Аналитик
Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 815
Благодарности:
отдано: 63
получено: 154/113
|
Правильно ли я понял второе: в ДТ после прибытия (не ПРД) указывается тот код авто, который был на момент пересечения границы, независимо от того, что на момент подачи ДТ код уже другой?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
Отзыв или отказ в выпуске. Подаете новую ДТ и вписываете состояние трахтора на границе в новый ТН ВЭД. Всё.
|
Не могу понять - почему "на границе"?
Представим себе другую ситуацию: не было никакой ПРД. Просто так траХтор ехал. Когда границу пересекал-был ещё "новый". Через два дня (пока до внутренней таможни ехал) - состарился. Подаю ДТшку на него - как на "новый"???
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Правильно ли я понял второе: в ДТ после прибытия (не ПРД) указывается тот код авто, который был на момент пересечения границы, независимо от того, что на момент подачи ДТ код уже другой?
|
Это моё мнение. С другими оно не совпадает.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Не могу понять - почему "на границе"?
Представим себе другую ситуацию: не было никакой ПРД. Просто так траХтор ехал. Когда границу пересекал-был ещё "новый". Через два дня (пока до внутренней таможни ехал) - состарился. Подаю ДТшку на него - как на "новый"???
|
Ога.))))))))))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
Не могу понять - почему "на границе"?
Представим себе другую ситуацию: не было никакой ПРД. Просто так траХтор ехал. Когда границу пересекал-был ещё "новый". Через два дня (пока до внутренней таможни ехал) - состарился. Подаю ДТшку на него - как на "новый"???
|
Великий ЧУ!!!
Тебе так трудно абстрагироваться от своВо друшпалета?
Посмотри на него как на обыденный товар, глянь в ТНВЭД (типа: подколол ) и увидь разницу между двумя кодами...
Дальше тебе пояснять не нужно...не, ну раз Голендеевой отправил "спрашайку", тады ужЪ потом дашь почитать???
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,557
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
R_I_N, а как бы Вы ответили на вопрос
считать ли "перещёлк" календаря изменением "стоимостных, количественных... и т.д.".
|
?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 886
Благодарности:
отдано: 24
получено: 96/85
|
Основной вопрос Чучмека:
В случае изменения стоимостных, количественных или весовых показателей, отличных от ранее заявленныхна основании копий транспортных (перевозочных) или коммерческих документов, обязательно представляются документы, подтверждающие изменение стоимости, количества или веса.
Каким образом это связано с датой выпуска тягача?
"3ввоз товаров на таможенную территориютаможенного союза -совершение действий, связанных с пересечением таможенной границы, в результате которых товары прибыли на таможенную территорию таможенного союза любым способом, включая пересылку в международных почтовых отправлениях, использование трубопроводного транспорта и линий электропередачи,до их выпуска таможенными органами;
А разве транспортные (перевозочные документы) с отметкой перевозчика, что товар принят к перевозке, не является началом действий, связанных с пересечением границы?
Ну, и наконец из собственной ж ызни.
В декабре 2008 года подавалась исключительно по предварительным декларациям, поскольку с 1 января 2009 года увеличивались пошлины на автомобили, и рисковать не имело смысла.
Основанием для принятия ПРД был коносамент с отметкой, что товар погружен на судно. Причем, судно находилось в Японии, и ещё были заходы в другие японские порты.
И это не исключение из правил, это обычная практика. Редкий дальневосточник не воспользовался правом подачи по ПРД в «критические моменты».
Так что же это пробел знаний НПА у целого региона или как говорит Деда "дальневосточный креатив"?
|
__________________
"Конец жизни печален, середина никуда не годится, а начало смешно. " ( А.Вольтер)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
...
Ну, и наконец из собственной ж ызни.
В декабре 2008 года подавалась исключительно по предварительным декларациям, поскольку с 1 января 2009 года увеличивались пошлины на автомобили, и рисковать не имело смысла.
Основанием для принятия ПРД был коносамент с отметкой, что товар погружен на судно. Причем, судно находилось в Японии, и ещё были заходы в другие японские порты.
И это не исключение из правил, это обычная практика. Редкий дальневосточник не воспользовался правом подачи по ПРД в «критические моменты».
Так что же это пробел знаний НПА у целого региона или как говорит Деда "дальневосточный креатив"?
|
О! Вот это интересно.
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
Так что же это пробел знаний НПА у целого региона или как говорит Деда "дальневосточный креатив"?
|
Ни то...ни другое...не третье.
Просто Ваша обида...какое-то недомогание и прочее...прочее...прочее.
ПыСы: контексты пошли, как я и говорил.
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
...не, ну раз Голендеевой отправил "спрашайку", тады ужЪ потом дашь почитать???
|
Есс-но.
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 19:16. Часовой пояс GMT +3.
|
|