Почему мы платим за одежду и обувь втридорога

[Робот TKS.RU #1]

Обсуждение материала Почему мы платим за одежду и обувь втридорога


Из ноябрьской поездки в Штаты директор лингвистического центра English Unlimited Мария Рюмина привезла сапоги из последних коллекций Stuart Weitzman и Yves Saint Laurent. Заплатила $1300. "Если бы покупала в Москве, цифру можно было бы смело умножить на два, — прикидывает Рюмина, — а так я окупила перелет в Лос-Анджелес". Последние годы она покупает одежду и обувь только в Америке

[alania-cargo]

.......Самое узкое место — необходимость ввозить ткани из-за границы. Совладелец "Апреля" Андрей Раснюк, как и другие российские швейники, старается не обсуждать ценообразование в своей фирме. Зато хозяева двух других швейных компаний раскрывают секрет: почти все ткани завозят в Россию несколько логистических компаний, имеющих льготы на таможне. Их товар поставляется через несколько терминалов по специальным приказам таможни, в которых указана особая цена и квота по конкретным кодам, компаниям и целям производства. Если не вникать, схема вполне белая. Кому принадлежат фирмы? "Меньше знаешь, лучше спишь", — отвечает один из собеседников. ........
1. Интересно какие это такие специальные приказы издает ФТС для "льготников" ??? Ау! дайте ссылку на такой приказ)) По тканям пошлины в среднем 10-15%. проходные цены в среднем (море-авто) 3$.kg. И что, "Льготники" проходят по 1$/kg?

[Андрей Власов]

Почему мы платим за одежду и обувь втридорога?

Да потому, что мы Великая, уникальная страны, мы не просто можем себе это позволить, мы просто обязаны так жить, мы не должны унижаться, перед всякими там немцами или американцами, покупать их шмотки по тем же ценнам, по которым они сами покупают!

Боже, когда всё это прекратиться, и можно будет работать по человечески? Нет слов.............

"...раскрывают секрет: почти все ткани завозят в Россию несколько логистических компаний, имеющих льготы на таможне. Их товар поставляется через несколько терминалов по специальным приказам таможни, в которых указана особая цена и квота по конкретным кодам, компаниям и целям производства. Если не вникать, схема вполне белая. Кому принадлежат фирмы? "Меньше знаешь, лучше спишь", — отвечает один из собеседников."

Ну и бред же!
А представляете, какую ахинею журналюги несут по другим темам? Хорошо, что мы в таможне немного шарим. А если, к примеру, статья про выращивание кукурузы или там про потепление климата? Графоманы какие-то, честное слово! Лишь бы что...

[alania-cargo]

"...раскрывают секрет: почти все ткани завозят в Россию несколько логистических компаний, имеющих льготы на таможне. Их товар поставляется через несколько терминалов по специальным приказам таможни, в которых указана особая цена и квота по конкретным кодам, компаниям и целям производства. Если не вникать, схема вполне белая. Кому принадлежат фирмы? "Меньше знаешь, лучше спишь", — отвечает один из собеседников."

Ну и бред же!
А представляете, какую ахинею журналюги несут по другим темам? Хорошо, что мы в таможне немного шарим. А если, к примеру, статья про выращивание кукурузы или там про потепление климата? Графоманы какие-то, честное слово! Лишь бы что...

...песец..одна их таких фирм моя, а я до сих пор не могу авто купить ..хожу пешком...

Да журналюги как обычно, слышу звон не знаю где он.

В США не только одежда там всё дешевле ибо их экономика выстроина таким образом что они за свой Доллар покупают всё, а эта зеленая бумага стоит не дороже потраченой на нее краски.
Вобщем США разводит весь мир, они потребляют 49 % ресурсов, при том что там всего лишь 4% населения от мирового.

А в нашей стране отечественному производителю никто не пожет и не в какой отрасли, за всё всегда платит конечный потребитель т.е. мы с вами, и в эту цену входит и аренда и взятки и растаможки и всё что-только можно отсюда и цены в РФ.

Зря вы так говорите, что ...в нашей стране отечественному производителю никто не поможет ни в какой отрасли.... А вот например АВТОВАЗу, помогают, помогают, помогают...........и будут помогать...и будут отмывать, и будут вкладывать... А все остальные проблемы решайте сами. Главное в кризис, чтобы банки не рухнули и машины собирались (которые почти никому не нужны).

[syashkov]

А чему удивляться? Иметь, так во всех ипостасях))

[Vovez]

.......Самое узкое место — необходимость ввозить ткани из-за границы. Совладелец "Апреля" Андрей Раснюк, как и другие российские швейники, старается не обсуждать ценообразование в своей фирме. Зато хозяева двух других швейных компаний раскрывают секрет: почти все ткани завозят в Россию несколько логистических компаний, имеющих льготы на таможне. Их товар поставляется через несколько терминалов по специальным приказам таможни, в которых указана особая цена и квота по конкретным кодам, компаниям и целям производства. Если не вникать, схема вполне белая. Кому принадлежат фирмы? "Меньше знаешь, лучше спишь", — отвечает один из собеседников. ........
1. Интересно какие это такие специальные приказы издает ФТС для "льготников" ??? Ау! дайте ссылку на такой приказ)) По тканям пошлины в среднем 10-15%. проходные цены в среднем (море-авто) 3$.kg. И что, "Льготники" проходят по 1$/kg?

http://www.customs.ru/ru/ved_info/price_information//