отказ в пользу государства в домодедово

[Sere_ga]

Доброво времени суток!
Прошерстил все форумы TKS, не нашел примеров из практики оформления по процедуре отказ в пользу государства.
Ситуация такая клиент понакупил в Китае хлама, оплатил налом, послал в РФ грузовым рейсом на имя своего юр. лица. ЕССССНО тут все в шоке от идиота. Пытаться вытащить его не захотел, просит нас формить либо уничтожение либо отказ в пользу гос-ва.
Просьба в нормативку носом не тыркать, а поделиться практическим опытом если кто сталкивался именно в Домодедовской таможне, т.е. как тамашние зеленые человечки относятся к такому виду таможенного извращения как отказ или уничтожение.
Знаю, что Домодедово карго берется уничтожать тольк скоропорт......

[Grim_Reaper]

Доброво времени суток!
Прошерстил все форумы TKS, не нашел примеров из практики оформления по процедуре отказ в пользу государства.
Ситуация такая клиент понакупил в Китае хлама, оплатил налом, послал в РФ грузовым рейсом. ЕССССНО тут все в шоке от идиота. Пытаться вытащить его не захотел, просит нас формить либо уничтожение либо отказ в пользу гос-ва.
Просьба в нормативку носом не тыркать, а поделиться практическим опытом если кто сталкивался именно в Домодедовской таможне, т.е. как тамашние зеленые человечки относятся к такому виду таможенного извращения как отказ или уничтожение.
Знаю, что Домодедово карго берется уничтожать тольк скоропорт......

очень сочувствую, т.к. в Домике очень неадекватная таможня... тем более что с уничтожением редко кто заморачивается - надо Гуру подключать типа Деда...

[stasiboro]

Доброво времени суток!
Прошерстил все форумы TKS, не нашел примеров из практики оформления по процедуре отказ в пользу государства.
Ситуация такая клиент понакупил в Китае хлама, оплатил налом, послал в РФ грузовым рейсом на имя своего юр. лица. ЕССССНО тут все в шоке от идиота. Пытаться вытащить его не захотел, просит нас формить либо уничтожение либо отказ в пользу гос-ва.
Просьба в нормативку носом не тыркать, а поделиться практическим опытом если кто сталкивался именно в Домодедовской таможне, т.е. как тамашние зеленые человечки относятся к такому виду таможенного извращения как отказ или уничтожение.
Знаю, что Домодедово карго берется уничтожать тольк скоропорт......

С уничтожением сталкивался только в МОТе. Если что - спрашивайте

[Sere_ga]

С уничтожением сталкивался только в МОТе. Если что - спрашивайте

Очень интересует практческая сторона: - как за это берется таможня (охотно или ставит палки); - с кем заключать договор на уничтожение (переферия для телефонов: наушники, переходники, флешки)

[Сергей Пчела]

Пересылайте в аэропорт какой-нибудь другой страны (куда тариф дешевле). Это тоже не очень просто. Но проще, чем в пользу государства (последнее нам не удалось когда-то).

[Sere_ga]

Пересылайте в аэропорт какой-нибудь другой страны (куда тариф дешевле). Это тоже не очень просто. Но проще, чем в пользу государства (последнее нам не удалось когда-то).

Интересная идея можно немножко информации к размышлению подбросить...

[Tata_s]

Пересылайте в аэропорт какой-нибудь другой страны (куда тариф дешевле). Это тоже не очень просто. Но проще, чем в пользу государства (последнее нам не удалось когда-то).

Я так полагаю вы советуете топикастеру оформить реэкспорт. Что ж, это наверное действительно проще, чем заморачиваться с уничтожением и отказом в пользу государства.
Уничтожение: необходимо найти площадку, где будет уничтожаться данный груз (просто в поле не получиться), разрешение территориальных органов Росприроднадзора о возможности, месте и способе. Далее - разрешение на помещение под процедуру уничтожения со стороны таможни (таможню также должны устроить место и способ уничтожения+разрешение Росприроднадзора). А вдруг появятся отходы, которые также необходимо поместить под соответствующую процедуру и которые для таможенных целей являются иностранными товарами?
Отказ в пользу государства: полегче будет, но тут возникает вопрос с сертификацией и иными запретами и ограничениями. По определению отказ в пользу государства - это процедура..... без применения мер нетарифного регулирования. В 319 решении Комиссии, приложение 4 п.3, в перечне процедур, для которых необходимо предоставление документа о соответствии, отказа в пользу государства нет. В п.4 приложения 4, в перечне процедур, для которых предоставление документа о соответствии не требуется, отказа в пользу государства тоже нет. П2. статьи 29 Закона о техническом регулировании гласит: Продукция, определяемая в соответствии с положениями абзаца второго пункта 1 настоящей статьи, подлежащая обязательному подтверждению соответствия, ввозимая на таможенную территорию Российской Федерации и помещаемая под таможенные режимы, которыми не предусмотрена возможность ее отчуждения, выпускается таможенными органами Российской Федерации на территорию Российской Федерации без представления указанных в абзаце первом пункта 1 настоящей статьи документов о соответствии. А у нас таможенный союз. Вот и получается, что необходимо соблюсти все запреты и ограничения.

[yJIuCC74]

Интересная идея можно немножко информации к размышлению подбросить...

А что тут размышлять?! Оформляете новую авианакладную за бабки клиента и назад этот хлам кетайцам )) реэкспорт без проблем оформляется, не забудьте только еще с клиента за ваши услуги срубить.
Итого: китайцы при деньгах и с товаром, вы за работу денег взяли, авиакомпания подработала, только клиент в дураках ))) но у него видимо бабла хватает, пусть еще раз в кетай сгоняет )))

[Сергей Пчела]

Интересная идея можно немножко информации к размышлению подбросить...

При реэкспорте не обязательно отсылать в тот же аэропорт, откуда груз к Вам прилетел. Шлите в любой, куда тариф дешевле. Пусть там уничтожают или что хотят делают.