TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Обсуждение материалов

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : В России не будет введен запрет на праворульные машины Опции темы
rampos
Гость
 
Не, Вы реально Петросян))), сужу я о безопасности по объективным данным испытаний, а судить мне об этом позволяет аттестат аккредитации эксперта.

А во времена Колумба эксперты считали ,что при значительном отдалении от берега нет ветра и корабль на парусе не поплывет. Да и зачем плыть, земля плоская и стоит не то на слонах или на китах. Явно по этому поводу приводилась масса экспертных заключений.
  Ответить с цитированием
Woffka78
Гость
 
Регистрация: 21.03.2008
Сообщений: 19
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( не ел, а гомно » )
Вот это к чему, что за бред? Например, водитель, сидящий справа, имеет лучший обзор на обочину (сразу видит пешеходов, собирающихся перейти проезжую часть, машины, желающие тронуться и выехать на дорогу), на правый соседний ряд (видит машины, собирающиеся совершить какой-либо маневр). Соответственно, он сумеет вовремя сориентироваться и адекватно отреагировать на потенциальные опасности, которых в городе значительно больше справа, чем слева - И это реально работает. Где объективные аргументы опасности для пешеходов?

Вот давно хотел тоже самое написать, очень странное понятие у товарища об обзорности, как будто определений и не читал, а ведь эксперт. Обзорность никак не зависит от положения руля справа он будет или слева, грубо говоря - это площадь сектора и зависит она только от конструктивных особенностей авто, стоек, высоты крыши, торпеды, площади остекления и т.д., но никак не от руля. И очень странно слышать подобный довод от "эскперта".
З.Ы. "обзорность" - конструктивное свойство транспортного средства, характеризующее объективную возможность и условия восприятия водителем визуальной информации, необходимой для безопасного и эффективного управления транспортным средством;
"передняя обзорность" - обзорность через переднее и боковые окна кабины при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости транспортного средства;
А чтобы не спорить, приведите статистику о процентном отношении аварийности на правом руле и левом и все станет ясно. Ваша беда в том, что статистика говорит об обратном, о том что безопасность на пр. руле не ниже, а выше, т.к. люди ездят заранее аккуратнее. Было бы наоборот, гос-во завалило бы нас этой информацией, а так молчание.
Woffka78 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ




Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 22:36. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru