T]

Значит, в случае груза с одним местом доставки в РФ транзитом через Беларусь с 1 декабря ничего не изменится и следует остерегаться лишь возможного установления маршрута следования белорусскими таможенными органами?

По моему мнению, не изменится. Да и в письме ФТС об этом написано, и ГТК РБ это подтвердил. Вам надо еще божье благословение?

[Ken-T]

Возможно Арсенал это сделал, очень правильный был бы поступок. Но в контексте этой ветки имеется в виду договор страхования перевозчика.

Тогда еще раз. Что за договор страхования? Кто страховщик и что является предметом страхования?

[Yaroslav_72]

не берусь судить обо всех МАПП, но эти чудеса были на Яраг-Казмаляре. Даже если это продолжалось всего один день, что, этого мало?
TIR - это, конечно, не универсальное лекарство, но это-то вообще никуда не годится.