|
|
|
|
||||||
| Тема : В России не будет введен запрет на праворульные машины | Опции темы | Опции просмотра |
|
Гость
|
03.03.2011, 14:13
#51
Не, Вы реально Петросян))), сужу я о безопасности по объективным данным испытаний, а судить мне об этом позволяет аттестат аккредитации эксперта.
А во времена Колумба эксперты считали ,что при значительном отдалении от берега нет ветра и корабль на парусе не поплывет. Да и зачем плыть, земля плоская и стоит не то на слонах или на китах. Явно по этому поводу приводилась масса экспертных заключений. |
|
Гость
Регистрация: 21.03.2008
Сообщений: 19
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
03.03.2011, 17:14
#52
Цитата
( не ел, а гомно » )
Вот давно хотел тоже самое написать, очень странное понятие у товарища об обзорности, как будто определений и не читал, а ведь эксперт. Обзорность никак не зависит от положения руля справа он будет или слева, грубо говоря - это площадь сектора и зависит она только от конструктивных особенностей авто, стоек, высоты крыши, торпеды, площади остекления и т.д., но никак не от руля. И очень странно слышать подобный довод от "эскперта". З.Ы. "обзорность" - конструктивное свойство транспортного средства, характеризующее объективную возможность и условия восприятия водителем визуальной информации, необходимой для безопасного и эффективного управления транспортным средством; "передняя обзорность" - обзорность через переднее и боковые окна кабины при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости транспортного средства; А чтобы не спорить, приведите статистику о процентном отношении аварийности на правом руле и левом и все станет ясно. Ваша беда в том, что статистика говорит об обратном, о том что безопасность на пр. руле не ниже, а выше, т.к. люди ездят заранее аккуратнее. Было бы наоборот, гос-во завалило бы нас этой информацией, а так молчание. |
|
|
|